Utveckling av handtag för reducering av skadliga stavkrafter vid rullskidåkning
Längdskidåkning är en populär träningsform, att alla 15800 platser till Vasaloppet fylldes på 8 minuter är ett tecken på detta. I en stor del av världen är det dock barmark större delen av året vilket medför att träningen ofta sker med rullskidor. Asfalt är hårt och många får skadeproblem av att monotont slå stavarna i marken. För att lösa problemet har Elpex tagit fram en prototyp på en dämpningsmekanism som ska reducera problemen. Syftet med examensarbetet var att undersöka de skadliga stavkrafterna vid rullskidåkning och hur dessa kan reduceras. Målet var att utveckla och designa ett stavhandtag med kontrollrem anpassat till dämpningssystemet. Examensarbetet omfattade 30 högskolepoäng och utfördes under våren 2013 genom LTU och Elpex i Öjebyn. Elpex är en tillverkare av rullskidor med kontor beläget i Öjebyn, Piteå. De är i en expanderande fas och vill utöka sin produktbredd. För att få en djupare förståelse för problemet inleddes projektet med litteraturstudier, enkätundersökningar och intervjuer. Slutsatsen från denna fas var att skador i armar är ett stort problem vid rullskidåkning och att orsaken högst sannolikt är en tydlig kraftspik i början av stakcykeln. För att själv för en bättre insikt i problemet åkte jag under våren tre längre långlopp och totalt 100 mil längdskidor.Parallellt med detta designades stavhandtaget. Med krav från Elpex att tidigt få ut produkten på marknaden skedde konceptframtagning och ? förbättring nästan uteslutande i datorstödd programvara för att snabbt få fram ett underlag att skicka iväg till tillverkaren. Formen utvärderades av sektress-skäl enbart av personer på Elpex med hjälp av bland annat en 3 dimensionell utskrift av ett tidigt koncept. När företaget var nöjt skickades den slutliga CAD-modellen iväg för produktion av en nollserie. Handtaget är tillverkat av HDPE och har en korkbeläggning i greppytan. Det har även något har längre urgröpning för bättre stöd mot staven. Framtagningen av den andra delen av produkten, kontrollremen, skedde genom skisser, workshop och prototyptillverkning. Det slutliga skissade konceptet blev en rem med bred avlastningsyta och neopren som har en stötdämpande effekt.Möjligheterna att undersöka krafterna inleddes genom att ställa upp en försöksplan. Denna innefattade vad som skulle mätas, hur detta skulle göras och varför. Lösningen blev en minimal kraftcell monterad mellan handtag och stav. Denna anslöts till en portabel mätenhet som tillsammans med en dator placerades i en ryggsäck för att kunna mäta krafterna under rullskidåkning utomhus. Mätningar utfördes med och utan dämpare på asfalt. Slutsatsen från kraftmätningarna är att det finns skillnader i kraftens karaktär. Bland annat så uppkommer den maximala kraften, som dessutom är lägre, något senare under isättningsfasen för att sedan avta mindre med dämpad stav. Själva kraftspiken har sammanfattningsvis ett mer avrundat utseende men utvecklar ändå samma impuls.. Efter isättningsfasen är karaktären på kraften likartad. För vidare arbete bör pluggen för att hålla fast kontrollremmen på handtaget ses över och likväl släppvinkeln baktill. Angående mätningarna bör fler mätningar göras och dessutom bör elitskidåkare användas för att logga data. Mätningar på snö bör även utföras och testutrustning kan ses över för att erhålla bättre värden.