ROT Àr förkortning till ? Reparation, Ombyggnader och Tillbyggnader ? som À avseddför skatteavdrag för vidtagna energibesparande ÄtgÀrder inom byggnadsektorn. Syftetmed det hÀr examensarbetet Àr att undersöka olika slags besparingar med hÀnsyn tilldagens befintliga flerbostadshus omstÀndigheter. Byggnadens energianvÀndning skullegenerellt kunna minskas genom att förbÀttra klimatskal som exempelvisbyggnadstekniska ÄtgÀrder och utnyttja nya installationstekniska ÄtgÀrder bl.a. som FTXventilation system eller vÀrmepumpar.Med hjÀlp av IDA ICE energisimuleringsprogram ska tvÄ flerbostadshusmodeller byggas.Resultatet frÄn energiberÀkningen med IDA ska analyseras och jÀmföras medbostadshusets energistatus idag.

Detta arbete sammanfattar en del av den forskning som gjorts pÄ kugghjul och planetvÀxlar med avseende pÄ egenskaper som lastfördelning, verkningsgrad och ingreppsstyvheter. En jÀmförelse görs mellan olika metoder för berÀkning av ingreppsstyvheter vilken visar pÄ stora skillnader. En planetvÀxel av typ D simuleras i flerkroppsdynamikprogramvaran MSC ADAMS dÀr egenskaper som lastfördelning, vridstyvhet och utvÀxling undersöks..

RiskvÀrdering har under 90-talet blivit ett allt mer medvetet begrepp. Ett populÀrt instrument vid riskvÀrdering Àr Value at Risk dÄ denna modell skapar ett gemensamt riskmÄtt för olika typer av portföljer och derivat. VaR mÀter den maximala vÀrdeförÀndringen för en portfölj dÀr sannolikheten och tidshorisonten Àr förutbestÀmd. I uppsatsen har en konfidensnivÄ pÄ 95 procent antagits vilket medför att de verkliga förlusterna ska överstiga VaR en gÄng av tjugo.Icke-linjÀra instrument, sÄsom optioner, Àr svÄra att riskvÀrdera dÄ dess pris förÀndras oproportionerligt gentemot dess underliggande. För att berÀkna VaR kan flertalet modeller appliceras och dessa har olika egenskaper.Det Àr dÀrför av intresse att ta reda pÄ om Delta-Normal metoden, Monte Carlo simulering och Historisk simulering ger samma svar vid riskvÀrdering av optioner.

Examensarbetet syftar till att ta fram en realistisk datormodell av BvS10 som ska anvÀndas för att jÀmföra köregenskaper med framtida studier. Simuleringarna genomfördes i programmet Adams-ATV, ett program som Àr utvecklat speciellt för bandfordon. En modell av bandvagnen byggdes sÄ noggrant som möjligt för att anvÀndas vid simuleringarna. För att kunna göra detta togs mÄtt och vikter in frÄn ritningar och andra datablad. Modellen kördes bland annat pÄ en sÄ kallad APG-bana och de simuleringsresultat som framkom har jÀmfördes med mÀtvÀrden för att validera simuleringarna.

I detta arbete har studerats hur flödet i en flerstegs- bearbetningsprocess pĂ„verkas av stokastiska fluktuationer och störningar i de enskilda processtegen. Mera bestĂ€mt har analys utförts av hur de stokastiska variationerna i operationstiderna kan och bör modelleras vid simuleringsstudier. Även hur pĂ„verkan av valet av sĂ„dana stokastiska modeller kan tĂ€nkas ha pĂ„ processen i sin helhet, till exempel avseende total genomloppstid.Examensarbetet syftar till att undersöka hur val av fördelning pĂ„ parametern operationstid, pĂ„verkar resultatfaktorn genomloppstid vid flödessimuleringar. För att finna svar pĂ„ denna pĂ„verkan har en fallstudie utförts, med utgĂ„ngspunkt av indata frĂ„n en produkt som tillverkas pĂ„ Volvo Aero. Denna produkt genomgĂ„r en tillverkningssekvens innehĂ„llande 18 stycken bearbetningsoperationer innefattande tre olika processtyper (automatisk, halvautomatisk och manuell).

Verktygsavdelningen inom Gestamp Hardtech har en lÄng erfarenhet av utveckling, konstruktion och tillverkning av prototyp- och serieverktyg som sedan anvÀnds i produktion i LuleÄ, Haynrode Tyskland, Mason USA och Kunshan Kina. Arbetet kÀnnetecknas av ett tvÀrfunktionellt tÀnkande vilket medger ett minimum av ledtid genom anvÀndning av gÀllande datasimuleringar, utveckling,konstruktion samt tillverkning. NÀr en simulering utförs kan olika produktionsstrategier utredas och ger Àven möjlighet till att se konsekvenser av konstruktionslösningar pÄ verktyget.mSimulering kan ske pÄ befintlig linje eller innan en investering i en ny produktionslinje ska göras. Genom simulering kan problem som annars leder till störningar i produktionen upptÀckas. Resultatet av detta examensarbete Àr ett verktyg i form av tvÄ simuleringsmodeller i CAD-systemet I-DEAS NX12.

Examensarbetets problemomrÄde Àr relativt nytt och outforskat vilket gör det desto mer aktuellt. Supply chain simuleringsverktyg Àr en kombination av supply chain verktyg och simuleringsverktyg. Denna kombination erbjuder nya undersöknings- och planeringsmöjligheter för företag och blir ett nytt verktyg för företagen att stÀrka dess konkurrenskraft.I examensarbetet utreds om simulering Àr ett lÀmpligt verktyg att anvÀnda för att pÄvisa fördelar vid beslut om att flytta företag eller delar av dess verksamhet. För att besvara frÄgestÀllningen har en litteraturstudie, intervjuer med tre handelsföretag samt simuleringar genomförts.För varje företag har dess beslutsprocess vid lokaliseringsfrÄgor sammanstÀllts. UtifrÄn dessa sammanstÀllningar har sedan en generell simuleringsmodell tagits fram.

-.

IFÖ SanitĂ€r pĂ„började hösten 2004 tillverkningen av SOLID, som Ă€r deras nya produktfamilj av duschvĂ€ggar och kabiner. Produkten monteras till stor del automatiskt i en robotcell. Övriga processer i tillverkningssystemet Ă€r tagna frĂ„n befintliga processer och Ă€r inte optimerade för de nya förutsĂ€ttningarna som gĂ€ller för SOLID. Syftet med examensarbetet som utförts under hösten 2005 vid IFÖ SanitĂ€rs anlĂ€ggning i Mörrum Ă€r en genomgĂ„ng av processflödet för SOLID och identifiera onödiga och ineffektiva processteg samt föreslĂ„ förbĂ€ttringsĂ„tgĂ€rder för dessa. Arbetet har utförts i tvĂ„ faser, av vilka den första innehöll analys av befintligt system för att identifiera ineffektiva processteg och den andra innehöll vidare arbete med processtegen för att fĂ„ fram konkreta förbĂ€ttringsĂ„tgĂ€rder.

Stationsetablering innebÀr bestÀmning av ett mÀtinstruments fysiska lÀge och orienterad riktning. I dagens bygg- och anlÀggningsbransch anvÀnds nÀstan uteslutande fri station för att etablera en stationspunkt för mÀtningar. PÄ en byggplats Àr tillgÄngen till referensobjekt ofta begrÀnsad. Instrumentets placering blir dÀrför en kompromiss mellan tillgÄng till referensobjekt och tillgÄng till den plats dÀr inmÀtning respektive utsÀttning skall ske. Denna kompromiss ger upphov till skiftande geometriska konfigurationer hos referensobjekten, vilka pÄverkar mÀtresultatet.Studiens syfte Àr att undersöka om simuleringar av fria stationsuppstÀllningar i Svensk Byggnadsgeodesis (SBG:s) programvara Geo verifieras av fÀltmÀtningar och efterföljande berÀkningar av osÀkerhetsparametrar orsakade av konfiguration och mÀtta lÀngder och riktningar.

Simulering Àr ett viktigt verktyg för verifiering och validering. Tid och pengar kan sparas om simulering kan anvÀndas istÀllet för flygprov. För att simuleringen ska ge korrekta resultat krÀvs korrekta modeller. I denna rapport presenteras en ny modell för JAS39 Gripens hjÀlpkraft- och motorstartssystem, APESS. MÄlet med arbetet var att skapa en mer avancerad modell av APESS och dess kontrollenhet APECU.

Utvecklingen av sjöstridskrafternas luftförsvarssystem blir allt mer kostsam. Om luft-försvaret fÄr en mer offensiv roll i framtiden, tvingas man kanske vÀlja mellan ett kryssningsrobotsystem och ett lÄngrÀckviddigt luftvÀrnsrobotsystem. En stokastisk modell har tagits fram. Med denna modell som grund har 23625 simuleringar genom-förts med 189 olika kombinationer av parametrar. Enligt dessa simuleringar bör en sjöstyrka bestyckas med bÄde ett kryssningsrobotsystem och ett lÄngrÀckviddigt luft-vÀrnsrobotsystem.

Studien görs i samarbete med ett mindre svenskt modeföretag som i stor utstrĂ€ckning arbetar med draperade produkter. Överföringen frĂ„n draperat plagg till ett reproducerbart platt mönster bestĂ„r av ett omfattande arbete med uppsömnad av ett stort antal provplagg. DĂ€rför finns ett stort intresse för att resurseffektivisera denna process. I studien undersöks CAD och 3D-simulering som komplement vid framtagningen av produktionsanpassade mönster i syfte att Ă„terskapa en specifik draperat form. Som utgĂ„ngslĂ€ge för studien finns ett plagg som draperats pĂ„ docka av den externa handledaren och designer pĂ„ företaget.

HLSC (Haldex Limited Slip Coupling) Àr en koppling för fyrhjulsdrift i personbilar, och för-finas stÀndigt för att ge en bÀttre funktion och körupplevelse. Kopplingen anvÀnder ett hyd-raultryck för att skapa momentöverföring mellan fram- och bakaxel, och dÀrför Àr en förstÄel-se för vad som pÄverkar detta tryck viktigt för utvecklingen. Skapandet av en simuleringsmo-dell av hela hydrauliken i kopplingen Àr ett sÀtt att förbÀttra denna förstÄelse. I detta arbete har HOPSAN anvÀnts för att simulera hydrauliken i HLSC och Àven den meka-nik som pÄverkar hydrauliken. Fokus i arbetet har lagts pÄ noggrannhet, numerisk stabilitet och prestanda.

Syfte: MÄlet med denna studie Àr att finna det mest effektiva kösystemet de valda företag verksamma inom detaljhandeln.Metod: Detta Àr en kvalitativ och kvantitativa studie som grundar sig pÄ intervjuer med företag inom detaljhandeln som anvÀnder sig av linjÀr kö, könummerlappssystem eller en hybrid av bÄda samt berÀkningar och simulering av företagens kösystem.Teori: Studien grundar sig pÄ Kendall?s notation, det villsÀga kömodellsberÀkning men Àven teorier kring linjÀr kö samt könummerlappssystem.Slutsats: Kostnadsbesparingar Àr möjliga om kösystem granskas dÄ det ligger kostnader i form av personalkostnader och kundens vÀntetid..