Uppsatsen bestÄr av beskrivning och analys av USA:s, Kinas, Rysslands och Japans instÀllningar till en koreansk Äterförening, samt dessa instÀllningars bakomliggande orsaker. Hegemoniskolan och neorealistisk teori anvÀnds för att förklara staternas ageranden i det anarkiska systemet. Ryssland och Kina stÀller sig direkt negativa till en koreansk Äterförening, frÀmst av sÀkerhetspolitiska och maktpolitiska skÀl. Hegemonen USA Àr i teorin positivt men i har praktiken inte nÄgon policy. FrÀmst önskar de öka sin egen makt i regionen, medan Kina och Ryssland önskar minska den för att bibehÄlla maktbalansen.

Denna studie syftar till att öka förstÄelsen för hur poliser inom Stockholms polismyndighet förhÄller sig till sin yrkesroll och för hur relationen mellan yrkesroll och privatroll upprÀtthÄlls med fokus pÄ det emotionella arbete som ingÄr i polisrollen. Studien bygger pÄ fem kvalitativa samtalsintervjuer med poliser som arbetar inom tvÄ av Stockholms lÀns Ätta polisdistrikt, och som har en tjÀnstgöringsÄlder pÄ mellan tvÄ till fyra Är. Den insamlade empirin har analyserats med hjÀlp av Goffmans dramaturgiska perspektiv samt tidigare forskning om emotioner relaterade till det polisiÀra yrket. Uppsatsen visar att respondenterna strÀvar efter att sÀrskilja sin yrkesroll frÄn rollen som privatperson i mötet med allmÀnheten, vilket av respondenterna anses vara en förutsÀttning för att kunna prestera i sin yrkesroll. Om denna Ätskillnad ej görs kan den enskilda polisen fÄ svÄrigheter att spela rollen som polis vilken kan leda till att allmÀnheten ej vet om individen agerar i egenskap av polis eller privatperson vilket kan leda till svÄrigheter för den enskilda polisen i sitt yrkesagerande.

Denna uppsats handlar om marknaden för reningssystem för fritidsbĂ„tshamnar i GöteborgsomrĂ„det. NĂ€r fritidsbĂ„tarna tas upp inför vinterförvaring sĂ„ spolas de av, oftast i samband med upptaget eller hemma pĂ„ uppfart. Vid spolningen sĂ„ frigörs farliga Ă€mnen frĂ„n bĂ„tbottenfĂ€rgen och risken Ă€r att dessa Ă€mnen kommer orenade ut och skadar den marina miljön. För att detta inte skall ske sĂ„ kan reningssystem installeras och rena spolningsvattnet innan det kommer ut i miljön. År 2007 uppkom ett krav frĂ„n VĂ€stra Götalands regionen att hamnar som tvĂ€ttar över 50 bĂ„tar per sĂ€song skall installera rening för spolvattnet.

I denna uppsats undersöker jag kulturella faktorer att ta hÀnsyn till vid lansering av en ny mobiltelefon i Mellanöstern för att vinna marknadsandelar, vilket Àven Àr syftet med undersökningen. Genom att anvÀnda teorier om kulturen i denna region kombinerade med teorier om konsumentbeteenden skapas utifrÄn dessa en analysmodell. Analysmodellen presenterar förvÀntade konsumentbeteenden vid val av ny mobiltelefon och jÀmförs med en liknande konkret modell grundad pÄ 45 intervjuer med konsumenter i de tre lÀnderna Förenade arabemiraten, Kuwait och Libanon. En intervju utförs Àven med det vÀrldsledande mobiltelefonföretaget Nokia för att fÄ med företagets perspektiv om uppsatsÀmnet. Jag föreslÄr dÀrefter kulturella faktorer för mobiltelefonföretag att ta hÀnsyn till och ÄtgÀrder att vidta för att vinna marknadsandelar.

Denna uppsats avser att kartlÀgga förekomsten av skorr i det spansktalande Karibien. Dorsalarealiseringar av fonemet /r/, dvs skorr Àr ett fenomen som inte Àr belagt i europeisk spanska. Hurkommer det sig? Jag har försökt utröna de möjliga orsakerna till varför bakre /r/ förekommer ispanskan i den karibiska övÀrlden trots att det inte förekommer i standardspanska.Uppsatsen har visst fokus pÄ Kuba, men berör ocksÄ Puerto Rico och DominikanskaRepubliken. Syftet har varit att försöka hitta en geografisk korrelation mellan olika sprÄk ochetniska grupper samt förekomsten av skorr i karibisk spanska.

Passformsproblem pÄ tajta byxor sÄsom leggings Àr mycket vanligt. Det mest förekommande Àr att byxan glider ner baktill vid rörelse och steg. Detta problem framkallar det kÀnda rycket, som stÀndigt görs för att dra upp byxan bak och motverka den otrevliga kÀnslan att byxan tappas. Passformsproblem pÄ tajta byxor Àr ett utbrett fenomen som kan vara kopplat till var i vÀrlden de konstruerats. Mönsterkonstruktion gjord utifrÄn designskiss krÀver ibland kompromisser i designhÀnseende för att fÄ fram ett fungerande plagg till den önskade mÄlgruppen.

Detta examensarbetet Àr skrivet pÄ magisterprogrammet för Fysisk planering vid Blekinge Tekniska Högskola och omfattar 30 högskolepoÀng. Syftet med uppsatsen Àr att visa ett förslag för en framtida strÀckning av ett system av spÄrbilar och stationer i Tyresö. Arbetet utgÄr frÄn konkreta mÄl, riktlinjer och visioner som formulerats pÄ internationell, nationell, regional och kommunal nivÄ gÀllande hÄllbar utveckling och transportsystem. Dessa visioner stÀmmer ofta dÄligt överens med den faktiska utveckling vi kan se idag vilket gör det mycket intressant att hitta alternativa och kompletterande lösningar till dagens transportsystem. PÄ global nivÄ efterlyser FN miljövÀnligare, tystare och mer anvÀndarvÀnliga transport- och kommunikationssystem eftersom dagens transportsektor, dÀr bilen stÄr i fokus, förbrukar stora mÀngder icke-förnybar energi, mark- och vattenresurser samt missgynnar flera grupper i samhÀllet.

AbstractFörfattare: Patric AnderssonTitel: Nya tider, nya skatter ? en studie om efterfrÄganspriskÀnslighet pÄ flygmarknaden i regionen kringMalmö-SturupHandledare: Krister HjalteUppsats NEK 691Nationalekonomiska institutionenEkonomihögskolanLunds universitetHöstterminen 2005I uppsatsen behandlades nuvarande situation och de senaste Ärens utveckling pÄflygmarknaden med tyngdpunkt pÄ den regionala situationen runt Malmö-Sturup.Den föreslagna miljöskatten pÄ flygresor som föreslÄs införas frÄn och med den1 juli 2006, beskrevs, vars syfte och utformning skildrades med hjÀlp av budgetpropositionenför 2006. De ekonomiska teorier som var nödvÀndiga för analysoch förutsÀgelse av kommande effekter pÄ passagerartrafiken redogjordes vidare,tillsammans med relevanta förklaringar angÄende de ekonometriska skattningarsom utförts. Det redogjordes för, ur ett regionalt perspektiv, faktorer somstyr efterfrÄgans priselasticitet, för att se om det fanns anledning att anta attelasticiteten bland resenÀrerna skilde sig frÄn elasticiteter som gÀller för landet iövrigt. En kvantitativ undersökning pÄ Malmö-Sturups flygplats utfördes, vilkenanvÀndes som ett tillÀgg till den statistik som lÄg till grund för skattningar avelasticiteter.

The demand for biogas as vehicle fuel has risen sharply and there is a great need for increased production. A possible addition of vehicle gas can be produced by upgrading landfill gas which is formed by degradation of organic waste. This thesis investigates the potential of producing vehicle fuel from landfill gas in the region of Biogas Öst.In 2008, an amount of 32 million Nm3 landfill gas was extracted in the region. This level can be maintained for another ten years if the efficiency of gas extraction is improved. The annual production will decrease with time since landfills aren?t allowed to receive more organic waste.

Bakomliggande intresset för denna uppsats utgÄr ifrÄn frÄgan vilka motiv kommuner har för regionalt turismsamarbete. Samarbete har uppmÀrktsammats inom turismutveckling för att konkurrensen mellan destinationer har blivit global. Teorier om motiv för regionalt turismsamarbete har verklighetsprövats och jÀmförts mellan kommunerna Karlskrona och Karlshamn. Intervjuer med respektive turistchef genomfördes och teorierna som valts som utgÄngspunkt skiljde sig inte i allt för stor utmÀrkelse frÄn resultatet. Resultat för motiv till regionalt turismsamarbete uppvisade att frÀmsta motiven var; ekonomiska besparingar, utöka regionen med fler attraktioner samt för att skapa konkurrensfördelar gentemot andra regioner.

Titel: Sluten societetsborg eller trygg fristad?Författare: Emma Karlsson & Jani KorhonenKurs: Examensarbete i medie- och kommunikationsvetenskap, Institutionen för journalistisk och masskommunikation vid Göteborgs UniversitetTermin: Höstterminen 2008Handledare: Karin FogelbergSidantal: 35 exkl. bilagorUppdragsgivare: FastighetsÀgarna Göteborg Första Regionen.Syfte: VÄrt syfte Àr att, ur ett trygghetsperspektiv, undersöka hur mÀnniskor som pÄ olika sÀtt har erfarenhet av Eriksberg upplever omrÄdet dÀr.Metod och material: 5 stycken kvalitativa djupintervjuer med personer som har koppling till Eriksberg, intervjuerna var av semistrukturerad karaktÀr och spelades in med bandspelare, varefter de transkriberades till text.Huvudresultat: VÄra resultat visar att Eriksberg Àr ett omrÄde som upplevs som modernt och tryggt, men samtidigt ocksÄ som en form av segregation, dÄ endast vissa har rÄd att bo dÀr. De visar Àven att arkitekturen spelar en roll för mÀnniskors upplevelse av trygghet, bland annat att de kÀnner sig mer trygga med ökad belysning..

Webben Àr idag en viktig kommunikationskanal, men för att kommunikationen skall fungera effektivt krÀvs kunskap om anvÀndarna ? Vilka Àr de man kommunicerar med? Vad har de för kunskaper, förvÀntningar och behov? Stora webbplatser innehÄller mycket information och denna information mÄste struktureras för att folk enkelt skall kunna hitta den information de söker. Region SkÄne lanserade Är 2005 VÄrdgivarwebben. En webbplats med syfte att förse alla vÄrdgivare i regionen med gemensam hÀlso- och sjukvÄrdsrelaterad information. Webbplatsen innehÄller ett rikt och varierat informationsmaterial.

Syftet med denna uppsats Ă€r att med utgĂ„ngspunkt frĂ„n Dahls kriterier för demokrati, analysera huruvida Region Halland som organisation kan betraktas som demokratisk. En analysmodell grundad pĂ„ Dahls polyarkikriterier omgjorda till pĂ„stĂ„enden om Region Halland har anvĂ€nts för att uppnĂ„ syftet. PĂ„stĂ„endena Ă€r fattade utifrĂ„n frĂ„gestĂ€llningarna: 1) Är befattningshavarna i Region Halland valda i fria och opartiska val, dĂ€r lika röstrĂ€tt rĂ„der? 2) Finns ett effektivt deltagande hos medborgarna i Region Halland? 3) Har medborgaren i Region Halland möjligheten till att alltid ha sista ordet, dvs. har medborgarna kontroll över dagordningen? 4) VĂ€rderar beslutsfattarna sitt beslut utifrĂ„n det som medborgarna önskar? 5) RĂ„der ett allomfattande medborgarskap i Region Halland? Resultatet av analysen Ă€r att tre av fem uppstĂ€llda pĂ„stĂ„enden Ă€r korrekt uppfyllda.

SammanfattningOmkonstruktion av krankonsolDen primÀra uppgiften i detta arbete har varit att dimensionera om en krankonsol samt att modifiera den robotfixtur som finns för att kunna utnyttja roboten pÄ ett effektivare sÀtt. I nulÀget svetsas fyra utav balkens sex delar av roboten, förhoppningen Àr att alla delar skall kunna svetsas pÄ samma gÄng. Idag punktsvetsas Àven konsolbenen ihop för hand innan robotsvetsningen, det vore önskvÀrt att roboten kunde ta hand om det ocksÄ. Den andra uppgiften Àr att se ifall det gÄr att genomföra ett materialbyte för att pÄ sÄ sÀtt minska konsolens vikt samt öka dess lastförmÄga.Genom anvÀndandet av konstruktionsmetoder som till exempel QFD-hus (Quality Function Deployment) har ett antal koncept arbetats fram. Dessa har sedan utvÀrderats genom att undersöka hur vÀl de uppfyller de krav som stÀllts pÄ fixturen.

Detta examensarbetet Àr skrivet pÄ magisterprogrammet för Fysisk planering vid Blekinge Tekniska Högskola och omfattar 30 högskolepoÀng. Syftet med uppsatsen Àr att visa ett förslag för en framtida strÀckning av ett system av spÄrbilar och stationer i Tyresö. Arbetet utgÄr frÄn konkreta mÄl, riktlinjer och visioner som formulerats pÄ internationell, nationell, regional och kommunal nivÄ gÀllande hÄllbar utveckling och transportsystem. Dessa visioner stÀmmer ofta dÄligt överens med den faktiska utveckling vi kan se idag vilket gör det mycket intressant att hitta alternativa och kompletterande lösningar till dagens transportsystem. PÄ global nivÄ efterlyser FN miljövÀnligare, tystare och mer anvÀndarvÀnliga transport- och kommunikationssystem eftersom dagens transportsektor, dÀr bilen stÄr i fokus, förbrukar stora mÀngder icke-förnybar energi, mark- och vattenresurser samt missgynnar flera grupper i samhÀllet. Det nationella transportpolitiska mÄlet innebÀr att transportpolitiken ska sÀkerstÀlla en samhÀllsekonomiskt effektiv och lÄngsiktigt hÄllbar transportförsörjning, ett mÄl som SIKA, Statens Institut för Kommunikationsanalys, i dagslÀget bedömer vara mycket svÄrt att uppnÄ. PÄ regional nivÄ menar utvecklingsplanen för stockholmsregionen, RUFS 2010, att regionen idag riskerar en tudelning som en följd av det hÄrt anstrÀngda vÀgnÀtet och efterlyser bÀttre kollektivtrafik. Statliga utredningar gjorda av SIKA och RUFS 2010 pekar ut en satsning pÄ spÄrbilar som mycket intressant för att komma tillrÀtta med de högt stÀllda transportpolitiska mÄlen och som komplement till dagens bilberoende transportsystem.