Denna rapport behandlar områdena materialadministration/Logistik och ABC- kalkylering. Syftet med rapporten är att sammanfatta information om dessa två områden för att sedan använda denna information på en konkret verksamhet.Logistik har blivit ett allt viktigare begrepp ute bland företagen. De kostnader som ryms inom detta område är stora, vilket också är anledningen till företagens intresse. En god materialadministration, dvs ett snidigt flöde av material, skapar fördelar för hela företaget. Producerande företag styrs till mångt och mycket av flödet genom verksamheten, det är längs detta flöde som aktiviteter uppstår.En metod som tillkommit i slutet av 80-talet och vuxit sig starkare under 90-talet är ABC-kalkylering.

The economic development and competitiveness in Europe is heavily dependent on an efficient transport system. Movement of goods and people is essential for a competitive industry and successful trade. As a result of an intensified transport business, consumption of fossil fuels has increased dramatically. As a consequence, there are increased emissions of dangerous greenhouse gases. Transports are often mentioned as an area with high impact on the environment.

IT och Logistik är två områden i ständig utveckling. IT har skapat helt nya förutsättningarför planering och effektivisering inom Logistiken. I dagens samhälle är en välutveckladkommunikation avgörande för effektiv Logistik. IT har även möjliggjort nyaorganisationsstrukturer i form av supply chain management och outsourcing medtredjepartsLogistiker. För en tredjepartsLogistiker kan det vara avgörande att kunna arbetaeffektivt med både material- och informationsflöden.

Detta examensarbete syftade till att undersöka och beräkna kostnads-, resurs- och tidsförändringar på inleverans, mellantransport och distribution för Milkos egendistribuerade produkter vid en produktionsflytt från Östersund till Sundsvall. Projektarbetet syftade även till att undersöka hur en flytt skulle påverka möjligheten att transportera externa varuägares produkter. Arbetet mynnade ut i ett förslag som beskriver hur de externa transporterna kan lösas vid en eventuell produktionsflytt. För intransporterna av råmjölk presenterades ett förslag där 360 000 liter i veckan ska styras om från Östersund till Sundsvall med påföljden att årskostnaden ökar med knappt 1,5 miljoner kronor. I distributionsupplägget ingick ett uppförande av en omlastningscentral i Ånge och ökat utnyttjande av den befintliga centralen i Sollefteå.

Den här magisteruppsatsen handlar om grön Logistik och miljömarknadsföring hos transportleverantörer. Bakgrunden till denna uppsats är en önskan/ett initiativ från Posten AB:s koncernfunktion för miljö och processkvalitet, att undersöka hur transportleverantörers konkurrenskraft påverkas av att bedriva ett seriöst miljöarbete. Logistikbranschen behöver bedriva ett seriöst miljöarbete eftersom denna genom sina transporter genererar en stor åverkan på miljön. Posten tjänar som ett exempel på företag som har behov av ett fokuserat miljöarbete, då transporter är en förutsättning för deras verksamhet. Det befintliga intresset för att minska miljöpåverkan för transporter är stort och inom transportbranschen är konkurrensen hård.

Syftet med denna uppsats har varit att svara på frågan: Hur påverkar den flödesbaseradeLogistiken Logistikledningen vid en internationell operation utförd av FM? Genom att kvalitativtanalysera teorin bakom flödesbaserad Logistik (Supply Chain Management), ochFörsvarsmaktens Logistikledningssystem vid internationella operationer via de tre begreppenorganisation, teknik och individ besvaras detta. Uppsatsen tar stöd av manöverteorin, ochspeciellt dess komponent uppdragstaktik, för att verifiera analysens operativa relevans.En specifik studie av det ovanstående i en NBF-miljö har också genomförts.Det empiriska underlaget baseras helt på skrivet material, och främst läroböcker avseenderespektive begrepp. De svar som analysen har givit är sammanfattningsvis;? Industriaktörerna i Logistikkedjan kan ta ett större ansvar för försörjningen avutlandsbaserade förband.? Förvarsmakten bör anskaffa systemstöd som medger kommunikation med samtligaaktörer i Logistikkedjan.? De civila aktörernas behov och möjligheter till kommunikation måste beaktas vidanskaffning av ett NBF-system..

Ett studium av tre e-handelsföretag och dess hantering av returer..

Denna rapport är resultatet av ett 10 veckor långt examensarbete om Logistik i byggbranschen. Rapporten ska redovisa för- och nackdelar med Just In Time-Logistik jämfört med lagerföring av material på byggarbetsplatsen. I arbetet ingår även att redovisa vissa extra kostnader som tillkommer i samband med respektive alternativ. Rapporten jämför de olika Logistikmetoderna och utgår ifrån tre olika byggprojekt i stockholmsregionen som har helt olika förutsättningar. Målet med rapporten är att ta reda på om byggbranschen kan effektiviseras med Just In Time-Logistik. Som hjälp för att nå målet har bland annat intervjuer gjorts och en enkät delats ut till de berörda på varje projekt.  Vad som kostar mest är inte helt enkelt att bestämma då vissa osäkra parametrar ingår i resultatet.

Logistics and supply chain management in the construction sector is an area with great potential for improvements. Today, a lot of the workers time is spent on non-value adding activities. Research has shown that waste is a large proportion of the total production cost in building projects today.The purpose of this report is to analyze problems concerning logistics in the construction sector. Two of Skanska?s construction projects in Uppsala have been analyzed to identify problems.

Syftet med denna uppsats är att undersöka hur förmågan till interoperabilitet ser ut i dag, mellanLogistiksystem i USA, Storbritannien, Tyskand och Sverige, utifrån en övergripande nivå.Uppsatsen grundar sig på litteraturstudier och har genomförts med utgångspunkt i manöverteorinoch teorin om operativ Logistik.Den empiriska undersökningen består av en jämförelse av ländernas nyttjande av respektiveLogistiksystem utifrån deras förmåga till flexibilitet, tempo och effektivitet. Den efterföljandeanalysen visar på eventuella likheter och skillnader. Hur dessa likheter/skillnader sedan påverkarländernas förmåga till interoperabilitet undersöks och därefter sker en analys för att visa hur derasförmågan till samarbete vid multinationella operationer ser ut i dag.Slutsatserna i uppsatsen besvarar delfrågorna:·  Vad finns det för likheter och skillnader i ländernas nyttjandet av respektiveLogistiksystem?·  Hur påverkar likheterna/skillnaderna respektive lands förmåga till logistiskt samarbete?.

SammanfattningKandidatuppsats i företagsekonomi, Ekonomihögskolan Växjö UniversitetLogistik, EKL 361, våren 2007Författare: Andreas Gustafsson, Hannes Jonsson, Christian PalmgrenExaminator: Petra AnderssonHandledare: Roger StokkedalTitel: Logistisktjänster och organisatoriska lösningar i samband med mässor och evenemangLogistik är ett område under utveckling. Mäss- och evenemangsLogistik är inget undantag.Det finns skillnader mellan mässor och evenemang ur flera synvinklar. Logistikföretagen agerar därför inte alltid på samma sätt vid mässor som vid evenemang och det tyckte vi kundevara intressant att studera. Vi valde att koncentrera studien mot Logistikföretagens Logistiktjänster och organisatoriska lösningar och därmed följande problemformulering:Vad särpräglar Logistikföretagens Logistiktjänster och organisatoriska lösningar vid mässoroch evenemang?Vilka likheter och skillnader finns mellan mässor och evenemang gällande LogistikföretagensLogistiktjänster och organisatoriska lösningar?Uppsatsens syfte är att beskriva logistisktjänster och Logistikföretagens organisatoriska lösningar i samband med mässor och evenemang.

Det här examensarbetet är det avslutande momentet i en kandidatexamen inom Industriell ekonomi med inriktning mot Industriell Logistik vid Luleå Tekniska Universitet. Ämnesområdet för arbetet är Logistik och behandlar ruttplanering (vilket fordon skall köra på vilken väg) för halkbekämpning vid vinterväghållning. Examensarbetet har gjorts åt Företag C. Examensarbetets syfte är att kartlägga flödet av halkbekämpningsmedel från täkt till vägnät och se över val av transportsätt samt fordonstyp för halkbekämpning. Vid varje pådrag behövs 22,3 ton halkbekämpningsmedel på de två områden som inom ramarna för examensarbetet valts att studera närmare och en genomsnittsvinter beräknas motsvara 18 pådrag.

A growing issue in the construction industry is how production can become moreefficient by using logistical solutions. Companies can minimize the cost of a project byreducing the time to perform the work.The purpose of this report was to examine the logistics related to pipe trenches forSIAAB. The report's focus has been on solving problems and planning that wouldfacilitate the work of the project Vaksala-Lunda Etapp 3.The case study consists of interviews with SIAAB's employees and an observationwhere the progress of a traditional pipe trench has been documented using checklists.Questions to the report?s case study come from the theoretical part, which is basedon literature on construction management and logistics in general. The observationlasted five weeks and the biggest time-consuming events that affected the pipe trenchduring this time, has received most attention.

The construction industry depends on functioning logistics; if the logistics isn?tworking the construction site will risk to be interrupted due to material shortages orproblems with deliveries. Despite this, the construction industry is battling logisticproblems daily. This problem is very time consuming and costly for the companies.These theses are written for Peab Bostadsproduktion and investigate if it is possibleto focus on logistics earlier in the building planning process to reduce the problemsthat occur. Peab has partnerships with three companies that could be helpful for themin the work of reducing logistic problems.

Försvarsmaktens nya inriktning mot ett internationellt verksamhetsfält innebär att anpassningarbehövs/krävs för att uppnå interoperabilitet med övriga samverkande aktörer. För attkunna verka med ett högt tempo, flexibilitet och uthållighet inom ramen förmanöverkrigföring eftersträvas en förenklad Logistik på stridsfältet.En del av denna utveckling omfattar ett eventuellt införande av enhetligt drivmedel/bränsle(Single-Fuel Concept). Denna drivmedelskomponent exemplifierar interoperabilitet enligt destrukturer som gäller inom NATO och EU. Uppsatsens syfte är att ta fram styrande faktorersamt beskriva krav för en eventuell implementering av enhetligt drivmedel/bränsle inomFörsvarsmakten. Vidare är uppsatsens målsättning att identifiera problemområden med syfteatt ge underlag för materiel? och organisationsutveckling.