I takt med att datorindustrin lyckas simulera både verklighetstrogna grafikvärldar och fysika-liska modeller i realtid ställs allt större krav på ljudupplevelsen. Gizmo3D är ett verktyg för att visualisera grafik som kan integreras i VR-applikationer. Att återskapa tredimensionell datorgrafik är vardagsmat, inte minst i en gigantisk spelindustri. Men vad är tredimensionellt ljud, 3D-ljud och hur kan man involveradet i Gizmo3D som inte har stöd för det? Rapporten försöker svara på den frågan men även belysa 3D-ljudforskningens hela be-greppsvärld, då den utgör grund för att kunna implementera ett 3D- ljudsystem.

Reservdelsinköparna på avdelningen Support & Services på Saab är utspridda på sex orter i Sverige med skilda verksamheter och affärer. Dessa skillnader påverkar de logistiska beslut som tas och ökar svårigheten att använda en gemensam lagerstyrningsstrategi. I Tannefors, vilket är den ort som har tydligast uttalad lagerstyrningsstrategi, grundar sig de största lagerstyrningsproblemen i att systemstödet som används vid den dagliga planeringen inte är användarvänligt. På de mindre orterna där Saabs inköpsverksamhet inte bedrivits lika länge består problemen till stor del av att en uttalad lagerstyrningsstrategi saknas vilket leder till brister i planering, ett kortsiktigt tankesätt och brådskande expressbeställningar. För att möta dessa utmaningar har denna studie utformat en gemensam lagerstyrningsstrategi för de två största inköpsorterna, Tannefors och Nyköping, vilka kan ligga till grund för att kunna utöka strategin till alla Support & Services inköpsorter.Lagerstyrningsstrategin utformades genom att först genomföra en dubbel ABC-klassificering av alla artiklar och sedan gruppera ihop de klasser som kan styras likartat samt bestämma en önskad servicenivå för respektive grupp.

Denna rapport undersöker möjligheten att bryta ner ett stort program till mindre och enkaler moduler och skapa en dataöverförings- och kommunikationsarkitektur mellan dem. Dataöverföringen skall vara dynamisk för att olika moduler skall under exekvering ha möjlighet att byta modul den vill ha data ifrån samt centralisera koden och kommunikationen skall optimera antalet meddelandeöverföringar. Arbetet resulterar i två arkitekturer som uppfyller tidigare satta målen i ett parallellt system, arbetet analyseras sedan analytiskt och styrkor och svagheter undersöks. Arkitekturerna medför att många problem med att utveckla stora system undviks och detta skapar fler möjliga kopplingar, mindre komplexa moduler samt centralisering av funktionalitet i programmet..

This bachelor thesis includes two different manuals and design of an interface box between a test object and a general test station (computer) with ARINC429 communication.There are three different purposes with this project:The first is to setup a general test station with ARINC429 communication using a communications card from DDC (DD-42916i3-300) and software from Ampol Technologies (dataSIMS).The second is to design a new interface between the test computer and the test object. As well as implementing two components in the equipment.The third is to write two separate manuals to guide the users of this equipment. There are two different kinds of users of this equipment, technicians and system engineers. Technicians use the equipment to test and repair flight components. System engineers will implement new components in the equipment.The result of this project is a working test station with a new interface and two manuals..

The data acquisition system COMET developed by Saab AB contains a unit for signal conditioning and A/D conversion, called KSM. The varieties in signal conditioning constitutes of a number of specific PBAs and maintenance as well as reconfiguration of these are complicated not to mention costly. This thesis has aimed to investigating whether the signal conditioning circuits can be replaced by a general purpose, programmable solution. If so, how can this be done? The development has been carried out by evaluating ideas through the use of a laboratory environment and has resulted in an analog design for laboratory purpose.

From the customer?s perspective the only reason for a firm to exist is the value it creates. However, a problem within manufacturing companies is that of the total lead time, only a small part can be considered as value adding. It has further been discovered that when working with improvements businesses often sub-optimizes single processes instead of considering what benefits the entire company. Thus, when improving processes and activities it is important to have knowledge about and understand which factors that affect how the flow can be designed.Several studies have been performed with a wide perspective on process flows in order to obtain a more resource-efficient and value added flow.

This study will chart the changeover work, with a standpoint in the SMED-theory, at the company Peter Ernst AB in Värnamo. They are suppliers in plastic moulding industry and delivers to amongst other Saab in Trollhättan and Scania. The company are in a very competitive market, and they have to make manufacturing more efficient and rationalise their costs to be able to compete. A big problem, which the company has identified, is their long changeovers. It brings higher costs, a more stressful work climate and holds back the company from becoming more efficient.Field studies will be conducted on the changeover, which will be observed and filmed.

Saab Aerosystems är en affärsenhet inom Saab-gruppen. Stridsflygplanet JAS 39 Gripen är huvudprodukten och den kompetens som används till Gripen nyttjas också till andra produktområden såsom obemannade farkoster, taktiska system, pilotutbildningar, simulatorer och nätverksbaserade försvar. När det gäller Aerosystems produktstrategier har dessa förändrats över tiden då företagets marknadssituation förändrats i och med att de gått från en enda kund (försvarets materielverk) till att verka på en mer internationell marknad. Kraven har skärpts, vilket gör att Aerosystems behöver en mer kostnadseffektiv produktion. Samtidigt måste de möta marknadens krav på flexibilitet, kvalité och leverans. Syftet med studien är att, genom en analys av rör- och svetsavdelningen, ta fram en uppdaterad och standardiserad planeringsstrategi för givna avdelningar. Därigenom ska företaget nå kortare ledtider, minskad kapitalbindning och ett kostnadseffektivare utnyttjande av resurserna. Både rör- och svetsavdelningen är utformade som funktionella verkstäder.

Det här examensarbetet har gått ut på att hos Saab Systems, en del av koncernen Saab Group, i Linköping vidareutveckla en mätplattform som ska användas för att studera kosmisk strålnings inverkan på RAM-minnen, i detta fall handlar det om minnen av typen DDR2 SDRAM. Kosmisk strålning är något som elektronik utsätts för då den finns i ett flygburet system på hög höjd, den här strålningen finns även nere på jorden till viss del men det är inte förens på hög höjd som det blir ett problem. Strålningen kan ge upphov till bit fel i minnena, att en nolla ändras till en etta eller tvärtom. Detta är exempel på mjuka fel, det kan även uppstå så kallade hårda fel där själva hårdvaran tar skada. Att elektroniken idag blir av mindre och mindre storlek ger tyvärr upphov till ökad känslighet mot den här typen av strålning, något som ökar behovet för att kunna testa minnen ordentligt innan de används i flygplan, vilket skulle kunna genomföras med en sådan här mätplattform.Mätplattformen består av en PowerPC mikrokontroller och mitt uppdrag var att skapa en mjukvara till denna som skulle skrivas i programmeringsspråken C och Assembler.

Företaget GM Powertrain Sweden AB utvecklar växellådor och drivlinekomponenter för den europeiska delen av General Motors. På grund av allt strängare lagkrav från myndigheterna, framförallt när det gäller miljö och utsläpp, tvingas biltillverkarna satsa allt hårdare på att reducera miljöpåverkan från bilens alla komponenter. En viktig del i att öka effektiviteten är en väl optimerad växellåda. Ett led i detta är att optimera mängden olja som är i kontakt med växellådans interna roterande delar då denna skapar ett motstånd. En sådan kontakt finns där olja rinner genom smörjhål i de ihåliga växellådsaxlarna och vidare ut till lager och synkroniseringsringar.

Detta examensarbete har som syfte att konstruera en prototyp av en testsändare inom Sbandet,2.2 ? 2.4 GHz. Arbetet innefattar konstruktion och utveckling av hårdvara och kodför testsändaren, samt tester och optimering av den framtagna prototypen.Koden designades för en FPGA i Quartus II med VHDL. I FPGA:n hanteraskommunikationen mellan användaren och hårdvaran. Designen av mönsterkortet gjordes iprogrammet Altium Designer.

Real-time systems are required to answer to external stimuli within a specified time-period. For this to be possible, the systems behaviour must be predictable. The use of active databases in real-time systems introduces unpredictability in the system, e.g. due to their use of active rules. The behaviour in active databases is usually specified in ECA-rules.

Real-time systems are required to answer to external stimuli within a specified time-period. For this to be possible, the systems behaviour must be predictable. The use of active databases in real-time systems introduces unpredictability in the system, e.g. due to their use of active rules. The behaviour in active databases is usually specified in ECA-rules.

This master thesis work was done at Saab Underwater Systems AB, a company at the cutting edge of underwater technology. Here torpedoes and other underwater vehicles are developed and manufactured. The major customers are navies of different countries, mostly the Swedish navy. The aim of this master thesis is to develop, construct and evaluate an automatic Trim System for Unmanned Underwater Vehicles. The task of the system is to change the position of the centre of mass and the vehicle?s total mass or volume.

Denna rapport beskriver ett examensarbete utfört på Volvo Personvagnar i Göteborg. Examensarbetet är avslutningen på civilingenjörsprogrammet i Industriell Ekonomi vid Luleå tekniska universitet. Volvo Cars Customer Service, hädanefter refererat till VCCS, är en enhet inom Volvo Personvagnar. VCCS ansvarar för eftermarknaden, med distribution av reservdelar och tillbehör. Varje artikel som levereras från VCCS ska vara förpackad i Volvos originalemballage enligt en given förpackningsinstruktion.