Corrotech AB är ett flerbranschföretag inom metallindustrin där kundkretsen består av företag och privatpersoner huvudsakligen i Finland men även i Sverige och de övriga nordiska ländernaCorrotech avser att öka försprånget gentemot sina konkurrenter genom att effektivisera vapen - och säkerhetsskåpstillverkningen, speciellt Monteringen av skåpen. En effektivisering skulle innebära ökad konkurrenskraft och därigenom höja försäljningen. För att kunna tillgodose dessa krav måste den nuvarande lösningen ses över och förbättras.Monteringen utförs idagsläget manuellt av en till två arbetare periodvis under året. Det är ett krävande arbete som innebär tunga lyft och påfrestningar för arbetaren. En satsning på robotiserad montering har under längre tid diskuterats på företaget men inga noggrannare utredningar har genomförts.

På uppdrag från Lindab Profil AB i Förslöv har jag tagit fram ett nytt alternativ förMonteringen av rörhalvor till en stuprörsböj. I uppdraget ingick även att hitta en nymaskin som kan sköta Monteringen av dessa rörhalvor.Den nya modellen för monteringsmaskinen tillsammans med den nya profilen börförkorta monteringstiden till de önskade 6 sekunderna. Även om maskinen troligenbehöver tillverkas från delar så kommer den att vara enkel att tillverka och kommer atthålla sig inom budgeten för maskiner som företaget har satt.Den nya profilen har tillkommit genom handsketcher och har sedan ritats in i CADprogrammet CATIA V5 för att få rätt perspektiv på de mått som krävs. Även maskinensom tagits fram för det slutgiltiga alternativet av profil har ritats helt och hållet iCATIA..

För att Swepart Transmission AB ska fortsätta att hålla en hög standard på produkter som levereras till kunder, ska monteringslinan för Power Take-Off säkras. Budgeten som är avsatt till att kvalitetssäkra monteringslinan är 500 000 kr. Pick-to-Light och Pick-to-Voice är system som kan användas för att kvalitetssäkra Monteringen av Power Take-Off. Systemen jämfördes med systemet med monteringskort som används i nuläget. Det mest lämpliga att införa har visat sig vara Pick-to-Light.I samband med införandet av detta system måste utredningar göras för vilka komponenter som behöver sensorer och vilka som kan säkras på andra sätt.

Examensarbete utfördes på CA-Verken i Sävsjö som bl.a. tillverkar hydraulcylindrar. De senaste två år har CA-Verken haft en kraftig ökning av omsättningen och det som står i vägen för fortsatt expansion är produktionen som har begränsad kapacitet.Målet med detta arbete är att studera CA-Verkens produktionsflöde för att kunna identifiera flaskhalsen/flaskhalsarna och därefter ge förslag på lösningar och förbättringar. Den teorin som har använts som grund till arbetet är Theory of Constraints (TOC). Intervjuer, företagets affärssystem och observationer har använts vid datainsamling.

GE Healthcare i Umeå tillverkar utrustning till sjukhus och till läkemedelsindustrin. För att hålla sig konkurrenskraftiga utveckar de hela tiden nya och förbättrade produkter. För att uppfylla interna och externa hälso- och säkerhetsbestämmelser måste ofta lyftverktyg utvecklas och produceras för att förflytta produkterna.Den nya produkten Crispo Rocker behöver ett nytt lyftverktyg som kan lyfta upp och förflytta instrumentet från monteringslinan till en testbänk för sluttester. Eftersom instrumentet har några delar som måste monteras på undersidan av den måste lyftverktyget även kunna vrida runt instrumentet under lyftet på ett sådant sätt att den sista Monteringen kan ske på ett enkelt sätt.Ett flertal konceptidéer har tagits fram och presenterats och utifrån dessa idéer har ett lyftverktyg utvecklats som uppfyller alla krav. För att ett verktyg ska få tas i bruk på Monteringen på GE måste detta CE-märkas.

Friginor startades år 1984 och har idag 55 stycken anställda. Deras inriktning är installation av kyl- och frysanläggningar samt service. 2006 startade Friginor ett dotterbolag, Green and Cool, som monterar miljövänliga kylaggregat med koldioxid som köldmedium. Miljöfarliga köldmedier kan ha upp till 3800 gånger så stor miljöpåverkan jämfört med koldioxid. Idag sker Monteringen av dessa kylaggregat i bristfälliga utrymmen. Målet med det här examensarbetet är att ge Green and Cool olika förslag på lokalplanlösningar, ta fram vilken bemanning som krävs för framtida produktion samt titta på olika hjälpmedel för transport mellan monteringsstationerna.

Friginor startades år 1984 och har idag 55 stycken anställda. Deras inriktning är installation av kyl- och frysanläggningar samt service. 2006 startade Friginor ett dotterbolag, Green and Cool, som monterar miljövänliga kylaggregat med koldioxid som köldmedium. Miljöfarliga köldmedier kan ha upp till 3800 gånger så stor miljöpåverkan jämfört med koldioxid. Idag sker Monteringen av dessa kylaggregat i bristfälliga utrymmen.

Getrag All Wheel Drive i Köping tillverkar i huvudsak transmissioner till fyrhjulsdrivna bilar.De har sett en besparingspotential om det är möjligt att sluta tillverka ett mätplan på pinjonghuvudets ovansida, detta används för att mäta in pinjongläget vid slutMonteringen av växlarna.I perioder har det uppstått kassationer på grund av slipbränningar på mätplanet men en stor del av besparingen ligger i kortade bearbetningstider. En önskan har även varit att det skall gå att få en ökad toleransvidd i Monteringen för att minska antalet justeringar av monterade växlar.För att utreda om det skulle vara möjligt att ta bort mätplanet har ett antal koncept arbetats fram för att utvärderas gentemot de kriterier som måste uppfyllas.Konceptet med störst potential valdes ut med hjälp av olika jämförelsemetoder.Studien visar att det finns en möjlighet att bestämma pinjongläget genom att mäta i dubbhålet.De ändringar som måste göras är:- Ny mätstation vid inmätning av pinjonglägesshims där tjockleken påpinjonghuvudet mäts.- Ny meshingstation där pinjongen orienteras med hjälp av ett lagrat kontrollvärdeistället för att lokalisera med hjälp av mätplanet.- Ny kontrollstation för inmätning av pinjonghöjd där det måste gå att lokaliseraväxelhuset för att kompensera för lutningen på grund av att det inte går attmäta rakt under röraxelns centrumlinje.Möjligheten att helt utesluta mätmetoden bör undersökas.

Vårt examenarbete är utfört i samarbete med InterSystem AB i Ängelholm. InterSystem konstruerar, monterar och säljer transportörsystem samt pallastare tillkunder inom livsmedel, läkemedel och kemiindustrin. Syftet med examensarbetet är att förenkla Monteringen av maskinbeklädnaden på företagets pallastare. I dagsläget kräver maskinbeklädnaden en mycket tidsödande monteringsprocess som dessutom utförs på en provisorisk arbetsbänk. Vår uppgift har därför varit att göra förändringar i beklädnadens konstruktion för att möjliggöra en snabbare montering samt att konstruera en arbetsplats där Monteringen kan ske snabbt och ergonomiskt.

Scania utvecklar och tillverkar lastbilar, bussar, industri- och marinmotorer. Största delen av Scania Sverige ligger i Södertälje, där även den mesta utvecklingen av produkterna sker. Företaget är verksamt i ca 100 länder och har 34 000 anställda. Forskning och utveckling består av ca 2 400 anställda. [1]Scania Motormontering Södertälje tillverkar motorer för Scanias europeiska produktion av lastbilar och bussar.

I dagens läge har energifrågorna väckt ett stort intresse i samhället. Nu fokuseras det mer på att bygga energisnålare hus. En betydande faktor som påverkar energiförbrukningen i våra hus är köldbryggor. De uppstår då ett material med dålig värmeisolering bryter igenom ett material med bättre värmeisolering. Köldbryggor är nästan omöjligt att undvika, dock går alltid att reducera.

AbstraktMagisteruppsats i företagsekonomi, Ekonomihögskolan vid Linnéuniversitetet, 4FE91E, VT13 Författare: Linda KämpferHandledare: Åsa Gustafsson Titel: Effektivisering av materialflöde med VSM ? En fallstudie på DuoBad Bakgrund: Fokusering på effektiva materialflöden har ökat i betydelse de senaste decennierna. Traditionellt organiserade företag har ifrågasatts till förmån för utvecklandet av en processorienterad syn. Genom att fokusera på företagets processer ges värdefulla insikter om vad som skapar värde för kunden. De aktiviteter i företgaget som inte skapar värde för kunden kan benämnas slöseri.

Volvo Penta i Vara tillverkar diselmotorer för marint bruk. Nya materialfilosofier har ändrat förutsättningarna för materialflödet ute i produktionen. Även ökade krav på miljö och säkerhet gör att Volvo Penta i Vara vill se över sin layout för att kunna effektivisera de interna transporterna och därmed göra fabriken säkrare.Detta arbete avser Monteringen på Volvo Penta och har skett parallellt med Marcus Nordberg som tittat på bearbetningen och målning/pack.Syftet med arbetet är att ta fram ett förslag på en ny layout som kan gynna fabriken med hänsyn till de nya förutsättningarna som gäller för materialflödena och bidra till en renare och säkrare miljö. Genom att kartlägga materialflödet i fabriken kan en nulägesbeskrivning sammanställas och med denna kan en ny layout tas fram. En jämförelse med nuläget ger faktaunderlag för att visa vad en ny layout kan medföra.En frekvensanalys gjordes på de artiklar som i dag körs av gaffeltruckar för att skapa en uppfattning om materialflödet.

Atlas Copco Craelius har vid årsskiftet 2011-2012 genomfört en flytt av större delar avlagret då en ökad produktion med tiden har medfört att lagret blivit för litet.Hanteringen av ankommande gods och plock av artiklar till Monteringen har inteutvecklats i samma takt som företaget och är därför i behov av modernisering. Idagsläget placeras allt ankommande gods på gården och registrerades sedan i turordningi affärssystemet Movex. Detta sätt att arbeta medför att då det kommer stora volymerankommande gods tar det lång tid innan allt registreras. Atlas Copco Craelius har pgaav detta arbetssätt ingen möjlighet att veta vilka artiklar som finns bland det gods somblir stående i väntan på att läggas in i lager och registreras. Därför vill Atlas CopcoCraelius ta fram ett nytt arbetssätt som gör det möjligt att veta vad som har kommit såfort som möjligt för att sedan kunna lagerlägga och registrera i turordning.På grund av sättet som lagret har arbetat har det inte funnits några möjligheter att mätahur lång tid det tar att lägga in ankommande gods eller hur lång tid det tar från att ettplock kommer ut till lagret tills det att plocket levereras till Monteringen.

Den ökande globala tävlingen bidrar till att konkurrensen ökar för de flesta tillverkningsföretag. För att företagen ska kunna utmanövrera sina konkurrenter så måste företaget veta sina specifika operativa fördelar som även kallas för konkurrensprioriteringar. Fabrikslayouten binder samman konkurrensprioriteringar, processer och kapacitet till en fysisk uppställning av människor, maskiner och yta. Idag producerar Volvo lastvagnar i Umeå (VLU) lastbilshytter utan frontlucka. Eftersom frontluckan och lastbilshytten lackeras på två olika ställen finns det problem med nyansskillnader mellan dessa.