Sök:

Sökresultat:

515 Uppsatser om Dynamisk miljö - Sida 11 av 35

Webbaserat Tidrapporteringssystem

Systemet som förenklar hantering och information av tidrapportering, projekt, kunder, lager och anstÀllda. Syftet Àr att företaget skall fÄ en mera överblick över deras verksamhet, dÄ all information samlas pÄ samma stÀlle. De anstÀllda kan via webben snabbt och enkelt rapportera in deras arbetstider under den gÄngna veckan. Systemet innefattar: SMS-tjÀnst, automatiskt utskick, hanteringen för lager, projekt, kunder och semester, kontinuerlig statistik med grafiska diagram samt utskriftsfunktioner. Allt Àr utvecklat i PHP och MySQL..

Online 3D presentationer : Vilken teknik Àr mest lÀmplig idag för smÄ och medelstora företag?

Denna rapport beskriver och undersöker olika sÀtt att anvÀnda online 3D i webbpresentationer. 3D stÀlls emot vad som ibland brukar kallas 2,5D (Man fotograferar en produkt ur olika vinklar för att fÄ en serie med bilder som kan ge en fiktiv 3D upplevelse). Rapporten ger bakgrund och historia över online 3D teknologi, ger en översikt över marknaden för online produktpresentationer idag och försöker ge en ögonblicksbild av situationen i andra kvartalet 2007 över en snabb förÀnderlig marknad. Fyra olika 3D system stÀlls mot varandra med hjÀlp av praktiska kodexempel och avslutas med en helhetslösning för dynamisk generering av webbsidor. MÄlgruppen Àr programmerare och webbutvecklare som tar fram material för smÄ och medelstora företag..

UtvÀrdering av cachningsalgoritm för dynamiskt genererade webbsidor

Webbservrar pÄ Internet anvÀnder idag dynamiska webbsidor genererade med hjÀlp av databassystem för sina anvÀndare. Detta har lett till en stor belastning pÄ webbservrar och en metod för att minska belastningen Àr att anvÀnda cachning. Detta arbete implementerar och utför tester pÄ en specifik cachningsalgoritm kallad Online View Selection i ett webbspelsscenario. Ett potentiellt problem identifieras hos algoritmen som kan leda till att inaktuell information levereras till klienten och algoritmen modifieras för att hantera problemet. Testresultaten visar att bÄde den modifierade algoritmen och originalet ger likvÀrdig prestanda.

Likhetstecknet = Samma antal som : En studie om undervisningen av likhetstecknet i Ärskurs 1

MÄnga elever uppvisar bristande förstÄelse för likhetstecknets innebörd dÄ de hanterar tecknet som ett operationstecken, istÀllet för en symbol för likhet och balans. Denna studies syfte var att undersöka matematikundervisningens möjligheter att utveckla elevers förstÄelse för likhetstecknet i Ärskurs 1. Studien Àr kvalitativ med semistrukturerade intervjuer av tvÄ lÀrare i Ärskurs 1 samt semistrukturerade intervjuer och kunskapstester av nio av deras elever. Resultatet visar att nÀstan hÀlften av eleverna förknippar likhetstecknet med en rÀkneoperation vilket antyder att deras uppfattning kan behöva utvecklas för att bli mer statisk. För att rÄda bot pÄ detta föreslÄs en noggrann granskning av elevernas lÀromedel samt sÄ kallad utvecklande undervisning (development teaching)..

Dimensionering av flygplatsers angöringsomrÄde - med hjÀlp av dynamisk simulering

En flygplats bestÄr av olika omrÄden och olika aspekter spelar in vid dimensionering av dessa Det Àr av stor ekonomisk och fysisk betydelse att dimensionering av flygplatser görs pÄ ett sÄ optimalt sÀtt som möjligt. Stora delar av flygplatsterminalen har studerats noggrant av Luftfartsverket, men ett omrÄde dÀr endast statiska berÀkningar har gjorts, och sÄledes ingen hÀnsyn tagits till dynamiken, Àr Fordonstrafiken pÄ tillfartsomrÄdet.ProblemVÄr uppgift bestod i att skapa en simuleringsmodell av delar av tillfartsomrÄdet till Luftfartsverket, Modellen skulle ta hÀnsyn till dynamiken, och med hjÀlp av modellen skulle maximalt antal fordon som samtidigt vill befinna sig pÄ angöringsomrÄdet tas fram för taxi och privatbilar AngöringsomrÄdet Àr det omrÄde precis utanför terminalen dÀr uppstÀllningsplatser finns för taxi, privatbilar och bussar för att snabbt lÀmna av eller hÀmta upp passagerare. Modellen skulle vara uppbyggd sÄ att den fungerar bÄde för flygplatser med en terminal och för flygplatser dÀr inrikes och utrikes Àr uppdelat pÄ tvÄ terminalerMetodSom en grund till simuleringsarbetet kartlade vi faktorer som pÄverkar fordonstrafiken pÄ tillfartsomrÄdet, Parallellt under uppbyggnaden av simuleringsmodellen utvecklades ett anvÀndargrÀnssnitt och eftersom det var meningen att modellen skulle anvÀndas av Luftfartsverket sjÀlva sÄ lades mycket arbete ner pÄ att utveckla ett anvÀndargrÀnssnitt dÀr Luftfartsverket lÀtt kan lÀgga in och variera indata till modellen Simuleringsmodellen förÀndrades under arbetets gÄng och det hela slutade med tvÄ modeller, en generell modell som fungerar pÄ de flesta flygplatser och en modell som var visuellt anpassad för LandvetterResultatFör Landvetter och Norrköping flygplats har vi tagit fram vÀrden för maximalt antal fordon vid angöringen för privatbilar och taxibilar. Dessa vÀrden Àr framtagna för olika scenarier i framtiden, pÄ Landvetter för 4, 5 och 6 miljoner Ärspassagerare samt pÄ Norrköping flygplats för Ären 2005 och 2010. Simuleringsmodellen passar bÄde för flygplatser med en respektive tvÄ terminaler Resultaten skilde sig ganska markant ifrÄn de tidigare statiska berÀkningarna, vilket frÀmst beror pÄ att i de statiska berÀkningarna sprids fordonsflödet ut jÀmnt pÄ en timme och bryr sig inte om de riktiga flödestopparna..

Urban Building i kvarteret Domherren : Legering

En legering mellan gammalt och nytt - mellan dÄtid och framtid. En legering mellan en befintlig brutalistisk struktur och en ny amorf struktur. Ett möte mellan betong och glas och stÄl.Kvarteret Domherren som inrymmer Arkitekturskolan Àr pÄ vÀg att förÀndras. Skolan ska flytta till nya lokaler och kvar blir ett omdebatterat hus. Denna betongbyggnad bevaras och genomgÄr en urban remix - studentbostÀder, kontor och publika verksamheter flyttar in i de gamla undervisningslokalerna.

- Loven ?r den b?sta tiden! L?rare i fritidshems perspektiv p? lovverksamhetens kvalitet.

Forskning om lovverksamheten ?r begr?nsad trots att den ?r en viktig del av barns fritid och tid p? fritidshemmet. D?rf?r har vi valt att unders?ka hur l?rare i fritidshem talar om fritidshemmets m?jligheter eller begr?nsningar f?r kvalitet under loven, och hur kvalitet beskrivs av l?rare i fritidshem. Studien har sin utg?ngspunkt i en kvalitativ metod med semistrukturerade intervjuer f?r att besvara studiens tv? fr?gest?llningar: Hur beskriver l?rare i fritidshem verksamhetens kvalitet under loven? P? vilket s?tt anser l?rare i fritidshem att de strukturella f?ruts?ttningarna p?verkar fritidshemmets m?jligheter att erbjuda en meningsfull och kvalitativ verksamhet under loven? Studien bygger p? forskningsteorin: fyra dimensioner f?r pedagogisk kvalitet.

H?llbarhetsrapportering i svenska industrif?retag

Sustainability and the role of companies in terms of emissions and environmental impact has become increasingly more relevant. In 2014, the EU decided to introduce the NFRD, a directive that makes it mandatory for companies that meet the requirements to report on sustainability. This thesis aims to examine how four large Swedish industrial companies report about sustainability in connection with the introduction of NFRD, looking at the years 2015 (2014), 2017 and 2022 from an environmental viewpoint. Furthermore, the study also intends to investigate how the companies write about their sustainability work, as actual achievements or what they have ambitions to do in the future. In order to carry out the study, a content analysis with elements of both qualitative and quantitative features has been used called the CONI method.

H?LLBARA INTERMODALA TRANSPORTER I EU En studie om EU:s transportpolitiks inflytande p? samverkan mellan transportslag f?r h?llbar mobilitet

The transport sector is one of the biggest pollutants in the European Union. In relation to transport policies and environmental policies, intermodal transportation solutions are of high relevance to establish a sustainable transport sector for the future. Intermodality which is defined as smooth transition between transport modes is a key figure for how modal shares are divided between the modes of transportation. The aim of this bachelor?s thesis is to examine the research gap whether policies intended for a specific transport mode affects each other in relation to EU policies intended for intermodality.

Value-at-Risk : Historisk simulering som konkurrenskraftig berÀkningsmodell

Value-at-Risk (VaR) is among financial institutions a commonly used tool for measuring market risk. Several methods to calculate VaR exists and different implementations often results in different VaR forecasts. An interesting implementation is historical simulation, and the purpose of this thesis is to examine whether historical simulation with dynamic volatility updating is useful as a model to calculate VaR and how this differs in regard to type of asset or instrument. To carry out the investigation six different models are implemented, which then are tested for statistical accuracy through Christoffersens test. We find that incorporation of volatility updating into the historical simulation method in many cases improves the model.

EuroparÀtten i transformation? En analys av Europadomstolens rÀttspraxis avseende transsexualism och transsexuella personers mÀnskliga rÀttigheter.

Genom att anvÀnda sig av en dynamisk tolkningsmetod av Europakonventionen har Europadomstolen möjlighet att, med hÀnsyn till hur rÀttsuppfattningar och vÀrderingar förÀndras i konventionsstaterna, tolka konventionen utifrÄn vid varje tid aktuella samhÀlleliga förhÄllanden. För hur vissa typer av frÄgor, frÀmst sÄdana som berör den allmÀnna moralen eller privatlivet, bör hanteras, rÄder dock lÄngt frÄn konsensus bland de 47 konventionsstaterna. HÀr mÄste domstolen, för att inte föregÄ de nationella lagstiftarna, vara sÀrskilt lyhörd dÄ den balanserar allmÀnna och enskilda intressen mot varandra. För dessa frÄgor Ätnjuter ocksÄ staterna en relativt vid margin of appreciation, fri bedömningsmarginal, avseende hur de skall uppfylla de Ätaganden som följer av konventionen. I denna uppsats undersöker jag hur Europadomstolen under Ärens lopp kommit att anvÀnda sig av den dynamiska tolkningsmetoden i ett, för konventionsstaterna, kÀnsligt Àmne; det om transsexualism och sÀkrandet av transsexuella personers mÀnskliga rÀttigheter.

Dynamisk tolkning och konvertering av data till ett superformat

SpÄrledning anvÀnds inom jÀrnvÀgen för att lokalisera var tÄg befinner sig. Detta examensarbete behandlar en modell av tonfrekvensspÄrledningar frÄn Alstom. Teoridelen behandlar de bÄda modellerna DTC ? 921 och DTC- 24 medan utrÀkningarna enbart behandlar den tidigare. TonfrekvensspÄrledningar separeras med elektroniska skarvar genom förbindningar i spÄret.

Hero Battles: utveckling av ett textbaserat webbspel

Denna rapport beskriver utvecklingen av ett textbaserat webbspel frÄn idé till en fungerande produkt. Den förser lÀsaren med en översikt av speldesignern, beskriver nÄgra av teknikerna som anvÀnts och diskuterar nÄgra av de viktigare lösningarna lite mer pÄ djupet. MÄlet med projektet har varit att utveckla ett textbaserat webbspel som utgÄr frÄn grunderna i ett sports management spel blandat med fantasyinslag. Tekniker som anvÀnts under projektet Àr framförallt PHP (scriptning) och MySQL (databas) för att skapa en dynamisk webbsida som anvÀnder XHTML för strukturen och CSS för presentationen. Resultatet Àr ett grundlÀggande fungerande spel som kan spelas i de flesta webblÀsare och fungerar som en bra grund för fortsatt utveckling..

Simulering av ett vÀrmesystem i COMSOL Multiphysics : Pipe Flow Module

Syftet med detta arbete Àr att simulera ett vÀrmesystem i COMSOL Multiphysics, Pipe Flow Module, Non-Isothermal Pipe Flow som innehÄller ekvationer och randvillkor för att modellera inkompressibel strömning och vÀrmeöverföring i rör.Data om processen och dess komponenter har samlats in frÄn industrin dÀr arbetet Àr utfört och i vissa fall modifierats för att bÀttre beskrivas i programmet.UtifrÄn insamlad data har en modell byggts upp och tvÄ simuleringar har gjorts. En stationÀr för starten av systemet, den har sedan legat till grund för en dynamisk som simulerar förloppet frÄn start till normaldrift.Tiden det tar för det aktuella fallet att nÄ drifttemperatur Àr 16 timmar. En felströmning upptÀcktes samt att en av pumparna inte kommer att klara en start frÄn 20 °C..

Personalpolitiken ? en dynamisk process

En studie av personalpolitiken hos ett mellanstort tjÀnsteföretag; dess syften, effekter och utveckling Syftet med denna uppsats Àr undersöka personalpolitiken hos Sparbanken i Karlshamn som Àr ett medelstort, enskilt tjÀnsteföretag. VÄr avsikt Àr att utreda dess syften, effekter och utveckling. I uppsatsen har vi anvÀnt kvalitativ metodteori och utifrÄn denna intervjuat tre personer frÄn fallföretaget. Respondenterna har noga utvalts och det empiriska materialet har baserats pÄ personliga och fokuserade frÄgor. Vidare har vi anvÀnt oss av andra observationer och kontakter med personer vÀl insatta i omrÄdet samt sekundÀrdata.

<- FöregÄende sida 11 NÀsta sida ->