Sökresultat:
793 Uppsatser om Spatial autocorrelation - Sida 23 av 53
Rum och plats : en studie i bokträdets varierande karaktär
I den här uppsatsen undersöks bokträdets (Fagus sylvatica) förmåga att skapa olika sorters platser
och rum. Detta sker dels genom en litteraturstudie och dels genom analyser av fyra platser i Alnarp Västerskogs bokbestånd. Två olika sorters analyser har gjorts; en känslostyrd med skiss och prosa som verktyg; samt en begreppsstyrd med utgångspunkt i litteraturstudien och med fotografi som verktyg.
Förhoppningen har varit att på så sätt få en bredare bild av platserna och upplevelsen av dem. Vidare har litteraturstudien berört fenomenen plats och rum samt hur vi med hjälp av växter som en slags byggstenar kan skapa dessa rumsliga miljöer..
Tillväxt som strategi
Uppsatsen behandlar temat urbana tillväxtstrategier i svensk planering. Studien
syftar till att undersöka hur översiktsplaner har påverkats av entrepreneurial
city, platsmarknadsföring och kreativa klassen som alla är olika teorier om
urban tillväxt. Undersökningen utgår ifrån fem kommuner med en översiktsplan
från tidigt 90-tal och en aktuell plan antagen omkring 2010. Översiktsplanerna
studeras utifrån de valda teorierna (entrepreneurial city, platsmarknadsföring
och kreativa klassen) om urban tillväxt för att ge förståelse för hur
strategierna i kommunernas översiktsplaner har påverkats av teorierna. Den
genomförda undersökningen visar på en förändring över tid som pekar mot mer
tillväxtorienterad planering..
Odling i staden: (stads)odling och dess plats i planeringen
I uppsatsen har fallstudier gjorts för att undersöka hur stadsodling kan
fungera som appropriation av stadsrum, på vilket sätt den kommunala
organisationen påverkar stadsodlingens förutsättningar liksom om stadsodling
kan bli en del av planeringen.
Stadsodling har mer eller mindre varit närvarande i svenska städer sedan
medeltiden. Syftet och uttrycket har dock kommit att variera över tiden.
Stadsodlingsformen som uppsatsen undersökt handlar om kollektiva odlingar i
dagens stadskärnor eller i dess periferi.
För att undersöka detta har fyra fallstudier i Sverige gjorts, två i Lund, en i
Malmö och Umeå.
Kommunernas hantering av vindkraftens påverkan på landskapsbild och ljudnivå - En jämförelse mellan tre kommuner
Denna uppsats är en upptäcktsstyrd fallstudie av jämförande typ inom vilken tre
kommuners vindkraftsplaner studeras. Syftet med arbetet är att studera
kommunernas hantering och ställningstaganden kring vindkraftens visuella
påverkan på landskapet samt ljudnivåerna. Arbetet har genomförts med hjälp av
en fallstudie där de tre utvalda kommunernas hantering och ställningstaganden
kring vindkraftens påverkan på landskapet samt ljudnivån har analyserats för
att sedan jämföras med varandra. Analysen har genomförts med hjälp av en
kvalitativ innehållsanalys. De studerade kommunerna har valts ut utifrån
energiföretaget O2:s ranking av Sveriges kommuners vindkraftspotential.
Nordöstra Vilan - ett planförslag för en ny stadsdel vid Vattenrikets gräns
Det senaste decenniet har stadsplaneringen i Sverige till stora delar handlat
om förtätning, särskilt i centrala och vattennära lägen. Området Vilan i
Kristianstad är ett
verksamhetsområde med dessa förutsättningar. Vilan ligger nära Kristianstads
centrum, alldeles intill Helge å och i anslutning till ett våtmarksområde.
Jag har i mitt examensarbete valt att arbeta med en del av Vilan, nämligen den
nordöstra delen. Det är en stadsdel med dålig struktur och liten kontakt med
den natur och
våtmarksområde som området gränsar till.
Syftet med examensarbetet är att utreda hur ny bebyggelse med bostäder, handel,
kontor och verksamheter kan utvecklas i ett område nära ett riksintresse för
naturvård,
ett naturreservat, ett ramsarområde och vatten. Kan bebyggelsen integreras med
våtmarksområdet eller kan de existera i varandras närhet? Nordöstra Vilan är min
fallstudie och ett exempel på detta.
Norm kontra form - En studie om hur den kommunala planeringen ser till normbrytande behov inom bostadsbyggandet
Demografiska, kulturella och samhälleliga förändringar sker i stor utsträckning
i dag i våra städer. I och med dessa utvecklingar finns ett ökat behov av mer
flexibla bostäder anpassade för en bredare målgrupp. Kärnfamiljen har ersatts
av singelhushållet, som numera är den vanligaste hushållstypen i Sverige och
även andra familjekonstellationer blir allt vanligare. Detta ställer ökade krav
på den kommunala planeringen och bostadsmarknaden att möta dessa behov. Men
trots dessa förändringar står bostadsmarknaden och stampar och de bostäder som
byggs i dag följer ett ideal konstruerat för fyrtio år sedan.
Snabbhet och precision hos det visuella korttidsminnet för randmönster och ovaler
Den här uppsatsen handlar om korttidsminnet (arbetsminnet) och dess kapacitet att lagra och processa information. Ett perceptionsexperiment som utfördes ger en inblick i hur korttidsminnet fungerar i praktiken och innefattar randmönster och ovaler som stimuli. Responstid och precision mäts och jämförs med avseende på betingelser som position och orientering. Uppsatsens hypotes är att samma respektive olika position på stimuli har betydelse för både snabbhet och precision. Resultatet bekräftade denna hypotes.
Planering och kontrovers
Fokus i detta arbete har varit att redogöra för olika aktörs medverkan i
planprocessen samt utrymmet att påverka markanvändningen och den slutgiltiga
bebyggda miljön i förhållande till ursprunglig vision från initiativtagaren.
Vidare har kommunens möjligheter att med PBL:s regelverk inverka på och styra
planprocessen samt länsstyrelsens och andra överordnande myndigheters roll
studerats.
Undersökningen har genomförts genom fallstudie av tre stadsomvandlingsprojekt
av konfliktfylld karaktär i Linköping, Västervik och Göteborg. Med en teoretisk
utgångspunkt i plankontroverser (konflikter som inte förutsätter en lösning)
samt dessas uppkomst, utveckling och avslutning har planprocessens komplexitet
och utrymmet för medborgarmedverkan och reellt inflytande benats ut. På så vis
har orsaksförklarande faktorer till att plankontroverser uppstår, hur de kommit
till uttryck och hur de påverkar det slutgiltiga resultatet och genomförandet
belysts.
Sammantaget går det att dra slutsatsen att plankontroverser är svåra att
undvika i sin helhet. Kontroversernas huvudfrågor har i de studerade fallen
kantats av bland annat värderingar och viljeyttringar utifrån olika aktörers
preferenser, intressen och bakomliggande motiv.
Sydöstra Östersjöregionens utveckling - INTERREG-projekt och dess effekter på Blekinges robusthet
Östersjöregionen är en av Europas snabbast växande regioner och Blekinge har
ett strategiskt läge mitt i denna expansiva region. Studien behandlar Sydöstra
Östersjöregionens utveckling och belyser de tre INTERREG-projekten Seagull, SEB
Trans-Link och Baltic Gateway ur ett robusthetsperspektiv.
En robusthetsanalys med hänsyn till tekniska, ekologiska och sociala aspekter
görs med utgångspunkt från identifierade regionala riskfaktorer samt de
effekter INTERREG-projekten förväntas få på Blekinge. Resultaten från analysen
jämförs sedan med Blekingestrategin och slutligen presenteras föreslagna
prioriteringar för att uppnå ett robustare Blekinge..
CYKELNS BETYDELSE I FYSISK PLANERING - en studie ur ett nationellt, regionalt och lokalt perspektiv
Temat för uppsatsen har varit cykel och det utrymme cykeln får som
transportsätt för persontransporter inom den fysiska planeringen. Det
övergripande syftet i uppsatsen har alltså varit att studera cykelns roll inom
svensk samhällsplanering, hur cykeln som transportsätt behandlas inom lokal,
regional och nationell samhällsnivå och om det finns ett samband mellan
nationell styrning, fysiska strukturer och cykel. Uppsatsens syfte har således
varit att få en förståelse för nivåernas prioritet av transportsätt för
persontransporter och att få en överblick av om och i så fall hur
stadsstrukturers påverkan av cykelanvändningen hanteras.
Följande frågor har ställts för att undersöka hur kommuner, regioner och den
statliga nivån bedömer cykel som transportsätt i Sverige och vilken betydelse
stadsstrukturer har.
1.1 Hur behandlas cykel som transportsätt på en nationell, regional och lokal
nivå?
1.2 Går det att se ett samband mellan normer och riktlinjer som beslutas på
nationell nivå i den planering för cykel som sker på lokal och regional nivå?
1.3 Behandlas sambandet mellan cykeltransport och glesa respektive täta
stadsstrukturer inom kommunal översiktsplanering?
Den empiriska delen består av två individuellt genomförda analyser av empiriskt
material som representerade de olika nivåerna nationell, regional och lokal för
att på så vis få en inblick i hur cykeln behandlades inom respektive nivå.
Miljöarkeologi i Umeå stads hamn och slagfältsarkeologi på Krutbrånet : Två fallstudier inom historisk arkeologi i Umeås 1800-tal
This master thesis deals with two case studies in environmental archaeology and battlefield archaeology focusing on two major events in the late history of the Swedish coastal town Umeå and its nearby village Sävar. Established in the early 1600's, Umeå was known for its export of timber and import of cereals. The town has suffered from numerous fires, the fire in 1888 being the most devastating. Few written records of the town remain from before the 1900's. The latest war in Sweden's history is documented in historical sources and took place at Krutbrånet, Sävar where the Swedish troops suffered defeat against the russian forces in 1809.
En jämförelse av stickprovsmetoder vid mätning av radioaktivetet på en yta
This study compares the sample variance of the mean in a simple random sample (SRS) and a systematic sample from a surface. The study also compares the prediction error variance in a SRS and systematic sample from a random field. Recommendations are presented on which method to use in the clearance and exemption process in the nuclear industry. The results indicate that quadratic systematic sampling outperformed SRS in most instances and proved to be especially efficient in the presence of a long-ranged covariance function and high sampling intensity (i.e. short distances between observations).
Järnvägens mellanrum - en resa från restyta till möjlighet
För att kunna nå politiskt uppsatta nationella klimatmål för 2050 krävs en ökad
användning av järnväg. Samtidigt belastas järnvägen mer och mer eftersom varor
och människor reser mer och längre. Denna tendens och politikens ökade fokus på
järnväg medför att järnvägen troligen kommer få en ökad betydelse inom
stadsutveckling och eventuellt även ta mer mark i anspråk. Parallellt finns i
Sverige en tendens till yteffektivisering där städer omvandlar ledig mark och
övergivna tomter i en önskan att motverka urban sprawl. Problemet är att det
kring järnväg skapas ytor som är svåra att använda.
En annan stad är möjlig! : En studie om rätten till staden och urbana sociala rörelser i Hamburg
The right to the city has lately become the rallying cry for many urban social movements all over the world to challenge neoliberal planning, gentrification, the privatization of urban commons and growing spatial and social gaps in city and society. This senior essay studies urban social movements that in different ways advocate the idea of the right to the city. The term right to the city was coined in the late 1960s by French urban theorist Henri Lefebvre, who promoted the idea of the city as a common, a space belonging to everyone. The right to the city is not ?a return to traditional cities?, but ?a right to urban life? (1996:158).This study focuses on the city of Hamburg.
Miljömålens faktiska betydelse i den fysiska planeringen
Riksdagens 15 nationella miljökvalitetsmål har
utvecklats för att kunna säkra de hot som finns för att
uppnå en ekologisk hållbar utveckling. Myndigheter,
kommuner och statliga organ ska arbeta aktivt med
dessa miljöfrågor i planeringsobjekt för att bidra till att
på sikt uppnå dessa miljömål. Idag finns kritik och
problem gällande miljömålen då många mål anses vara
svårtolkade och diffusa. Målen blir därför svåra att
hantera och i planeringsobjektet. Eftersom arbetet med
de nationella miljömålen inte finns reglerat idag finns
en debatt gällande vilken status miljömålen har i
dagens samhälle.