The aim of the thesis is to analyze the role of regional development planning concerning a regional perspective of green structure and to reflect on its future role. The target group of the study is foremost practitioners but also students of regional planning and development. Three questions are examined. 1) What view concerning green structure has the regional planning body of Stockholm County Council (RTK) communicated through the years? 2) Has this view contributed to generating a common understanding concerning green structure among the actors in the county? 3) Has this common understanding been referred to by actors in discussions concerning how this green structure should develop? The empirical material consists of documents from rtk, the County Administrative Board, the municipalities of the county, a network of ngo:s, as well as interviews with representatives from the above mentioned organizations.

Dagens konkurrensutsatta miljö gör det nödvändigt för företag och andra organisationer att nyttja de resurser som finns tillgängliga inom organisationen på bästa sätt. En viktig aspekt i arbetet med att finna konkurrensfördelar är att ta till vara och samordna den samlade kunskapen hos personalen. Ett begrepp som man allt oftare träffar på inom organiserandet av kunskap är Centre of Excellence, eller kompetenscentrum. Det finns dock ingen entydig innebörd av detta begrepp, och det förekommer i flera olika sammanhang, på skilda nivåer - som delar av stora företagskoncerner - som arbetsform i samarbete mellan myndighet, högskola och industri ? som statusgaranti för individ- eller gruppbaserad kompetens.

The project concerns a predevelopment work for Scania AB, a leading manufacturer of heavytrucks, and was performed as a master thesis work for the program Design and ProductDevelopment at KTH. The purpose of this work was to examine how the work situation of truckdrivers, especially long-haulage drivers, can be improved with respect to prolonged sedentaryoccupation. Mental fatigue and under-stimulation due to low cognitive load during long drivescan be major risk factors for traffic accidents. Physical strain injuries to both the skeleton andmuscles are common for this working group and minimal opportunity for daily exercise alsoincreases the risk of developing blood clots in the legs, which can have serious consequences forthe driver's health.An extensive background study, both theoretical and exploratory, was performed to identify thedrivers' concerns and comfort needs. Various treatments such as massage and active sitting wereinvestigated and existing products within the area studied.

Byggbranschen är, jämför med andra branscher konservativ. Förändringar, förbättringar och effektivisering sker men inte i den utsträckning och takt det borde. Under mitten av 1980-talet utvecklades en ny samarbetsform i USA och Storbritannien, som kom att kallas för Partnering.Vårt huvudsyfte med denna rapport är att se hur tillämpning av samarbetsformen partnering är inom småhusprojekt. Partnering är ett begrepp som används där man har gemensamma mål, öppenhet med öppna böcker och stor tillit för byggherrens bästa. Att försöka definiera partnering i Sverige har inte varit angeläget eftersom stora variationer i arbetssätt gjorts till respektive projekt.

?För ett automatiserat återskapande av inbyggda systems funktionella arkitektur från källkod ochprodukt data?Den ökade komplexiteten i inbyggda system inom fordonsindustrin tillsammans med de striktaresäkerhetsrestriktionerna som infördes av ISO26262 standarden, kräver bättre kunskap ochkännedom om produktarkitekturen. Men, för befintliga produkter som inte var utvecklade enligt enväldefinierad arkitekturmodell, så måste en modell återhämtas.Syftet med detta examensarbete är att automatisera återhämtningen av funktionella arkitekturenför fordons inbyggda system, vilket är ett krav för många av ISO26262 aktiviteter. Dettaexamensarbete föreslår och beskriver två modeller för det inbyggda systemet i ett fordon, och visardess användning för att bland annat generera användarvänliga vyer. Återhämtningen av modellernasker genom att tolka den inbyggda C-koden och bearbeta fordonets data såsom inblandadestyrenheter, deras adresser och CAN buss detaljerna.Två modeller har föreslagits för att fånga den återskapade informationen om inbyggda systemet iett fordon: en produktmodell för inbyggda system och en mjukvaruarkitektur modell för deninbyggda mjukvaran.

The market for heavy duty engines is constantly requiring engines that should be more andmore powerful, while still maintaining low fuel consumption. As a result of increasing enginepower, the engine and coolant temperature increases as well due to insufficient coolingperformance (because of design issues, cost etc.).Also, emission legislations, both current and future, require more and more measures to betaken by engine manufacturers. One way of meeting the legislations is the use of cooled EGR(Exhaust Gas Recirculation), which also lead to increased coolant temperatures.Both these factors also naturally lead to increased engine oil temperatures, the consequencesof which are not thoroughly investigated.This thesis project aims to investigate effects of high temperatures on engine oil degradation,with focus on the greatest degradation process: oxidation. To do this several engine runs havebeen performed on a 310 hp engine with EGR to see what happens to the engine oil in a realengine when exposed to high temperatures. During the tests oil samples have been taken andanalysed for important parameters.As a complement to these engine tests some laboratory oxidation testing have also beenperformed, to be able to compare engine test data with laboratory tests.One goal of the project was to try to formulate an empirical oxidation model, which would beable to predict oil oxidation levels in an engine, given any running parameters.

SammanfattningAutomation har blivit ett allt större verktyg som företag utnyttjar när de vill förbättra sin produktivitet, kvalité, effektivitet och även för att minska arbetsbelastningen för sin personal. Idag arbetar större företag systematiskt med automation. Det finns dock många mindre företag som inför automation utan att tänka igenom varför eller vad automationen kan skapa för förutsättningar. Ett beslut gällande införandet av automation kan verka trivialt, men fattar man ett felaktigt beslut kan orsaka stora ekonomiska konsekvenser för företaget.Tydliga beslutsmodeller kan enligt forskare minska andelen felaktiga beslut. Modellerna ger möjlighet att redan från början analysera och diskutera varför automation kan vara ett bra verktyg för företaget.

Den ökade globaliseringen och senaste finanskrisen ställer höga krav på uppföljning och medvetenhet av ett företags prestation. Business Intelligence (BI) är ett område vars syfte är att förbättra en organisations prestation genom analys av historisk data. BI är ett komplext område som inte bara handlar om tekniska lösningar, även om det är en förutsättning. För närvarande investeras det mycket i olika BI-lösningar och företagen behöver veta vad resurserna bör läggas på. I dagsläget finns det ingen modell som bedömer ett företags arbete med Business Intelligence utifrån ett flertal dimensioner.Syftet med den här studien var att utveckla en mognadsmodell för Business Intelligence och sedan jämföra de undersökta företagen Axfood, Scania och Systembolagets mognad.

Detta projekt syftar till att utreda om metoden Lane Change Test (LCT) kan mäta hur förare distraheras av att utföra andra uppgifter under körning och om metoden kan användas för att avgöra när användning av ett system i fordonet under körning blir trafikfarlig. Projektet har utförts på Scania CV AB i Södertälje. Förarmiljön blir allt mer komplex och mer teknologi plockas in i fordonen, vilket innebär att risken ökar för att föraren distraheras. En önskan från fordonsindustrin är att kunna mäta distraktion som ett system alstrar, för att försäkra sig om att de system som förs in i fordonet inte är trafikfarliga. En metod för att mäta förardistraktion är LCT, som är under utveckling och utreds för att bli en standard.

För att öka köreffektivitet och säkerhet samt minska bromsarnas slitage är de flesta av Scanias lastbilar och bussar utrustade med en hjälpbroms, så kallad retarder. En retarder arbetar generellt sett enligt någon av följande två principer. Dels en elektromagnetisk variant av retarder som bromsar bilens kardanaxel, drivaxlar eller växellåda genom att utnyttja elektromagnetisk induktion, eller som i Scanias fall där man använder sig av en hydrodynamisk tillsatsbroms som bromsar bilens kardanaxel genom att slunga vätska inom ett skovelsystem. Bromsenergin övergår då till värmeenergi som i sin tur kyls bort av bilens ordinarie vattenkylsystem. Bromsmomentet styrs via trycket som råder mellan skovelbladen.

Öppenhet är en allt viktigare del av företagens årsredovisningar. I en mer och mer komplex värld har öppenheten blivit en större fråga för företagen vid upprättandet årsredovisningarna. Det ostabila förtroendet för företagen har resulterat i större press öppenhet. Därför är det inte konstigt att redovisningskvalité har blivit en viktig aspekt intressenter, problemet är att kvalité ses på olika vis.U.S. Securities and Exchange Commission (SEC) har i sin senaste utgåva av International Accounting Standards (IAS) skrivit 50 sidor om redovisningskvalité.

Det här examensarbetet är utfört på Scania i Södertälje, avdelning 3393, byggnad 075.Avdelningen tillverkar kronhjul och pinjonger till centralväxlar. Första biten rätt innebär attsamtliga toleranssatta mått på det första bearbetade kronhjulet efter rigg hamnar inomtolerans. Syftet med examensarbetet är att undersöka vilka faktorer som påverkar det förstafrästa kronhjulet efter rigg. En handlingsplan kommer att skapas för att beskriva hur förstabiten rätt kommer att åstadkommas. Lösningen för att uppnå första biten rätt är att användastandardiserade korrigeringsvärden till fräsmaskinerna vid start av en ny order.Korrigeringsvärden är de parametrar i fräsprogrammet som används för att göra ändringar ifräsmaskinerna.

This bachelor-level thesis in historical osteology deals with several aspects of the life-cycle of an RomanIron Age farm in southern Scania. Excavated in the 1980's by Lars Larsson, the farm was located near aplace called Långåker in the Dybäck area, on a cape which stretched out into a minor bog. Our work concerns why the Iron Age people settled the area, how well fragmented bone survives in a bog, what they produced at the farm and how life on the farm finally ended. From the roughly 10 % of the total number of fragments we where able to identify we can conclude, that he species that are present of the farm areusual Iron Age species (dog, sheep/goat, cattle and swine). We also have a relitivly large number of wildanimals in our material (2%).

Studien visar att start av förbränning kan beräknas med god noggrannhet. Det har dock inteframkommit några konkreta fördelar med att välja start av förbränning som nytt börvärdegentemot dagens börvärde. Rekommendationen är därför att behålla dagens börvärde. Meddet är det inte sagt att modellen inte kan utnyttjas i styrsystemet, det kan finnas fall då det kanvara till stor hjälp att veta längden på tändfördröjningen och på så sätt exempelvis få enuppfattning av om andelen förblandad förbränning.Allt hårdare emissionslagstiftningar driver utvecklingen av dieselmotorn och tvingarfordonstillverkarna att ständigt jobba mot lägre emissionshalter. De senaste dryga 15 åren frånden första standarden Euro I fram till dagens standard Euro V har emissionsnivåerna minskatskraftigt.

Detta examensarbete är utfört mot två institutioner vid universitetet. Dels institutionen för Arbetsvetenskap och avdelningen för industriell produktionsmiljö men också institutionen för Industriell ekonomi och samhällsvetenskap och avdelningen för kvalitets- & miljöledning. --------------- Bakgrunden till detta examensarbete var att Scanias transmissionstillverkning i Södertälje, DX, hade ett behov av att kartlägga sitt kvalitetssäkringsarbete för att identifiera aktiviteter och brister i detsamma. Syftet med examensarbetet var därför att göra denna kartläggning, beskriva bristerna samt ge förslag på förbättringar. I kartläggningen användes i huvudsak intervjuer och observationer för att studera DX personal och tillverkning.