En prototyp till en förarstol för det militära fordonet SEP har tagits fram av tidigare anställda på BAE Systems Hägglunds AB i Örnsköldsvik. Stolen måste uppfylla en omfattande mängd krav då den är tänkt att användas i ett stridsfordon, och av personer av varierande storlek. Den nuvarande prototypen för stolen anses dock vara för dyr och det har dessutom framkommit en del klagomål på konstruktionen. Stolen måste därför göras om så den blir både billigare och bättre. Genom att ta del av tidigare genomförda tester på BAE Systems, samt genom att göra nya tester upptäcktes det dels vad som var dåligt och därmed behövde göras om, och dels vad som var bra och kunde tänkas behållas.

This thesis work resulted in a template for how the thermal spray process can be controlled through robot programs. The robots today and their programs need to be replaced, therefore a new structure which can be matched with the new robot systems is needed. The work is limited to only concern structured programming on the new robots on Thermal Spray Centre (TC) with the programming language Rapid. The basic data for the program was retrieved from interviews with concerned personnel at TC, from studies on process parameters for thermal spray and from existing specifications at Volvo Aero Corporation (VAC). The thesis work briefly describes the process thermal spray and the four methods used at VAC.

Examensarbetet har utförts i sammarbete med Weland Lagersystem AB i Gislaved som är ett företag där smarta lagersystem tillverkas. Weland Lagersystem AB säljer och monterar lagerhissar som lagrar artiklar i höjdled. De här hissarna är beklädda av paneler, monteringsskenor, dekorlister och hörnprofiler. Alla beklädnadsdelar förekommer i varierande storlek. Problemet med hissarna är att beklädnaden av dem är kostsam samt att delarna för beklädnaden är många att montera.Målet med arbetet är att undersöka om en beklädnad i plast kan bli mer kostnads- och monteringseffektiv än dagens lösning.

Detta arbete är en skriftlig redovisning av examensarbetet som har genomförts i samarbete med  Volaris Sweden AB i Gislaved. Volaris utvecklar rollatorer för rörelsehindrade.Examensarbetet omfattar utveckling av en utvändig vajerlös broms till Volaris senaste rollatormodell S7. I den befintliga rollatorn består bromssystemet av utvändiga bromsvajrar som löper utanför profilramen, bromsgrepp och bromskloss. Användarna har efterfrågat en rollator med vajerlös broms och orsaken till detta är att användaren fastnar i saker och ting med bromsvajern. Förutom att detta är ett störande moment för användaren ökar detta även risken för olyckor.

The Master Thesis has been carried out in cooperation with Silva Sweden AB and the objective was to develop a new product concept within the product category for everyday exercise. The purpose of the thesis was to use and analyze methods and tools which aid creativity and concept creation in order to make method recommendations for future projects.During the thesis a number of customer needs were identified, which in turn were translated into 20 concepts. On a concept decision meeting a pedometer-based concept was chosen for development. The new pedometer is in addition to counting steps also able to measure and calculate the user?s total climbed height during a day and present this graphically in comparison to famous monuments or distances.

This report describes the results of the project "Concept development of jet engine inspection plugs" carried out in the spring of 2008. The work was done at the department of product definition at the company Volvo Aero in Trollhättan. The objective of the work was to develop concepts for a "Volvo-unique" inspection plug. The work is part of Volvo Aero's focus on proprietary (self-developed) technologies. Inspection plugs can be found on virtually all aircraft engines and gas turbines.

Detta examensarbete på C-nivå har genomförts i samarbete med Kongsberg Automotive i Mullsjö som utvecklar och tillverkar komponenter till fordons-industrin.Företaget har fått reklamationer på en växelväljare i deras sortiment och är en produkt som sitter i kundens lastbilar och bussar. Felen har uppträtt relativt sällan men med tillräckligt stor marginal för att de ska klassas som allvarliga fel. Dessa fel är kopplade till den magnetarm som kommunicerar med transmissionen i fordonet och konsekvensen av dessa fel blir att fordonet blir obrukbart och måste bärgas bort.Syftet med detta examensarbete är att författaren på ett ingenjörsmässigt sätt ska angripa problemen med magnetarmen till växelväljaren på så sätt att grundorsaken bakom kan säkerställas. Målet för arbetet är att hitta dessa grundorsaker till varför magnetarmen går sönder, eller hoppas ur sitt läge, samt att ta fram en design som hindrar att problemen uppstår igen.För att strukturera arbetet har författaren använt sig av en problemlösningsmetod som heter Six Sigma DMAIC. Det är den här metoden som hela projektet och därmed rapporten är uppbyggt kring.Författaren kom fram till att grundorsakerna till problemen som uppstått med magnetarmen hade grundat sig i konstruktionen av de komponenter som sköter funktionen med produktens växelknappar.

Denna rapport är ett resultat av det examensarbete som är den avslutande delen på utbildningen industriell design vid Luleå tekniska universitet. Examensarbetet har omfattat 2x20 poäng och har genomförts åt Liko AB i Alvik, Luleå, våren 2006. Liko är en av de ledande tillverkarna av personlyftar och lyftselar i världen. Syftet med projektet var att se över och förbättra en redan befintlig produkt, en lyftväst, som Liko tillverkar och säljer. Lyftvästen har inneburit nya möjligheter för rehabilitering av vuxna och habilitering av barn.

Titel: En kartläggning av tolkningsproblem och brister i Eurokoderna.Högskola: Högskolan i Halmstad.Kurs: Examensarbete, 15 högskolepoäng på Byggingenjörsprogrammet.Nyckelord: Eurokoderna, tolkningsproblem, brister, enkätundersökning.Syfte: Syftet var att undersöka om det behövs en förbättring av Eurokoderna, och i så fall redogöra för vilka delar det gäller. Undersökningen kan på så sätt vara ett steg mot en ytterligare förbättring av Eurokoderna, och därmed ett bidrag till att underlätta konstruktörens dagliga arbete.Metod: Kartläggningen grundades på resultatet från en enkätundersökning som i sin tur grundades på ett antal intervjuer. Både intervjuerna och enkäterna besvarades av byggkonstruktörer som arbetade mycket med Eurokoderna. Under intervjuerna ombads respondenterna att redogöra för de Eurokod-delar som ansågs vara svåra att tolka. Därefter utformades en enkät som behandlade frågor på de delarna som lyftes fram som problematiska under intervjuerna.Slutsats: Enligt den här studien kan det konstateras att konstruktörer tolkar vissa delar i Eurokoderna på olika sätt.

Water is vital for all life on earth. But it can also be dangerous, even fatal, if it is polluted water. 60 percent of child mortality can directly be deduced to dirty water. Not only developing countries are affected, even in the western world epidemics are breaking out by partake or bathing in dirty/polluted water.MIP, Molecularly Imprinted Polymers, is a biosensor technology that can provide faster and more reliable response than the current methods of water analysis. It is also cheaper and due to that more samples can be taken and analyzed.

På uppdrag av uppdragsgivaren skall ett konstruktionsförslag på ett klämskydd tas fram. Detta efter rekommendationerifrån Boverket om att förbättra klämsäkerheten i dörrar. Rekommendationerna baseraspå en rapport från Konsumentverket. Rapporten åskådliggör att cirka 50 % av alla klämskador sker pålåssidan, samtidigt finns det få lösningar för minimering av klämrisken på låssidan.En produktjämförelse genomförs för att se vad marknaden erbjuder för lösningar. Praktiska tester av dörrstängningarutförs samt observationer av dörrstängningar.Konceptframtagning inleds där skisser på koncept tas fram.

Sammanfattning Många av de förare vars lastbil är utrustad med en sovhytt väljer ofta att installera någon typ av extrakylare till hytten. Anledning är framförallt självklar för dem som gör resor i länder med ett varmare klimat. Extrakylarna drivs av batterierna då motorn är avstängd, temperaturen vid vila blir då komfortabel och föraren kan få en god nattsömn. Kylarna köps på eftermarknaden från olika tillverkare och distributörer. De finns i huvudsak tre olika typer av extrakylare; kyllagring, evaporationskylning och AC-kylning, där de två sistnämnda är vanligast förekommande.

Som ett sista moment under magisterutbildningen Teknisk Produkt- och Produktionsframtagning skulle ett examensprojekt utföras. Projektgruppen fick kontakt med INIS AB genom handledaren HansSkillius i början av terminen angående ett projekt de behövde hjälp med.Syftet med projektet var att leverera en lösning på en kundanpassad receptionsterminal som är baserad på mjukvaran INIS 4 Check In. Projektgruppen skulle även tillämpa och fördjupa tidigare inhämtade kunskaper inom programmet TPP och ingående temaområdet design.Projektet har utförts i fyra olika faser, dessa var förstudie, idégenerering, Konceptframtagning och slutförande. Under förstudien lades grunden för det kommande arbetet. Beställaren och dess kundanalyserades vilket bidrog till att de dokument som krävdes för att projektet skulle kunna genomföras på ett effektivt sätt genererades.

A protection helmet for young people (3-7 years) in winter environment has been developed in this thesis. The result is a concept proposal for development at STIGA Sports AB in Eskilstuna. This thesis work has been performed during 20 weeks, for a Master of Science in Product and Process development at Mälardalen University Eskilstuna Sweden in September 2009 to January 2010. The helmet is shown as a CAD model with detailed solutions to the outer shell, interior and adjustability (in sizes 50-56 cm) which are the three focused areas in the development. Also a physical model in scale 1:1 has been developed and is shown in this thesis work.To achieve the best result possible the process started with an analysis of the market and the product.

Följande rapport beskriver ett examensarbete som utförts av två studenter under vårterminen 2013 som avslutande del av Civilingenjörsprogrammet Design och Produktutveckling vid Linköpings universitet. Målet med examensarbetet har varit att ta fram en produkt som tillgodoser behovet av att kunna ladda mobila enheter i offentliga miljöer. Produkten ska vara anpassad till offentliga miljöer och ska kunna drivas av solceller.Examensarbetet har resulterat i framtagning av en ny teknisk produkt för laddning av mobiltelefoner. Produkten placeras på caféer och restauranger i olika typer av offentliga miljöer och skapar där ett mervärde för gästerna som med hjälp av produkten gratis kan ladda sin mobiltelefon under besöket. Produkten skapar även ett värde för café- eller restaurangägare då detta genererar fler kunder eftersom laddning av mobiltelefoner erbjuds.