Sökresultat:
169 Uppsatser om Mekanisk ćtervinning - Sida 7 av 12
Inventering av Maskinisten 6 och Valhall 2 pÄ LEAX fastigheter i Köping enligt MIFO fas 1
This study is a degree project in environmental engineering at MÀlardalens university. Its purpose has been to perform a risk assessment on whether or not any contaminations are present in the soil at two properties in Köping. The assessment was to be done accordingly to a method that has been set up by The Swedish Environmental Protection Agency (NaturvÄrdsverket). The method for investigation of contaminated sites is called MIFO. MIFO consists of two stages.
ProduktivitetsförbÀttringar : - förhöjning av produktiviteten vid mekanisk verkstad genom förkortade transportstrÀckor och standardiserad bearbetning
The aim of this project has been to raise the production efficiency of Daliff Precision Engineering through reduced transportation time and a more standardized manufacturing process. The problem has upraised because of a big and diversified product flora without any standard products and with just small batches ordered. The report also tries to show the work procedure with general analytical methods and be an example of how a similar problem can be resolved. The transportation time is being proposed to be reduced through a change in the layout of the factory. By moving a few manual machines, dispatch and burring to more efficient locations, the total transportation time will be reduced by 55 %.
Riktlinjer för effektivisering av arbetet med Simuleringsdriven Konstruktion
DÄ mÄnga företag vill skaffa sig marknadsandelar genom att leverera rÀtt produkt, vid rÀtt tid och för rÀtt kostnad har de börjat arbeta med Simuleringsdriven Konstruktion. Simuleringsdriven Konstruktion hjÀlper dem att genom ett iterativt arbetssÀtt hitta optimal konstruktion tidigt i NPD-processen och dÀrigenom reducera tid och kostnad för produktutvecklingen.MÄnga företag som sysslar med forskning och utveckling krÀver idag mer av provutrustning Àn tidigare för att kunna kontrollera och möta ökande krav pÄ produkter.  Mer sofistikerad provutrustning behöver utvecklas för att möta ökade krav pÄ produktprov. Krav sÄ som sÀkerhet, kapacitet, tidseffektivitet, noggrannhet etc. Att Àven tid och kostnad för utveckling av provutrustning reduceras Àr viktigt.Detta examensarbete har syftat till att ta fram riktlinjer för effektivisering av arbetet med Simuleringsdriven Konstruktion i utvecklingsprocesser.
UTVĂRDERING OCH UTVECKLING AV TRANSPORTFIXTURER FĂR BAKAXLAR : Â
Examensarbetet har genomförts i samarbete med Meritor HVS AB i Lindesberg som tillverkar fram- och bakhjulsaxlar till buss- och lastbilsindustrin. Projektet behandlar de fixturer som anvÀnds vid transport av bakhjulsaxlar. MÄlet med arbetet var att utveckla en ny transportfixtur som passar majoriteten av deras bakaxelmodeller och som förebygger skador vid transport.Projektet har genomförts enligt metodiken systematisk konstruktion som beskrivs enligt Johannesson, Persson och Petterssons (2004). Systematisk konstruktion kan delas in i fem steg: produktspecificering, konceptgenerering, utvÀrdering och val av koncept, detaljkonstruktion samt slutkonstruktion.De problem som Meritor har med transportfixturerna Àr att de i hög grad slits och att skyddsbelÀggningarna inte hÄller. Det finns för projektet 30 aktuella bakaxelmodeller som skall kunna transporteras med samma fixtur.
Konstruktion av axelvÀxel med pivotfunktion för hjulfordon
Land Systems HĂ€gglunds i Ărnsköldsvik Ă€r en av vĂ€rldens frĂ€msta tillverkare av militĂ€ra bandvagnar och stridsfordon. De utvecklar förnĂ€rvarande ett nytt fordonssystem SEP (Splitterskyddad Enhetsplattform). Tanken Ă€r att fĂ„ ett flexibelt modulsystem dĂ€r man kan vĂ€lja mellan en band- eller hjulplattform som sedan kan utrustas med en rad olika utbytbara moduler, för att dĂ„ kunna ersĂ€tta ett flertal olika fordonsvarianter. De prototyper som konstruerats och finns idag drivs av en dieselelektrisk drivlina vilken bestĂ„r av tvĂ„ dieselmotorer med varsin generator som driver hjulen/banden med elmotorer via en gemensam DC-buss. Eftersom den dieselelektriska drivlinan Ă€r försenad och Ă€nnu inte uppnĂ„tt till det stĂ€llda effekt- och viktkraven sĂ„ studeras det förnĂ€rvarande pĂ„ ett mekaniskt alternativ med automatlĂ„dor, vinkelvĂ€xlar och differentialer.
Skillnad i konjunktivala papiller hos kontaktlinsbÀrare vs. icke-kontaktlinsbÀrare
Introduktion: Vid förÀndringar i konjunktivas struktur vid infektioner, inflammationer och allergi kan det uppstÄ ojÀmnheter i det övre ögonlocket, dessa kallas papiller. En papill Àr ett omrÄde som innehÄller eosinofiler och neutrofiler och beror pÄ konjunktival hypertrofi. Papiller kan uppkomma av olika anledningar. Det kan till exempel bero pÄ mekanisk pÄverkan pÄ grund av linsbÀrande. För att bli av med eventuella papiller kan patienten ordineras linsvila.Syfte: Syftet med studien var att genom evertering undersöka den palpebrala konjunktivan och ta reda pÄ om kontaktlinsbÀrare har mer konjunktivala papiller Àn icke-kontaktlinsbÀrare.Metod: I studien deltog 38 försökspersoner i Äldrarna 19-26 Är.
Har syrgaskoncentrationen nÄgon inverkan pÄ lungfunktionen vid endotrakeal sugning och lungrekrytering? : En experimentell studie pÄ gris
INTRODUKTIONEn av de mest vanligt förekommande vÄrdÄtgÀrder som utförs pÄ mekaniskt ventilerade patienterÀr endotrakeal sugning. För att undvika syrgasbrist i samband med detta, Àr det vanligt att nÄgraminuter innan sugning öka syrgashalten, preoxygenering. Höga syrgaskoncentrationer kan varaskadligt och bland annat orsaka atelektaser, vilka försÀmrar gasutbytet i lungan. En fysiologiskreaktion pÄ atelektasbildning Àr att strypa Ät blodförsörjningen till den aktuella lungvÀvnadenmed förhöjt blodtryck i lungan som följd. Syftet med studien var att undersöka om preoxygeneringsamt lungrekrytering med varierade syrgaskoncentrationer pÄverkar hemodynamik, lungmekanikoch lungvolymer.METODSex grisar, under anestesi med mekanisk kontrollerad ventilation, preoxygenerades med 100 %eller 60 % O2 under 5 minuter.
Optimering av motor och vÀxel i skruvdragarsystem
Examensarbete har utförts pÄ Atlas Copco Tools and Assembly system. Syftet var att utveckla ettkonstruktionshjÀlpmedel för att underlÀtta valet av elmotor och vÀxellÄda vid nyutveckling avautomatiserade skruvdragarsystem. Ofta görs valet av vÀxellÄda och elmotor individuellt vilketkan resultera i ett icke optimalt system. Genom att istÀllet göra valen tillsammans kan ett bÀttreresultat uppnÄs.Syftet med examensarbetet var att ta fram ett Matlab- script som ger en bild över hur valet avvÀxellÄda och motor pÄverkar varandra. Scriptet ska föreslÄ lÀmpliga dimensioner pÄ motor ochvÀxellÄda med hÀnsyn till hela systemet och dess uppgift.
Vad pÄverkar ett köp? Ett arbete om den interna kommunikationens pÄverkan i butik
Idag tar kunden de flesta beslut angÄende ett köp i butiken. DÀrför ska butikens interna kommunikation vara ett hjÀlpmedel för kunden att hitta vad den söker. Kommunikationen ska vara en mekanisk sÀljare, som komplement till personalen.Avsikten med arbetet Àr att svara pÄ vilka betydelsefulla delar som ingÄr i butikens interna kommunikation och hur de kan skapa positiva attityder och köpbeteenden. Genom att analysera, undersöka och observera har vi kommit fram till vÄr slutsats. I BorÄs centrum har vi utfört en enkÀtundersökning.
Konstruktion av skyddshuv för röntgenrör till RemaLog X-Ray
Denna rapport kommer av avhandla det examensarbete som genomförts inom civilingenjörsprogrammet innovation och produktdesign pÄ MÀlardalens högskola. Arbetet har genomförts pÄ RemaControl Sweden AB och startade den 3:e september 2012 med slutpresentation den 29:e mars 2013.RemaControl Àr ett företag som Àr baserat i VÀsterÄs och tillverkar mÀtsystem till sÄgverksindustrin. Den produkt som detta projekt har kretsat runt Àr deras mÀtsystem som heter RemaLog X-Ray som Àr ett ?state-of-the-art-system? som anvÀnder sig av röntgen för att lÀsa av mÀtdata frÄn trÀstockar nÀr de kommer in pÄ sÄgverket.Uppdraget frÄn RemaControl var att omkonstruera den skyddshuv som omsluter röntgenrören. Dess syfte Àr att skydda miljön utanför mÀtramen frÄn strÄlning som röntgenrören genererar.
Wallenbergare : En jÀmförelse i sensorisk kvalitet
Inledning Wallenbergare var frÄn början en elegant restaurangmatrÀtt bestÄende av en panerad kalvfÀrsbiff serverad med potatispuré, Àrtor, lingon och skirat smör. RÀtten torde vara uppkallad efter hÀradshövdingen Marcus Wallenberg nÄgon gÄng under 1930- talet. Det finns mÄnga historier om Wallenbergarens uppkomst men ingen tycks veta med sÀkerhet vem som serverade den för alldra första gÄngen.Syfte Syftet med denna uppsats var att undersöka hur val av styckningsdetalj, kryddning, temperatur och mixning pÄverkar den sensoriska kvaliteten i en Wallenbergare.Metod/material De tre metoder som anvÀndes under denna studie var en provmatlagning med en större mÀngd av variabler, en enkÀtundersökning gÀllande tidigare erfarenheter och uppfattningar om Wallenbergare samt en sensorisk bedömning av biffens sensoriska kvalitet.Resultat För att Wallenbergaren ska uppnÄ en konsistens av hög sensorisk kvalitet bör denna bestÄ av 75 % malt kalvinnanlÄr, 25 % kalvbrÀss, Àggula, grÀdde och salt. En Wallenbergare bör endast smaksÀttas med salt och nymald vitpeppar.Provernas samtliga ingredienser skall vara vÀl kylda för att uppnÄ högsta sensoriska kvalitet. De prover som blandades med handkraft erhöll en lÀgre sensorisk kvalitet Àn de prover som blandades mekaniskt.
Studie av tvÄ jetströmsstrÄk associerade med kraftig flygturbulens
Jetströmmar betyder mycket för meteorologer och fungerar som ett hjÀlpmedel för prognostisering av lÄgtryck. Kvadrantmodellen för jetströmsstrÄk beskriver hur det kan bildas lÄgtryck och konvergens vid marknivÄ pÄ olika sidor om jetströmmen. Jetströmmar Àr ocksÄ av betydelse för flygtrafiken, eftersom man kan spara tid och brÀnsle genom att flyga in i ? eller genom att inte flyga in i ? en jetström. Det Àr kÀnt att jetströmmar ibland kan ge upphov till klarluftsturbulens (CAT), och studier har visat att turbulensen ofta Àr associerade med stabilt stratifierade zoner i nÀrheten av jetströmmen.Denna studie börjar med en teoridel dÀr jetströmmars uppkomst och kvadrantmodellen redogörs.
KartlÀggning av OFP och defektrelaterade parametrar : Inriktning pÄ termisk utmattning
I bÄde kvalitets- och kontrollarbete finns det behov att kunskapsmÀssigt komma sÄ nÀra verkligheten som möjligt vid faststÀllande av defektparametrar för oförstörande provning (OFP). Orsaken Àr att olika acceptanskrav och bedömningsgrÀnser Àr svÄra att klarlÀgga nÀr man inte kan förlita sig pÄ att uppgifter Àr realistiska. I projektet har olika erfarenheter anvÀnts för att fÄ en bÀttre helhetsbild i omrÄdet för defektparametrar och oförstörande provning.Denna rapport redovisar den inledande delen av forskning och utvecklingsprojektet PLANT 2, dÀr olika defektparametrar kartlagts och en teoretisk bedömning utförts med avseende pÄ hur signalsvaret pÄverkas för OFP-metoderna virvelström (ET) och ultraljudsprovning (UT) i form av puls-eko (PE) och ?time-of-flight-diffraction? (TOFD).Definitionen av redovisade defektparametrar följer i stort SKI-rapport 95:70 [1]. Defektparametrar i denna rapport redovisas i bilaga 1.Vid bedömningen av defektparametrarnas inverkan pÄ OFP-tekniker, har driftinducerande defekter och tillverkningsdefekter hanterats separat.
KartlÀggning av OFP och defektrelaterade parametrar : Inriktning pÄ termisk utmattning
I bÄde kvalitets- och kontrollarbete finns det behov att kunskapsmÀssigt komma sÄ nÀra verkligheten som möjligt vid faststÀllande av defektparametrar för oförstörande provning (OFP). Orsaken Àr att olika acceptanskrav och bedömningsgrÀnser Àr svÄra att klarlÀgga nÀr man inte kan förlita sig pÄ att uppgifter Àr realistiska. I projektet har olika erfarenheter anvÀnts för att fÄ en bÀttre helhetsbild i omrÄdet för defektparametrar och oförstörande provning.Denna rapport redovisar den inledande delen av forskning och utvecklingsprojektet PLANT 2, dÀr olika defektparametrar kartlagts och en teoretisk bedömning utförts med avseende pÄ hur signalsvaret pÄverkas för OFP-metoderna virvelström (ET) och ultraljudsprovning (UT) i form av puls-eko (PE) och ?time-of-flight-diffraction? (TOFD).Definitionen av redovisade defektparametrar följer i stort SKI-rapport 95:70 [1]. Defektparametrar i denna rapport redovisas i bilaga 1.Vid bedömningen av defektparametrarnas inverkan pÄ OFP-tekniker, har driftinducerande defekter och tillverkningsdefekter hanterats separat.
IntensivvÄrdssjuksköterskors erfarenhet av att vÄrda patienter som genomgÄtt behandling med noninvasiv CPAP
Noninvasiv ventilatorbehandling Àr en vanligt förekommande behandling pÄ intensivvÄrdsavdelningarna. IntensivvÄrdssjuksköterskor möter ofta patienter med denna behandling. Forskning kring omrÄdet menar att de flesta patienter krÀver nÄgon form av sedering för att tolerera behandlingen. Det Àr dÀrför viktigt att intensivvÄrdssjuksköterskor har en medvetenhet om hur patienterna upplever behandlingen, nÄgot som kommer med erfarenheter. Syftet med studien var att beskriva intensivvÄrdssjuksköterskors erfarenhet av att vÄrda patienter med noninvasiv continuous positive airway pressure (CPAP)-behandling.