Sökresultat:
72 Uppsatser om Obemannad virkesmätning - Sida 5 av 5
Sjuksk?terskors trycks?rsf?rebyggande arbete inom slutenv?rden : -en kvantitativ kartl?ggande litteraturstudie
Sammanfattning Bakgrund: Trycks?r ?r skador till f?ljd av l?ngvarigt tryck eller friktion som kan skapa b?de psykiskt och fysiskt lidande f?r patienten, vilket kan leda till betydande kostnader f?r v?rden. Omv?rdnaden grundas i sjuksk?terskans etiska kod vilket inneb?r att fr?mja h?lsa, f?rebygga sjukdom samt att ?terst?lla h?lsa och lindra lidande. Sjuksk?terskans kompetens skapas genom att kombinera teoretisk kunskap och praktisk erfarenhet.
Kalibrerad f?r prestation. En kvantitativ studie om kroppskompositionens p?verkan p? fysiska tester hos juniorishockeyspelare
Syfte: Syftet med uppsatsen ?r att unders?ka samband mellan kroppskomposition och
uth?llighetstest p? is samt st?ende l?ngdhopp hos kvinnliga och manliga juniorishockeyspelare.
Metod: Studien ?r en kvantitativ tv?rsnittsstudie d?r 28 ishockeyspelare fr?n en elitverksamhet
deltog, varav 15 kvinnor och 13 m?n. Deras ?lder var fr?n 15?19 ?r, med
tr?ningserfarenhet i elitmilj? p? 0?3 ?r. En DXA-m?tning j?mf?rdes med st?ende
l?ngdhopp p? barmark och uth?llighetstest p? is.
UtvÀrdering av vinkelmÀtningsosÀkerheten hos terrester laserskanner FARO Focus3D
I fo?religgande studie har en metod fo?r utva?rdering av vinkelma?tningsosa?kerheten hos en terrester laserskanner (TLS) tagits fram. Metoden fo?r ma?tning och bera?kning av vinkelma?tningsosa?kerheten a?r till stor del baserad pa? ba?de ISO:s standard fo?r test av en teodolit och en doktorsavhandling da?r vinkelma?tningen hos en TLS underso?ks. FARO Focus3D a?r en TLS som a?gs och brukas av konsultfo?retaget Tyre?ns AB.
Framtagning av ny lagerlayout för Emhart Glass
Emhart Glass tillverkar den utrustning som behövs vid tillverkning av glasemballage sÄsom glasburkar och glasflaskor. Förutom att sÀlja hela lösningar sÀljer de Àven reservdelar. I och med reservdelsförsÀljningen har Emhart Glass stora lager och ett stort flöde av inkommande samt utgÄende gods. Utspridda lagerplatser i företagets byggnad samt flytande lagerplatser gör att företagets önskan om att plocka motorer utifrÄn FIFO- principen inte kan ske. Syftet med detta examensarbete Àr att genom kartlÀggning och analys av det fysiska och administrativa flödet av motorer ta fram en layout som förenklar och förbÀttrar plockning och spÄrning.
Mekanisk sÀkring av helikopter pÄ fartygsdÀck : en konceptuell fallstudie av Saabs UAV-system Skeldar M
Den senaste trenden inom flygvapenindustrin Àr utveckling av obemannade farkoster. Den svenska vapenindustrikoncernen Saab AB följer denna trend i och med den stundande introduktionen av företagets obemannade helikopter Skeldar V-150. Som ett led i vidareutvecklingen av detta system finns planer pÄ att Àven lansera en marin variant, kallad Skeldar M. Tanken med denna marina variant Àr att möjliggöra fullstÀndigt autonoma starter och landningar frÄn fartyg. För att kunna genomföra detta pÄ ett tryggt sÀtt Àven i hÄrt vÀder krÀvs att helikoptern hÄlls sÀkrad pÄ fartygsdÀcket sÄvÀl innan start som efter landning.Uppgiften för detta arbete har varit att ta fram koncept för hur ett sÄdant sÀkringssystem skulle kunna se ut.
Mekanisk sÀkring av helikopter pÄ fartygsdÀck : en konceptuell fallstudie av Saabs UAV-system Skeldar M
Den senaste trenden inom flygvapenindustrin Àr utveckling av obemannade farkoster. Den svenska vapenindustrikoncernen Saab AB följer denna trend i och med den stundande introduktionen av företagets obemannade helikopter Skeldar V-150. Som ett led i vidareutvecklingen av detta system finns planer pÄ att Àven lansera en marin variant, kallad Skeldar M. Tanken med denna marina variant Àr att möjliggöra fullstÀndigt autonoma starter och landningar frÄn fartyg. För att kunna genomföra detta pÄ ett tryggt sÀtt Àven i hÄrt vÀder krÀvs att helikoptern hÄlls sÀkrad pÄ fartygsdÀcket sÄvÀl innan start som efter landning.Uppgiften för detta arbete har varit att ta fram koncept för hur ett sÄdant sÀkringssystem skulle kunna se ut.
Ekonomistyrning i PostNord AB Region VÀxjö : Budget i kombination med prestationsmÀtning och dess styreffekter i organisationen
Bakgrund: I en konkurrenskraftig miljo? med fo?ra?nderliga villkor kra?vs en tilla?mpning av sofistikerade styrverktyg inom ett fo?retags ekonomistyrsystem. Verksamheten PostNord AB har i och med en bolagisering och avreglering genomga?tt en strukturomvandling men har fortfarande ett statligt uppdrag samtidigt som de konkurrerar med helt kommersiella fo?retag.Problemdiskussion: PostNord AB fa?r i dagsla?get inte o?nskad effekt pa? styrning i verksamheten da? det brister i fo?rha?llning till budgeten. Detta har utmynnat i en diskussion kring relationen mellan budget och prestationsma?tning och dess styreffekter i organisationen.Syfte: Studiens syfte a?r att kartla?gga PostNord ABs ekonomistyrsystem med sa?rskilt fokus pa? budget och prestationsma?tningar och dess styreffekter i organisationen.
Tillvaratagande av fo?rlustva?rme fra?n frekvensomformarstationer
För effektmatning av den elektrifierade jÀrnvÀgen krÀvs att spÀnningens frekvens omformas frÄn kraftnÀtets frekvens pÄ 50 Hz till 16,7 Hz. Detta sker i dag med tvÄ olika metoder. En metod dÀr frekvensen omformas pÄ mekanisk vÀg dÄ en motor pÄ gemensam axel driver en generator som genererar elkraft av rÀtt frekvens, detta kallas för en roterande frekvensomformare. Den andra metoden Àndrar spÀnningens frekvens med hjÀlp av kraftelektronik, detta kallas för en statisk frekvensomformare. Gemensamt för bÄda dessa metoder Àr att de har vÀrmeförluster.
Att v?lja den vinnande sponsringen - f?r b?de f?retag och samh?lle. Hur sponsorer v?ljer elitklubbar att sponsra samt hur de m?ter effekterna
Sponsring har blivit en av de vanligaste marknadsf?ringsmetoderna och forts?tter att v?xa i
popularitet. Sponsring inneb?r att ett f?retag k?per r?tten att associera sig med en r?ttighet,
till exempel en idrottsklubb. Anledningen till dess popularitet kan ha att g?ra med dess
varum?rkesbyggande egenskaper.
Brandskyddet i HamnpÄfarten VÀrtan: En alternativ lösning med transversell ventilation och sprinkler
I sta?der byggs va?gtunnlar fo?r att ge rum a?t bosta?der och kontor, i dessa trafikplatser fa?rdas a?rligen miljontals fordon. Bra?nder i dessa insta?ngda utrymmen kan fa? allvarliga konsekvenser och arbetas aktivt med att fo?rhindras. I Va?rtahamnen i Stockholm projekteras mellan 2011 och 2013 en kortare va?gtunnel i slutet av E20.
Utformning av Àndstationer för automatbana mellan LuleÄ Centrum och bostadsomrÄdet Kronan
Detta examensarbete behandlar konceptframtagning av Àndstationer till en föreslagen automatbana mellan LuleÄ Centrum och bostadsomrÄdet Kronan. Kollektivtrafik tillhör framtiden och fungerande system Àr ett krav nÀr nya stÀder byggs. Dagens kollektivtrafik krÀver mycket stora subventioner frÄn skattebetalarna och mÄnga system bÀr bara brÄkdelar av sina kostnader. NoWait Transit AB har tillsammans med företaget ReRail AB ett nytt tÄgkoncept som anses vara billigare, miljövÀnligare och krÀva minimalt med underhÄll.Arbetet inleddes med en nulÀgesanalys av berörda företag och LuleÄ kommun vilket gav nödvÀndig förstÄelse för NoWaits tÄgkoncept. Deras koncept gÄr ut pÄ att man skapar en tÄgbana med kontinuerlig drift, liknande en rulltrappa.
Brandrisker och skyddshöjande brandtekniska ÄtgÀrder för kabelutrymmen inom vattenkraftverk
En brand i viktiga kabelutrymmen inom vattenkraftverk skulle leda till driftstopp som kan leda till stora ekonomiska förluster för innehavarna av anlÀggningen, kort ÄterstÀllningstid blir dÀrmed viktigt. Med konsekvenserna av driftstop i Ätanke har större fokus lagts pÄ brandskyddet inom vattenkraftverken.Denna rapports syfte Àr att utforma ett fördjupat utredningsunderlag till pÄgÄende utredningsarbete inom Vattenfall Vattenkraft AB gÀllande brandskydd inom deras vattenkraftsanlÀggningar. Det avser Àven att fungera som kunskapsunderlag för framtida frÄgestÀllningar vid exempelvis försÀkringsfrÄgor och förnyelseprojekt inom Vattenfall Vattenkraft AB.Det aktuella utrymmet som ska gÀlla som typfall för denna utredning Àr en kabelkulvert i HarsprÄngets kraftverk. Kulverten Àr initialt belÀgen ca 80 m under jord i direkt anslutning till kraftanlÀggningen och innefattar 2-7 st kabelstegar med ett varierat antal mellanspÀnningskablar (1-20 kV). Den gÄr sedan hela vÀgen upp till marknivÄ.Ett problem vid brand Àr att kulvertsystemet i nulÀget Àr mer eller mindre öppet genom hela dess geometri, vilket gör att brand lÀngst ned kan leda till att hela utrymmet blir rökfyllt.