Bakgrund:De flesta kvinnor oavsett bh-storlek, belastar via sin bh:s axelband nacke, Axlar och dess muskulatur med bystens tyngd hela dagen, vilket skapar ett statiskt tryck under en längre tid utan vila. För att belastningsskador inte ska uppstå bör belastning begränsas i tid (AFS 1998:1). Syfte: Syftet med denna studie var att beskriva hur kvinnor i arbetsför ålder med diagnosen fibromyalgi upplever och hanterar smärtan i nacke och Axlar utifrån bh-bandens statiska belastning, samt försöka förstå om och hur detta även påverkar arbetsförmågan. Metod: Med en kvalitativ forskningsansats som grund genomfördes en gruppdiskussion utifrån fokusgruppsintervjuns arbetssätt, samt två enskilda intervjuer där respondenterna fick delge sina erfarenheter och upplevelser inom ämnesområdet. Resultat: För tre av studiens fyra deltagare visade resultatet på att bh-bandens belastning hade betydelse för en utökad smärtupplevelse i nacke och Axlar och att detta även påverkade arbetsförmågan negativt när deltagarna upplevde försämrad ork, koncentration och kraftlöshet.

De senaste årtiondenas explosionsartade teknologiska utveckling har gett oss möjlighet till en mer stillasittande och inaktiv livsstil framför skärmbundna aktiviteter som datorer, surfplattor och smartphones. Det leder till en avvikande hållning. En avvikande hållning i nacke och Axlar definieras som ökat framskjutet huvud, ökad thorakal kyfos samt protraherade (framskjutna) Axlar. Genom ökad aktiv eller passiv tension av pectoralis minor har forskare antytt att det kan påverka skuldrans kinematik för individer med nack- och skuldersmärta. Syftet med studien var att utvärdera om töjning av pectoralis minor med behandlingsmetoden Ventral Töjning Pectoralt (VTP) har någon inverkan på individens avvikande hållning genom korrigering av Axlarnas och nackens position.

Detta kandidatexamensarbete gjordes mot bakgrund av rostangreppen på kam- och vevAxlar somägde rum sommaren 2010 på Scanias motorverkstad. Rosten på Axlarna ledde till att ett stortantal Axlar skrotades eller ompolerades, vilket kostade stora summor. Målet var att skapa rutineroch ta fram åtgärdsförslag för att reducera eller helst eliminera rostangreppen inför sommaren2011. De frågor som ställdes var:Vilken/vilka var grundorsakerna till rostangreppen semestern 2010 på kamAxlarna?Vilken/vilka var grundorsakerna till rostangreppen semestern 2010 på vevAxlarna?Används idag en korrekt process vid bearbetning av Axlar (typ av tvättmedel,koncentration, fukt på Axlar mm)?Hur ska Axlar som ska stå i buffert under kommande semesterperioder hanteras?För att svara på de första två frågorna gjordes en processtudie, där slutstegen i kam- ochvevaxelprocesserna studerades.

Syftet med examensarbetet är att ta fram förbättringsförslag som höjer leveranssäkerheten för transmissioner och Axlar vid Volvo Construction Equipment Components (CMP) i Eskilstuna. För att möjliggöra detta har en tydlig bild över företagets situation idag skapats. Enligt kunderna anser CMP vara en av de sämsta leverantörerna, vilket verifierades när den genomsnittliga leveranssäkerheten uppmättes till 30% i den utförda undersökningen. Den dåliga leveranssäkerheten är till stor del egengenererad och skapas genom en ond cirkel av länkade problemområden. Den onda cirkeln börjar med dålig leveranssäkerhet vilket medför svängningar i produktionen som förstärks genom sättet att planera och anskaffa material.

Detta examensarbete har utförts vid Linköpings universitet i samarbete med Scania Transmission i Södertälje och behandlar kravsättning av ytstrukturer samt processer för hårdbearbetning av kugghjul och Axlar. Aktuella artikelritningar innefattar endast krav för Ra-värde, den aritmetiska medelavvikelsen för ytjämnhetsprofilen (R-profilen). Förslag på nya parametrar enligt av Scania tillämpade SS-EN ISO standards har tagits fram, detta för att ge en noggrannare beskrivning av vilken ytstruktur som skall uppnås. Resultatet är generellt tillämpningsbart men fokuseras mot kugghjulens hål, plan och diametrar. Vidare presenteras en jämförelse mellan metoder så att transmissionsverkstäderna kan tillverka kugghjul/Axlar på ett kostnadseffektivare sätt.

Syfte och frågeställningar Studiens syfte var att undersöka om utförandet av en isometrisk bålstabiliseringsövning/coreövning kunde påverka upplevelsen av smärta i nacke, Axlar och skuldror hos kvinnor med kronisk/långvarig idiopatisk smärta. Studiens frågeställningar var: Hur påverkar utförandet av övningen ?plankan? upplevelsen av smärta i nacke, Axlar och skuldror hos deltagarna? Förändras den maximala uthålligheten i övningen mellan deltagarnas första och sista träningstillfälle? Kan interventionen fullföljas av deltagarna?Metod Fyra kvinnliga deltagare som alla hade kronisk/långvarig smärta i nacke, Axlar eller skuldror utförde övningen ?plankan? som hemträningsövning under fyra veckors tid. Mängden träning dokumenterades i en träningsdagbok som deltagarna kontinuerligt fyllde i under träningsperioden. Före samt inom en vecka efter träningsperioden ifylldes en enkät med frågor om upplevd intensitet, frekvens och lokalisation av smärta.

Problem Hur förhåller sig den nuvarande axelprocessen gentemot denkommande linjebaserade axelprocessen utifrån ett synsätt grundat iLean Production och vilka möjligheter till förbättringar finns?? Hur ser den nuvarande axelprocessen ut?? Vilka problem finns i den nuvarande axelprocessen?? Vilken inverkan har problemen på den kommandeaxelprocessen?? Finns det potential för förbättringar i den kommandeaxelprocessen?Vilken produktionsmix av Axlar ger den minsta buffertnivån mellanaxelmåleriet och axelmonteringen med bibehållen kapacitet?? Hur fungerar dagens måleri process?? Hur många varianter finns det av varje axel och vad ställerdet för krav på måleriprocessen?? Vilka parametrar är det som styr buffertnivån?? Vilken felfrekvens har de olika delprocesserna i måleriet?Syfte Studiens första syfte är att jämföra den nuvarande och den kommandeaxelprocessen utifrån ett perspektiv grundlagt i produktionsstrateginLean Production och genom analysen föreslå förbättringar av denkommande axelprocessen.Det andra syftet är att föreslå en produktionssekvens av Axlar förmåleriet som minimerar buffertstorleken i axelprocessen.Metod För att på ett fullgott sätt lösa problemen i detta examensarbete krävdesdet att två olika typer av metoder användes, en fallstudie samt ensimuleringsstudie. Två metoder möjliggjorde triangulering samt gavsynergier i datainsamlandet. Både kvantitativ- och kvalitativ data liggertill grund för studien.Slutsatser Fallstudien visar att det framtida upplägget av axelprocessen är bättreur ett Lean Production perspektiv än det nuvarnade. PIA, ledtiden samtdistansen minskar samtidigt som andelen värdeadderande tid ökar, setabell 3 nedan.

Introduktion: Både dator- och mobilanvändandet har under de senaste åren ökat markant. Därför har relaterade muskuloskeletala problem ökat, eftersom dator- och mobilanvändande har visats vara en riskfaktor för nack/skuldersmärta samt ländryggsmärta. Syfte: Syftet med studien var att kartlägga besvär i nacke/Axlar och ländrygg som är relaterat till dator- och mobilanvändande hos elever på ett gymnasium i årskurs tre i Norrbotten. Metod: En enkätundersökning genomfördes på 78 gymnasieelever i årskurs tre på ett gymnasium i Norrbotten. Enkäten utformades av författarna själva med inspiration från andra studiers enkätformulär.

This master theses deals with different methods for automatic tuning of the existing controller for external axis. Three methods for automatic tuning have been investigated. Two of these are based on the manuell method used today. The third method is based on optimal placement of the dominant poles. Different sensitivity functions are important for this method.

Scania har utvecklat en filosofi, Scanias Produktionssystem (SPS), vilken används aktivt som grund för arbetet med ständiga förbättringar i verksamheten. Företaget arbetar hårt med att alla delar i produktionen ska följa SPS principer. I dagsläget lever inte axelförmonteringen på busschassi i alla avseenden upp till dessa principer, vilket föranledde detta examensarbete. Syftet med examensarbetet är således att föreslå förbättringar samt att ge ett eller flera förslag på hur axelförmonteringen kan flödesorienteras. En kartläggning av nuläget genomfördes för att få en tydlig blick över området, arbetssätt, utrustning och eventuell förbättringspotential.

ITT Flygt ingår i den amerikanska koncernen ITT Industries Inc. som är ett globalt tillverkningsföretag med 45000 anställda i hela världen. ITT Flygt är världens ledande producent av dränkbara pumpar och omrörare. Produktionen i Sverige är i huvudsak baserad vid en anläggning i Lindås utanför Emmaboda och en i Kristianstad. I Lindås finns hela produktionsflödet från gjuteri till färdig produkt.

Examensarbetet är utfört på uppdrag av logistikavdelningen på Scania Axlar i Falun. I Falun sker tillverkning av alla fram-, bak-, stöd- och kardanAxlar till hela europaproduktionen av Scanias lastbilar och bussar. Efterfrågan på Scanias produkter är för närvarande mycket god och volymerna förväntas öka ytterligare under kommande år. Detta ska ske genom en kombination av en större världsmarknad på tunga lastbilar och högre marknadsandelar för Scania. Denna produktionsökning får givetvis även genomslag på volymerna som produceras på Scania Axlar.

Volvo Construction Equipment Components AB (VCE) har det globala ansvaret för utveckling och tillverkning av drivlinekomponenter inom Volvo Construction Equipment. Ansvarsområdet omfattar dieselmotorer, transmissioner, Axlar samt fordonselektronik. I Eskilstuna produceras Axlar och transmissioner till dumpers och hjullastare. För att företaget skall kunna vara konkurrenskraftigt i dagens dynamiska situation är det viktigt att ständigt förbättras och skapa förutsättningar för framtida förändringar. Den hårdnande konkurrensen på marknaden medför att tiden mellan nya produktmodeller minskar vilket medför att behovet ökar att på ett snabbt och kostnadseffektivt sätt ta fram prototyper.

Bakgrund: Felaktiga arbetsställningar utgör ett dominerande arbetsmiljöproblem inom frisöryrket. Ett stort problem är också kemiska preparat som orsakar hudirritation och handeksem. Frisörer arbetskadeanmäler oftare belastningsskador och uppger oftare hudöverkänslighet än personer i andra branscher.Syfte: Syftet med studien var att beskriva i vilken utsträckning som ergonomiska besvär och hudbesvär förekommer på frisörsalonger i Gävleborgs län och om förebyggande åtgärder vidtas för dessa besvär.Metod: Detta är en retrospektiv tvärsnittsstudie med kvantitativ ansats med deskriptiv dataanalys. En webbenkät har skickats ut till 87 frisörer i Gävleborgs län, 50 personer har deltagit.Resultat: Resultatet visade att 36 av 50 personer uppgav att de hade ergonomiska besvär, främst från Axlar/skuldror och nacke vilket förekom hos 25 personer. På de flesta salonger uppgavs att det fanns hjälpmedel för att förebygga besvär från nacke, Axlar, skuldror, rygg och nedre extremiteter.

Rapporten undersöker Volvo Construction Equipment Components axelmontering för Axlar till Dumper och Hjullastare. Arbetet har utförts med intervjuer, studiebesök på andra fabriker och en detaljerad studie av monteringsavdelningen och dess angränsande avdelningar vilka levererar artiklar till monteringsstationerna. Undersökningen har resulterat i ett förslag där fördelarna av en stationsbaserad montering och fördelarna med en linjemontering kombinerats. Arbetet presenteras i rapporten och i en dator animerad 3D simulering av förslaget till en ny monteringslayout. Jag anser att Volvo CE Components och montörerna på monteringsavdelningen skulle gynnas av monteringslayouten som redovisas i rapporten..