I kursen Y0006B, Verksamhetsförlagd utbildning (VFU), ingår det att skriva ett examensarbete på 7,5 hp som berör någon del av verksamheten hos det företag VFUn hålls, i mitt fall WSP Samhällsbyggnad i Luleå. Eftersom att projektering är en stor del av arbetet som bedrivs vid konsultföretaget WSP har jag valt att skriva om projekteringsprocessen. Tyngdpunkten i rapporten kommer att ligga på att beskriva hur WSP arbetar med projektering samt hur detta kan ställas gentemot teori.Rapporten utgör examination för Samhällsbyggnadsprogrammet vid Luleå Tekniska Universitet..

Banverket Produktion har alltid varit en manligt homogen och ?etniskt svensk? arbetsplats men då organisationen genomgår ett generationsskifte har det funnits ett stort behov av nyanställningar. Därtill startades projektet 20-10-10 med viljan att rekrytera tidigare underrepresenterade grupper, kvinnor och personer med en annan etnisk bakgrund än svensk. Studien har genomförts i samarbete med Banverket Produktion då där fanns ett behov att undersöka normaliteten och inkluderande och exkluderande värden. Detta utgör syftet med studien och det ska även undersökas om och hur kön och etnicitet konstrueras i en arbetsgrupp i organisationen.

Abstract The technology has made it possible for you as a train traveller to be available in other places than stations and on the train. You now have the possibility to communicate by the phone or through the Internet to get information about the train you want to take. Development in mobile technology gives us new possibilities to communication. We want to find out whatever SMS would be a suitable approach to inform passengers about delays. The problem formulation is ?If the technology is available to inform the passengers about delays in an more effective way than today, then why not use it? The ?Kustpilen? that operates in Blekinge and Skåne is the case for our study.

Rapporten behandlar projekteringen och genomförandet kring det lokala omhändertagandet av dagvatten för de fyra nybyggda arenorna på Arenastaden i Växjö. Granskningen behandlar framförallt underjordiska fördröjningsmagasin men även alternativa lösningar.Arbetet har genomförts med hjälp av intervjuer och studier kring olika lösningar för lokalt omhändertagande av dagvatten.Förändringsförslagen som presenteras bottnar i mer tid för projektering, förbättrad kommunikation och större användande av mer genomsläppliga ytor..

Detta examensarbete behandlar den utredning och projektering som jag gjort över en uppställningsplats på Haraholmen som Piteå Hamn befogar över och valt att kalla ?Plan 12?. Min utredning sträcker sig till att undersöka vilka fordon och ekipage som ska verka på denna plan, ge förslag på ett antal olika överbyggnader och projektera fram ritningar med höjdsättning över planen tillsammans med diken, vattenavrinning och anslutningsvägar..

The Swedish National Rail Administration has changed in the past decade, from its origin after a less dramatic separation from the Swedish State Railways to becoming an authority with its own identity. Today the National Rail Administration is a large organisation with several different departments, each with its own unique function. To operate train services the railway needs to be ?in shape?, leading to a need for maintenance, reinvestments and new investments. For this purpose, the National Rail Administration carries out public procurement where contractors, who are able to perform maintenance and new construction, submit tenders.

Due to their complexity and heavy wear from rail traffic, switches are a sensitive part of the railway infrastructure and moreover expensive to maintain. Furthermore, increasing railway traffic not only accelerates the wear rate but also obstructs the necessary maintenance measures. This paper examines the opportunities for a transition to a long-term maintenance strategy in the Swedish railway network. It contains a study of the maintenance strategy of Banverket, and also analyses statistics of errors in the railway infrastructure. The survey was completed utilising interviews with infrastructure managers, maintenance contractors, planners of railway operations and the Banverket material service department.

Denna uppsats behandlar projektering av ett småhus i form av framställande av system och konstruktionsritningar som följer Boverkets byggregler. Den innefattar även val av material för utvalda delar av småhuset där hänsyn tagits till väsentliga parametrar. För att framställa godkända ritningar har beräkningar utförts för att kunna bestämma tillräckliga dimensioner på ventilation, värme, sanitet och konstruktion. Slutligen har även en kostnadskalkyl utförts för att analysera totalkostnad och driftskostnader för småhuset.Detta är fördjupningsdelen i ett arbete som också innefattar projektering och dimensionering av ett småhus. .

Available as pdf.

Vägbyggnadssektorn står inför ett stort steg i och medövergången till att projektera i 3D. Idag finns programvara för 3Dprojekteringfrån flera leverantörer och stora mervärden finns att erhålla föralla parter i byggprocessen. Studien har genomfört med hjälp av enlitteraturstudie men inventering av programvara, en fallstudie av ettvägbyggnadsprojekt samt en enkätundersökning med aktiva vägprojektörer.För att övergå till ett ökat användande av 3D-modeller krävs att intresset ochkunskapen ökar genom hela byggprocessens aktörer. Detta bör ske genom enutbildning hos projektörer som sedan visar de mervärden som en 3Dprojekteringger för entreprenör och beställare..

Denna rapport redovisar mitt examensarbete som gick ut på att jämföra två konkurrerande programvaror som används av vägprojektörer. De två jämförda är Novapoint Väg Prof och AutoCAD Civil 3D. Detta gjordes genom att projekteringen av ett av Tyréns avslutade uppdrag återskapades. På så sätt kunde deras funktioner utforskas och jämföras. Båda visade sig ha många likheter men även en hel del olikheter, t ex var Novapoint mer användbart vid projektering på obebyggdmark.

Alla vindkraftsetableringar föregås av en projekteringsfas där den tänkta platsen undersöks grundligt samtidigt som tillstånd ska sökas och beviljas. Detta är en kostsam process som tar flera år och det är inte ovanligt att projekteringar läggs ner och en etablering uteblir, vilket även gör att projekteringen blir riskfylld. Målsättningen med detta arbete är att göra en förundersökning som utreder vilka förutsättningar Åsberget har för vindkraft. Resultatet redovisas i denna rapport och ska fungera som ett beslutsunderlag med syftet att underlätta vid en framtida projektering.Förundersökningen har utgått ifrån en initial utvärdering som gjorts vid ett tidigare tillfälle och utöver detta har även frågor relevanta för en projektering ställts. För att kunna besvara frågorna har inom branschen vanligen använda metoder i största möjliga mån använts.

Denna uppsats handlar om riskanalyser i projekt. Riskanalyser har länge funnits inom olycksutredningar och i processen att förebygga olyckor. Riskhanteringen används numera också i projekt. Risk kan innebära både hot och möjlighet, men det är oftast hot man fokuserar mest på när det gäller risker. Det kan vara lika viktigt att uppskatta den positiva sidan av risk, som kan ge möjligheter istället för negativa effekter.

This report brings up the question - ?Is BIM profitable when planning a single-family home??.The methodology for finding the answer to this question is firstly to state the definitions of BIMand the company that is projecting by using the BIM-model. The answer is then obtained byanalyses of the factors of profitability with respect to: time, opportunity of revision, problemvisualization, preference adjustments and energy. A BIM-model has been made simultaneously asthe writing has proceeded to get a perception of how a BIM-model really matters for the analysis.The analysis shows that the answer for the question depends on further factors. The factors thatare mostly discussed are the company?s intentions and the complexity of the house.

The creation of Region Skåne, and the transfer of the development responsibility from the national administrative country board (Länsstyrelsen) has given the state new challenges. New structures have grown between Region and State, and also between different municipalities. These can be characterized as Policy-networks, and the goal of this study is to analyze the planning process of the regional infrastructure with these theories.This is a qualitative study of the infrastructure process in Skåne, and the actors that acts within this process. It has been studied with the eyes of the theories of Governance and Policy-networks. The main method to collect material has been through interviews with different actors within the process, and very little written material has been used.