RTK-teknikens användningsområden
Syftet med denna uppsats var att undersöka om RTK ? tekniken (Real Time Kinematik) i framtiden kan komma att användas vid lotsning i Sverige, ombord på fartyg med begränsat vattendjup under kölen. Squateffekten påverkar fartyg vid passage över grunda partier i farleder och i kanaler. För att minska ner på squateffekten så kan man minska ned på farten eller ändra fartygets trim. Studien har utformats utefter en kvalitativ metod, som handlar om att man väljer att bearbeta och analysera sin information genom att verbala analysmetoder används. Detta har genomförts genom att intervjua ett antal utvalda lotsar som både är insatta samt mindre insatta i tekniken. På så sätt belystes olika aspekter på tekniken och ifall det finns andra områden som lotsarna kan ha nytta utav denna utrustning i sitt dagliga arbete. Vid genomförandet av uppsatsen valdes en systematisk litteraturstudie.Sökningar genomfördes globalt för att få fram information om var det skett olyckor pga. squateffektens inverkan samt vilka länder som genomfört tester ombord med RTK-tekniken.Resultatet av ett användande av RTK-tekniken är att lotsar och sjöbefäl har möjlighet att få reda på hur fartyget rör sig och när det då utsätts för squateffekten. Detta för RTK-tekniken har möjlighet att ge information om hur fartyget rör sig med en noggrannhet på 3-4 centimeter i alla led samt få en exaktare hastighet även i sidled. Det finns även möjlighet att få fram en tredimensionell bild över fartyget. Resultat visar också att det finns ett behov och intresse för fler tester med RTK-tekniken. Med stöd av RTK-tekniken finns det möjlighet att få fram en bättre positionering och att ha en bättre översikt på hur fartyget rör sig samt i vilken hastighet. Resultatet visade också att tekniken är användbar för lotsarna och på vilket sätt den kan underlätta i deras dagliga arbete.