This essay focuses upon the Kivik monument and its conservation difficulties, since its discovery at 1748 until modern time. The Kivik monument is found in southeast of Scania, and dated within the Bronze Age period. The perspective of the conservation on the monument has merely been on the monuments inner cist of stone and the rock carvings on the cist-slabs. When the monument was first archaeological examined at 1931, its sizeable cairn (75 m in diameter) had almost vanished and the cist was sheltered by a casing of concrete and metal roof. Between 1932 and 1933 the monument has undergone a large-scale restoration, and this criticized restoration resulted in a low antiquarian value with the responsible authority.

Vid drift av en dieselmotor skapas kontinuerligt små mängder avlagringar som sedan kan forma ett hårt lager kallat koks. Kokset bildas vid kontakt med heta ytor och ett sådant område är toppland, längst upp på utsidan av kolven. När lagret blir tillräckligt tjockt skrapar det insidan av cylindern vilket påverkar ytan negativt samtidigt som den blir ojämn. Oljeförbrukningen ökar dessutom, då den olja som finns på insidan av cylindern trycks uppåt och därmed förbränns i förbränningsrummet. För att få bukt med problemet har Scania infört en så kallad saverring.

Scania är en välkänd tillverkare av tunga lastfordon och bussar. De profilerar sig som det presigefyllda valet med hög teknologinivå. För att kunna leda utvecklingen av nya funktioner och motorer måste många tester av alla system i dessa fordon göras. Till detta används provceller speciellt ordnade för specifika lastbilskomponenter och många av dessa komponenter behöver en yttre kylning under drift varför flera av provcellerna har reglerade kylsystem. Vid uppgradering av kylsystem eller nybyggnation av provceller med kylsystem finns en önskan att kunna simulera och göra tester av kylsystemet innan det faktiska kylsystemet finns på plats, för att säkerställa prestandan innan någon investering görs.

The work that is the basis of this Master Thesis was performed on Scania´s group of cabdevelopment, and concerns the GPS-system in Scania´s trucks. Today, the GPS-systemconsists of an active antenna mounted on the roof of the truck. The antenna is connectedto the receiver with a coaxial cable.The purpose with this Master Thesis was to develop and evaluate a new GPS-system,where the information is distributed using a LIN-network. Today, each unit requiringGPS-information is equipped with its own antenna and receiver. This solution has beenthe most cost effective to this point.

Studien är en kvalitativ intervjustudie som genomfördes i samarbete med Scania CV AB. Syftet är att kartlägga hur man resonerar kring begreppet säkerhet i förhållande till Organizational Behavioral Management (OBM). Studien presenterar OBMs beteendeanalys ABC-modellen för att beskriva hur ett beteende kan aktiveras samt vilka konsekvenser det har. Den avser även att introducera DCOM och Beteendebaserad säkerhet (BBS) som kompletterande verktyg att arbeta med. Målgruppen i studien är truckförare på Chassi.

Problem: Should the european competition law be used as a integrationfriendly tool? Purpose: The purpose of this thesis is to analyse wheather europena competition law should be govenrned by the aim of integrating the european market. Method: A traditional swedish law method har been used. Result: My conclusion is that marketintegration in itself should not be the only aim when applying european competition law..

Mapping a process enables a greater understanding of the work, and is standard to evaluate and improve a process. This thesis is conducted at Test Bed Mechanical Design at Scania in Södertälje. Test Bed Construction is a complex process, characterized by a large amount of creative work, technical challenges and coordination between different people and different organizational functions.The aim of the thesis was to identify the Test Bed Construction Process and to develop a visual model of the workflow that also served as support for the engineers in their daily work. During the mapping process, comparisons were made with previous research in lean product development to identify process improvement.A literature review on process mapping and process visualisation resulted in a method for process mapping. The study showed that research on process visualisation is neither structured nor well defined.

Issue of study: The development of technology and society is closely linked. Mutual dependency and complex interrelationships make straightforward analysis of issues regarding the future of technology and society hard to perform. Therefore, the study addresses the question of how organizations should describe and analyze the interactions of technology and society in order to gain a better understanding of what the future may bring. Purpose: ? To develop a method for analysis of the future course of issues regarding technology and society in interaction.? To apply and test the developed method through a case study, where it is used to analyze the future of the Russian fuel market.

Under framtagandet av nya produkter måste ett antal prototyper tillverkas för att verifiera konstruktionen. För en metodingenjör som tar fram reparationsmetoder innebär prototyptillverkning att tankar som växt fram under utvecklingsfasen kan provas för första gången på en fysisk produkt. Detta sker relativt sent i produktutvecklingen och eventuella ändringar som kan uppstå på grund av att servicevänlighet inte uppnås blir mycket kostsamma. Om däremot prototypen där metoderna verifieras för första gången är digital och detta sker tidigt blir kostnaderna för eventuella ändringar avsevärt mycket mindre. Modellen som ligger till grund för metodstudierna kan sedan används för att skapa ett utkast till service litteratur, detta medför att även den delen av slutprodukten kommer att vara i fas med övriga utvecklings avdelningar.

This Master?s thesis explores the staff responsible for children?s culture in the south of Sweden, in north-east Scania. This thesis seeks to answer the following questions: What kind of culture is offered to children in their spare time? Can children influence culture in the investigated region, and do the people in charge listen to the children?s ideas? How are children in the region informed about cultural events? In my research I used enquiries and worked with the investigation program Query & Report to collect the material. The study consists of the staff, i.e.

The purpose of this report is to find out which crops, that are good for strawfuel, and can be grown i the area around the city of Lund. The background of this report it that Lunds energy is planning to bild a biofuelheated thermal power station in Örtofta outside of Lund. I have in the report limited me to the crops hemp, whole crop (triticale), reed canary grass, elephant grass and jerusalem artichoke. I have through a documentary research checked the crops, cultivabillity in the south of Sweden, and how they should fit, in the Scanian crop sequence. Hemp is an annual crop which probably could manage in the Scanian crop sequence. Whole crop often triticale because of it´s high yield and low rate of shed seed. Could also fit into the crop sequence of crop in Scanian. Triticale is annual, and could be grown at the same kind of fields as used to wheat, whith is why it would be possible to grow it in Scania. Reed canary grass is a reedlike grass that is easy grown at most soils.

ABSTRACTThe aim of this essay is to analyze and discuss the razors? and tweezers? roles and dualism between them in the Nordic Bronze Age societies. This paper is an attempt to investigate what these little things can tell us about the people that were buried with them. For this purpose I have examined material of burial that consist of finds of razors respective tweezers and their connection with artefacts in the graves. I have done a comparative and contextual study together using quantitative and qualitative methods to investigate their roles and dualism.

Riskmiljön i dagens samhälle är under ständig förändring och påverkar människan i både privat- och arbetslivet. Det blir allt viktigare för företag och organisationer att arbeta förebyggande mot risker som påverkar säkerhetsfrågor, miljöfrågor och ekonomiska intressen. Ett arbetssätt för att analysera och hantera en verksamhets riskmiljö är Risk Management. Huvudsyftet med uppsatsen är att beskriva och analysera hur Helikopterflottiljen Malmen och Scania AB arbetar med Risk Management med fokus på miljöarbete. Studien bygger på två fallstudier som har utförts genom kvalitativa intervjuer.

Riskanalysverktyget failure mode and effects analysis (FMEA) som analyserar kompo-nenter och signaler är beroende av att designen av fordonets elsystem finns tillgängligt och utförs därför sent i utvecklingsprocessen av elsystem. Detta medför att vissa fel inte analyseras i tid och kanske måste designas bort i efterhand vilket kan leda till ökad sy-stemkomplexitet samt längre och dyrare utvecklingsprocesser.Målet med examensarbetet är att genom en litteraturstudie ta reda på om det finns me-toder eller arbetssätt som gör att Scania tidigt i utvecklingsprocessen av elsystem kan genomföra funktionsanalyser i sitt riskanalysarbete med FMEA samt analysera dessa.Resultatet av detta examensarbete visar att det är möjligt att påbörja FMEA-arbetet tidigt i utvecklingsprocessen av elsystem om ingenjörerna utgår från ett funktionsperspektiv i riskanalysarbetet där de listar och rangordnar de funktioner som tillsammans realiserar en eller flera funktionaliteter samt deras felmoder, feleffekter, feldetektering, allvarlighet, sannolikhet och frekvens. Med hjälp av en FFMEA kan ingenjörerna tidigt i utveck-lingsprocessen av elsystem snabbt och effektivt hantera de identifierade säkerhetskritiska funktionerna.En befintlig funktionalitet på Scania har brutits ned i funktioner och en FFMEA har genomförts på dessa som en demonstration på hur en FFMEA kan genomföras och se ut..

Syftet med detta examensarbete är att analysera och utvärdera olika material styrningsmetoder inom tillverkningsindustrin för att få konkurrensfördelar. Scania som var uppdragsgivare ville att vi konkret skulle titta på vad som kan främja deras produktion. Scanias motorproduktion står inför en stor omläggning av materialstyrningsmetoder i och med att man ska bygga om och förbereder en ny produktionsanläggning i befintliga lokaler. Denna undersökning görs innan omställning av verkstaden, delvis för att kunna vara en jämförelsestudie efter att förändringen är slutfördArbetet har fortskridit i följande steg; först har vi sökt finna en problemformulering och en vetenskaplig grund att arbeta utifrån. Därefter har vi gjort en omfattande litteraturstudie som följts av en noggrann kartläggning av nuläget på Scania motorverkstad.