Syftet med uppsatsen var att undersöka hur barn uppfattar ljudeffekter i den, för uppsatsen, specialskrivna radiosagan Ninjas DetektivbyrÄ. Om ljudeffekter pÄ nÄgot sÀtt kan medföra att barnen uppfattar fler detaljer, om specifika ljudeffekter kan bidra till en mer enhetlig distinktion av tecken och hur den dramaturgiska strukturen möjligen förtydligas nÀr dialogen kombineras med ljudeffekter. Detta har undersökts med hjÀlp av tvÄ grupper med barn som fÄtt höra varsin version av stimulimaterialet, den ena med ljudeffekter och den andra utan ljudeffekter, samt kvalitativa samtalsintervjuer med sin grund i teorier kring semiotik, klassisk dramaturgi och ljudeffekters pÄverkan pÄ publiken. Undersökningen visar att deltagarna som lyssnade pÄ versionen med ljudeffekter kan ha uppfattat fler detaljer, förstÄtt tecken mer entydigt och kan redogöra för större delar av hÀndelseförloppet jÀmfört med deltagarna i gruppen som lyssnade utan ljudeffekter..

Fixturer Àr vanliga i tillverkningsindustrin för att hÄlla detaljer pÄ plats under tiden de monterassamman. Det vanliga Àr att fixturerna konstrueras för varje specifik uppsÀttning av detaljer som skafixeras. Ibland uppstÄr behovet att kunna justera fixturer sÄ att de kan ÄteranvÀndas. Den typ avflexibel fixtur som anvÀnds i detta arbete har fÄtt namnet flexapod.Arbetets resultat Àr ett grafiskt anvÀndargrÀnssnitt, en operatörspanel, som hjÀlper operatören medjusteringen av flexapoderna. MÄlet för operatören Àr att justera lÀngden pÄ flexapodens sex ben sÄatt flexapoden hamnar i önskat lÀge.

En karta Àr en fÀrskvara som Àr i stÀndigt behov av ajourhÄllning. AjourhÄllning görs normalt med traditionella metoder: fotogrammetriska och/eller geodetiska. Men i och med att utvecklingen gÄr framÄt har intresset för en ny metod, UAS (Unmanned Aerial Systems), ökat. UAS Àr en relativt ny fotogrammetrisk metod dÀr obemannade flygfarkoster anvÀnds. Detta examensarbete har utvÀrderat vilken osÀkerhet vanligt förekommande detaljer i en karta kan fÄ i framstÀllda "produkter" som genererats med hjÀlp av UAS-bilder som georefererats med naturliga stödpunkter.

I detta arbete undersöks skillnaden mellan skapandet av tooniga kontra realistiska texturer för polygonmodeller till datorspel. För att alls kunna undersöka detta har jag först fÄtt ta reda pÄ vad som faktiskt gör en grafisk stil toonig. Detta, har jag kommit fram till, Àr om det som avbildats dels blivit förenklat och Àven stiliserat (det vill sÀga ikoniskt abstraherat och Àven expressionistiskt abstraherat). Det som definierat en realistisk stil har jag lÄtit vara nÄgot som pÄminner om sÄdant som kan ses i foton. Jag har sedan Ät fyra olika digitala 3D-modeller skapat texturer i tvÄ olika grafiska stilar: toonig och realistisk.

Detta examensarbete Àr utfört vid Korroterm AB som Àr belÀget i Linghem utanför Linköping. Företaget Àr en mindre underleverantör med cirka 25 anstÀllda som specialiserat sig pÄ ytbehandling av metalldetaljer med termoplast.Syftet med detta arbete har varit att undersöka möjligheterna med induktionsuppvÀrmning för deras produktion och utveckla en effektiv utrustning som tillÀmpar denna teknik. Ett mÄl Àr att utrustningen skall klara att automatiskt hantera och belÀgga detaljer av en mindre skokartongs (med mÄtt kring 30*30*30cm) storlek.Genom litteratur, muntlig kommunikation och praktiskt arbete har studier inom induktionsteknik och termoplastbelÀggning utförts. Inriktningen pÄ dessa studier har varit att fÄ förstÄelse för grunderna, hur de fungerar och vilka begrÀnsningar som finns med teknikerna.För framtagning av konceptlösningar till utrustningen har ?Systematisk Konceptutveckling? av Ulf Liedholm anvÀnds med en viss modifikation.

Detta examensarbete Àr ett vidareutvecklingsprojekt som har utförts i samarbete med Bombardier Transportation AB. Företaget Àr en vÀrldsledande tillverkare av spÄrbundna fordon och detta projekt behandlar bagagehyllan i deras passagerartÄg Regina. Antalet tÄgresenÀrer har ökat i takt med den ökade miljömedvetenheten vilket har resulterat i hÄrd konkurrens dÀr pris och vikt spelar en avgörande roll. Examensarbetet har dÀrför utförts med mÄlet att reducera bagagehyllan till bÄde vikt och kostnad.Fokus i examensarbetet ligger vid förstudie av tidigare dokument kring bagagehyllan sÄ som analys av kravspecifikation, inköpslistor, underhÄllsinformation samt analys av bagagehyllans utformning genom studier av ritningar och befintlig hylla. Förstudien har visat pÄ ett antal omrÄden med potential för vikt och kostnadsreducering som till exempel alternativa leverantörer eller material samt förenklingar av konstruktioner och monteringsmetoder.Efter analys av ovan nÀmnda omrÄden för vikt- och kostnadsreduktion har ett antal lösningar föreslagits.

Details - in Sophie Calle artwork, is an investigation where the staritng point is Suite vénitienne, one of the french artist, storyteller and photographer Sophie Calle's early projects, dated back to 1979..

Cargotec Sweden AB i Hudiksvall konstruerar och producerar lyftkranar för skogsindustrin samt styckegodshantering och specialbyggda kranar för olika ÀndamÄl. Konstruktionsavdelningen jobbar kontinuerligt med att vidareutveckla befintliga kranmodeller. ProduktionsanlÀggningen Àr den största för lastbilskranar inom koncernen. Kranarna tillverkas till största del i stÄl av olika hÄllfasthet. Syftet med detta arbete har varit att undersöka vilka av de icke lyftande delarna hos Cargotecs styckegodskranar HIAB av modellerna 211 till 288 som kan tjÀna mest pÄ att konstrueras i ett alternativt material. DÄ andra material anvÀnds mÄste alternativa tillverkningsmetoder och omkonstruering vara en del av arbetet, detta för att vara sÀker pÄ att produkten gÄr att förverkliga.  För att ta reda pÄ vilka detaljer som var lÀmpliga att vidareutveckla utfördes en förundersökning dÀr olika detaljer som kunde vara lÀmpliga att konstruera i annat material utvÀrderades. UtifrÄn förundersökningen framkom tvÄ detaljer, ramen till elektronik- och hydraulikstyrning samt bussningar till utskjutskolvarna.

Vi har arbetat med att ta fram en frÀsmaskin Ät SSAB LuleÄ. Med frÀsen skall man planfrÀsa ungsdörrarnas tÀtningsramar. Ugnsdörrarna till antalet 108 stycken sitter placerade i koksverkets ugnsbatteri. Problemet Àr ramarnas storlek (7000x700 mm). Idag finns inga standardutrustningar att köpa för att frÀsa detaljer av dessa dimensioner..

Överums bruk AB Ă€r idag en ledande tillverkare av jordbruks maskiner dĂ€r frĂ€mst Europa Ă€r största marknaden. Deras frĂ€msta produkt Ă€r vĂ€ndskiveplogen som Ă€r vĂ€rldsledande just nu pĂ„ marknaden med lĂ„gt dragkrafts behov och hög effektivitet. DĂ„ konkurrensen ökar och kostnaderna inte minskar sĂ„ krĂ€vs anpassning av nya konstruktioner till produktionen för att fĂ„ ner kostnaderna men Ă€ven minska antalet olika detaljer.I det hĂ€r projektet utgĂ„r jag utifrĂ„n ett förslag pĂ„ en ny huvudkomponent kallad topp till Cx-plogen. Den ska ersĂ€tta den gamla toppen men Ă€ven den spanska toppen som anvĂ€nds pĂ„ den spanska marknaden. HD-toppen sitter lĂ€ngst fram pĂ„ vĂ€ndskiveplogen och dess funktion Ă€r att lyfta, dra och hĂ„lla upp plog ramen.Först gjordes en grundlig genomgĂ„ng av processen sĂ„ att problem och förbĂ€ttringsmöjligheter upptĂ€cks.Sedan gjordes olika berĂ€kningar för att pĂ„ sĂ„ sĂ€tt fĂ„ fram hur mycket man tjĂ€nade pĂ„ de förĂ€ndringar som gjordes.

Syftet med examensarbetet var att skapa ett kostnadseffektivt, vackert fackverk av limtrÀ i en samtidig utvecklingsprocess med arkitekt, konstruktör och entreprenör. Metodiken har till stor del följt idéerna i concurrent engineering, en samtidig utvecklingsprocess dÀr alla involverade gemensamt kommer fram med förslag och lösningar. I och med att arkitekt, konstruktör och entreprenör jobbar samtidigt utformas ocksÄ hela konceptet inklusive detaljer och produktionsprocess i en och samma utvecklingsprocess. Till stöd för beslutsfattandet i designprocessen har axiomatisk design anvÀnts, vilket Àr en metodik som hanterar design i matematiska termer. De olika lösningar som evolverar frÄn processen concurrent engineering har sedan optimerats med ett Matlab-program med avseende pÄ lÀgsta materialkostnad.

Examensarbetet har utförts pÄ företaget AP&T Presses AB i Tranemo. AP&T tillverkar hydrauliska pressar med en presskraft frÄn 100 ton upp till 20000 ton. Kunderna finns frÀmst inom bilindustrin men Àven vitvaru- och inomhusklimatbranscherna finns representerade. Syftet med arbetet har varit att utarbeta ett underlag för LCC-kalkyler avseende hydrauliska pressar. DÀrefter skall mallen tillÀmpas pÄ en press av modell ZM-8000-30/22.

Att spara tid och resurser Àr nÄgot som Àr av stor vikt i dagens byggbransch. Ju snabbare ett arbete utförs desto mer pengar tjÀnar företaget. I detta examensarbete har författarna tittat pÄ effektivisering av ritningshanteringen i olika delar av byggbranschen. Att kunna hitta bland ritningarna pÄ ett enklare sÀtt och att slippa sortera ut gamla ritningar nÀr nya kommer in, Àr nÄgot som skulle förenkla ritningshanteringen och snabba upp tempot.Författarna har tittat pÄ programmet DDR ? Databas för Detaljer och Ritningar, som de anser kan förenkla ritningshanteringen.

Detta Àr en lastpall konstruerad i 1.5 mm stÄlplÄt. Den fyller trÀpallens funktioner med bÀrighet, mÄtt och vikt. PÄ marknaden finns det plast, metall och trÀpallar, vanligast Àr dock trÀ. Fördelarna med Ferrupallen Àr att den stÄr emot heta detaljer och har en konstant vikt. Ferrupallen vÀger 25,7 kg.

SÀnkgnistning Àr en icketraditionell bearbetningsmetod som i Sverige anvÀnds av bÄde smÄ och stora verkstadsföretag. Metoden anvÀnds i syfte att framstÀlla geometriskt komplexa detaljer, frÀmst ur hÀrdat stÄl. Dessa detaljer anvÀnds vanligtvis som produktionsmedel. Detta innebÀr att kunderna anvÀnder en eller fler detaljer, som producerats med sÀnkgnistning som verktyg, för att producera egna produkter. Vanligt förekommande Àr att kunder anvÀnder sÀnkgnistdetaljen som verktyg för formsprutning vilket ofta genererar mÄnga produkter per sÀnkgnistdetalj.