Denna rapport utgör dokumentationen av ett examensarbete utfört pÄ Atlas Copco Secoroc i Fagersta under handledning av Maskinkonstruktions före detta universitetslektor HÄkan Wettergren och Fluid & Mekaniksystems professor Karl-Erik Rydberg och pÄ Atlas Copco Secoroc konstruktör Risto Wisakanto, avdelningschef Thomas Greijer, bÄda avdelning DTH, samt Secorocs utvecklingschef Lars Holmgren.   Arbetet syftar till att utveckla en simuleringsmodell vilken ska anvÀndas vid utveckling av pneumatiska sÀnkborrmaskiner. MÄlsÀttningen var att göra en sÄ bra modell som möjligt, en modell som skulle kunna anvÀndas vid utveckling av nya sÀnkborrmaskiner, och att stegvis förfina en i grunden enkel modell. Första modellen var dock lite för enkel och baserad pÄ teori för slutna system sÄ den gick inte bygga vidare pÄ utan det var enklare att göra en helt ny modell baserad pÄ teori för öppna system. Det var dock inte förgÀves att bygga den första modellen utan de geometriska villkoren som anvÀnts i den enkla modellen kunde ÄteranvÀndas i den mer avancerade som tack vare detta relativt snabbt kunde skapas.  Den mer avancerade modellen ger vÀrden som stÀmmer mycket bra överens med mÀtresultat vid höga tryck, i detta fall 16 bar. Att modellen inte stÀmmer överens sÄ bra vid lÄga tryck kan bero pÄ flera saker, naturligtvis pÄ att faktorer som försummats kanske har stor inverkan vid lÄga tryck eller att mÀtvÀrdena helt enkelt Àr fel.

Uppsatsen beskriver upplevelseproduktion med fokus pÄ skapandet av meningsfulla arbetsupplevelser och ledarskap. Denna uppsats har skrivits under vÄr utbildning pÄ Institutionen för Konst, kommunikation och lÀrande vid LuleÄ tekniska universitet. Syftet med uppsatsen har varit att undersöka om upplevelsemodellen Total Experience Management och ett exempel pÄ ledarskap frÄn verkligheten kan kombineras för att skapa en teori för upplevelsebaserat ledarskap.Genom ett induktivt arbetssÀtt och med Grundad Teori som forskningsmetod har vi tagit fram ett exempel frÄn verkligheten av ledarskap. Vi har genomfört kvalitativa intervjuer med företaget Liveside Safety för att skapa detta exempel. Med hjÀlp av exemplet har vi modifierat modellen Total Experience Management och anpassat denna för Upplevelsebaserat Ledarskap.

Titel: Att upptÀcka ett företag och dess omvÀrld NivÄ: C uppsats i Àmnet företagsekonomi Författare: Daniel Wahlberg Handledare: Lars Torsten Eriksson Datum: Juni 2011 Syfte: Syftet med denna studie Àr att beskriva företaget A-assistans Leimir AB och undersöka vilka styrkor, svagheter, möjligheter och hot som företaget behöver ta hÀnsyn till i sin framtidsplanering. Metod: Studien bygger pÄ en deduktiv ansats och utgör en fallstudie dÀr datainsamling i huvudsak skett genom intervjuer med företagets VD samt enkÀter riktade till företagets tjÀnstemÀn. Eftersom jag Àven arbetar i företaget kan man sÀga att deltagande observation ingÄr och en sjÀlvklar anvÀndning av interna dokument. Den teoretiska grunden bygger pÄ litteratur om marknadsföring och affÀrsutveckling. Med MIO-modellen som ramverk har jag varit inriktad pÄ tvÄ submodeller, den verbala beskrivningen av affÀrsidéer och den schematiska SWOT-modellen. Resultat: Examensarbetet föreslÄr en ny affÀrsidé som kan uttryckas som ?Vi som privat aktör erbjuder den bÀsta PERSONLIGA assistansen i enlighet med LSS till assistansberÀttigade över hela landet dÀr sjÀlvstÀndighet och sjÀlvbestÀmmande tillsammans med kompetens Àr grundstenarna för din assistans?.  Vidare redovisas en sammanstÀlld SWOT beskrivning som underlag för företagets analys och fortsatta diskussioner och planering.  Förslag pÄ fortsatt forskning: Ett flertal studier aktualiseras av denna studie.

Syfte: I uppsatsen ska vi undersöka hur dagens studenters konsumtionsbeteende ochkonsumtionsbehov ser ut. Uppsatsen kommer Ă€ven att klargöra hur studenternas ekonomiska situation pĂ„verkar detta beteende och behov, samt vilka faktorer som ligger bakom detta. Metod: Uppsatsen har en deduktiv ansats dĂ„ vĂ„r utgĂ„ngspunkt har varit teorin. Kvantitativ metod anvĂ€nds i form utav enkĂ€tundersökning genomförd pĂ„ 323 studenter i syd/sydöstra Sverige. Även en kvalitativ metod har i form av litteraturstudier av teorier samt artiklar hĂ€mtade frĂ„n Internet har genomförts.

Denna uppsats Àr en fallstudie av intern styrning. Syftet med studien har varit att beskriva styrningen av LÀnsförsÀkringar Uppsalas butiker ur ett lednings- och anvÀndarperspektiv med utgÄngspunkt i ekonomistyrningen. Genom intervjuer har styrningen undersökts utifrÄn en modell som beskriver hur ekonomistyrningen pÄ ledningsnivÄ ger upphov till funktioner pÄanvÀndarnivÄ. Modellen har en indelning i direkta, indirekta och nollfunktioner. En hög förekomst av direkta funktioner pÄ anvÀndarnivÄn tyder pÄ en stark koppling till ekonomistyrningen medan en hög förekomst av indirekta funktioner tyder pÄ att ekonomistyrningen snarare har en underordnad funktion.

PÄ 1960-talet tog Sverige steget frÄn brandtorn ute i skogen till en hightech-lösning med flygplan ? det svenska brandflyget var fött. Under de senaste Ären har mÄnga lÀnder runt om i vÀrlden tagit nÀsta steg i teknikutvecklingen: satellitövervakning. Men i Sverige, dÀr brandflyget varit en trogen vÀn som visat vÀrdefulla resultat, gjorde man nÄgot helt annat. Man drog in brandflyget och ersatte det istÀllet med ? ?ingenting?.

NÀr ett haveri intrÀffar uppstÄr direkt en mÀngd olika kostnader i form av underhÄllsinsatser, reparationsmaterial och administrationsinsatser. Utöver dessa kostnader förloras Àven de intÀkter som maskinen genererar samt tÀckningen för de fasta och rörliga kostnaderna. Alla dessa kostnader skall tÀckas av de vÀrdeskapande enheterna pÄ företaget och pÄverkar det finansiella resultatet negativt. För att förbÀttra ett företags lönsamhet ökas antingen intÀkterna eller sÄ reduceras kostnaderna. Trots detta Àr det för mÄnga företag okÀnt hur stor kostnaden faktiskt Àr dÄ en maskin stÄr stilla.Arbetets uppdragsgivare Àr Konecranes Machine Tool Service (MTS), ett företag som erbjuder underhÄllstjÀnster och underhÄllslösningar till företag inom verkstadsindustrin.

Denna uppsats berör luftrumssamordning och dess svÄrigheter i kris och under krig. I en tid dÄ alltfler vill utnyttja luftrummet Àr det av vikt att detta kan samordnas utan risk för vÄdabekÀmpningoch kollisioner. Vidare mÄste den valda luftrumsstrukturen ge möjlighet till befÀlhavaren attmaximera sina insatser utan begrÀnsningar. Denna uppsats belyser anledningarna till varförluftrumssamordning och kontroll av luftrummet Àr viktig genom att ge ett antal historiska exempeloch dra slutsatser av dessa. Inledningsvis ges ocksÄ en historisk Äterkoppling om vikten av attkunna samordna luftrummet.

Trafiksimulering Àr ett anvÀndbart verktyg dÄ olika typer av vÀgar ska studeras. Statens vÀg och transportforskningsinstitut, VTI, har under de senaste Ären utvecklat en ny landsvÀgssimuleringsmodell, Rural Road Traffic Simulator (RuTSim) (Tapani 2005). För att en simuleringsmodell ska vara anvÀndbar mÄste den ge en god överrensstÀmmelse mot verkligheten. Syftet med detta examensarbete Àr dÀrför att utvÀrdera RuTSim, genom att kalibrera och validera tvÄ 2+1-vÀgar och en vanlig landsvÀg med mötande trafik. Detta bÄde för en implementerad frifordonsmodell samt befintlig modell med trafikinteraktioner.

Syftet med examensarbetet Àr att ta fram en modell för torsionssvÀngningar i systemet vevaxel, motortransmission och kamaxeln pÄ SCANIA's 12 liters dieselmotor DC1201. Det höga gastrycket och injektortrycket pÄ SCANIA's dieselmotorer ger upphov till stora moment pÄ bÄde vevaxeln och kamaxeln. Dessa moment varierar kraftigt med tiden och skapar torsionssvÀngningar hos de bÄda axlarna samt hos motortransmissionen. Modellen som presenteras Àr linjÀr och av frekvens respons typ, den beskriver förloppet i fortvarighet. Axlarna och transmissionen Àr diskretiserade med totalt 37 frihetsgrader.

Enligt den traditionella modellen av skattekonkurrens ska kapitalets mobilitetresultera i ineffektivt lÄgt satta kapitalskattesatser som med tiden kan leda till endestruktiv ?race-to-the bottom?, dvs. att lÀnderna kommer att successivt sÀnka sinaskatter för att attrahera kapital. Detta kan innebÀra en vÀlfÀrdsförlust för alla lÀnder.Verkligheten ser dock annorlunda ut. I takt med att kapitalmarknaden liberaliserades iEuropa har de flesta lÀnderna höjt kapitalskatten, Àven de som hade en relativt högskatt frÄn början.

Vid TCF-blekning av pappersmassa Ă€r vĂ€teperoxid en av huvudkemikalierna. I dagslĂ€get Ă€r det svĂ„rt att styra blekstegen. Operatörerna mĂ„ste ta hĂ€nsyn till produktionstakt, blekbarheten pĂ„ massan varierar och fördröjning i trender. PO-bleksteget pĂ„ Södra Cell VĂ€rö har en ungefĂ€rlig uppehĂ„llstid pĂ„ 4 timmar och det Ă€r först efter sĂ„ lĂ„ng tid som man kan se hur en förĂ€ndring verkligen slĂ„r igenom. Överblekning kostar vĂ€ldigt mycket i kemikalieĂ„tgĂ„ng och det Ă€r dĂ€rför efterfrĂ„gat ett sĂ€tt att kunna styra och optimera peroxidblekningssteget.

Specialarbete, 7,5 hpSvenska fördjupningskurs 1203Vt 2013Handledare: Andreas Nord.

Examensarbetet som presenteras i denna rapport Àr utfört som ett samarbetsprojekt mellan SSAB Special Steels i Oxelösund, Swerea Mefos och LuleÄ tekniska universitet. Examensarbetet Àr den avslutande delen pÄ Civilingenjörsprogrammet HÄllbar Energiteknik med inriktning mot energieffektivisering och bioenergi.Arbetets mÄl var att bygga, demonstrera och testa en operatörsstyrningsmodell för koksverket i Oxelösund. Syftet med modellen var att kunna simulera olika driftsituationer och ta fram förslag pÄ driftparametrar som operatörer kan anvÀnda för att hantera den dagliga driften. Som stöd för operatörer utarbetades Àven en operatörsmanual till modellen.I inledningen av arbetet identifierades fyra huvudomrÄden som ansÄgs allra viktigast för SSAB och mest fokus lades pÄ dessa i byggandet av modellen. Dessa var koksningsprocessen, vÀrmeledning i ugnar, flödet av koksgas och masugnsgas till verket samt tillförsel av luft till förbrÀnningsprocessen.

Syftet med uppsatsen Ă€r att belysa fenomenet ?det roterande kommunchefskapet? inom Åtvidabergs kommun ur ett makt- och ledarskapsperspektiv. Till grund för studien ligger intervjuer med de fem kommunchefer som ingĂ„r i det roterande kommunchefskapet och fem andra informanter ur organisationen. Analysmetoden för föreliggande studie Ă€r grundad teori. Analysen bestĂ„r av fyra delar; ide och modell, chef och individ, koncept och organisation och slutligen symbol och vĂ€rde.