Projektet i denna rapport har fokuserat pĂ„ positionering av bĂ€rhjulen till Kiln i Kiruna pĂ„ LKAB. Kiln Ă€r en roterande ugn dĂ€r pelletskulorna sintras, vilket Ă€r ett steg i pelletiseringsprocessen. För att positionera Kiln i axial-och vertikalled justeras bĂ€rhjulen manuellt genom att snedstĂ€llas mot Kiln eller att centrum pĂ„ bĂ€rhjulen förflyttas till/ frĂ„n Kiln.Arbetet som Ă€r beskrivet i denna rapport Ă€r tĂ€nkt att fungera som ett förarbete inför konstruktion av ett automatiserat system för justering av bĂ€rhjulen till Kiln. Ett automatiserat justeringssystem av Kiln kan förenkla positioneringen, öka livslĂ€ngden samt öka tillförlitligheten för hela Kiln-systemet.Även innan ett automatiserat system har implementerats kan ovan nĂ€mnda fördelar uppnĂ„s, dĂ„ detta arbete Ă€ven skall fungera som ett stöd för underhĂ„llet vid positionering av Kiln. Ett positioneringsstöd kan bidra till att undvika produktionsstörningar pga.

Det har byggts mÄnga rondeller under senare delen av 1990-talet och början av 2000-talet för att skapa bÀttre trafikmiljöer, minska fördröjningar och öka flexibiliteten i korsningar. I cirkulationsplatser med hög belastning och ojÀmna flöden kan det dock uppkomma en del problem. Ett av dessa problem kan vara att stora överordnade flöden genom rondeller blockerar trafik frÄn mindre infarter sÄ att lÄnga köer bildas. I denna rapport analyseras olika ÄtgÀrder, som införandet av trafiksignaler och förÀndrad utformning, för att se om förbÀttringar Àr möjliga. Examensarbetet har lett till en god inventering och ökad kunskap kring problematiken kring cirkulationsplatser.Presentationen av examensarbetet Àr uppdelat i fem delar:Litteraturstudien gav intressant kunskap om möjligheterna med att anvÀnda trafiksignaler och fysiska förÀndringar för att öka kapaciteten i en hÄrt belastad cirkulationsplats.

Deponering Àr en metod som sedan lÀnge anvÀnts för att behandla avfall. Metoden Àr dock kopplad till en rad miljöpÄverkande faktorer, varav produktion av lakvatten Àr en. I lakvattnet finns bland annat lösta nÀringsÀmnen och metaller och dessa kan ge negativ pÄverkan pÄ ekosystem om de sprids i miljön.Det hÀr examensarbetet syftar till att besvara frÄgan om metaller i lakvatten kan retarderas genom att lakvattnet frÄn en specialcell infiltreras i en biocell. För att besvara frÄgestÀllningen har mÀtvÀrden för ett antal kemiska parametrar analyserats pÄ en deponeringsanlÀggning som ligger i Malmö och bedrivs av SYSAV.Arbetet avser Àven svara pÄ frÄgan hur hÄrt biocellen kan belastas i frÄga om hydraulik. DÀrför simuleras de förvÀntade uppehÄllstiderna av vatten i biocellen vid olika infiltrations-hastighet och porositet.För att ge resultaten tyngd har en litteraturstudie avseende deponering, hydrologi och hydraulik, lakvatten och metallers mobilitet i mark och vatten gjorts.Resultatet frÄn litteraturstudien visar bland annat att lakvatten produceras genom att nederbörd perkolerar genom avfallet.

Denna rapport beskriver det examensarbete som utförts pÄ Calix AB under vÄrterminen 2013. Calix AB tillverkar vÀrmare för bland annat batteri och kupé till fordonsindustrin. Uppdraget i detta examensarbete var att göra en omkonstruktion pÄ BEV-heatern (Battery Electrical Vehicle) som Àr en batteri- och kupévÀrmare till el och hybridfordon. Problemet med den nuvarande konstruktionen Àr att den bygger pÄ delar frÄn Àldre vÀrmare till fordon med förbrÀnningsmotorer, samt att konstruktionen inte Àr lÀmplig för produktion i större serier. Krav som Calix AB hade var:Integrerat ChassiMinimera tryckfallUnderlÀtta montering och tillverkningUppfylla standarder satta av fordonsindustrinKunna monteras ?in-line? i fordonetFör att kunna genomföra projektet var vi till en början tvungna att fÄ kunskap om hur den befintliga BEV-heatern fungerar.

Under Ären 2003-2004 byggdes en del av vÀg 364 om, delstrÀckan genom samhÀllet Hjoggböle i VÀsterbottens lÀn. Den nya strÀckningen passerar en flack dalgÄng dÀr undergrunden huvudsakligen bestÄr av en relativt lÄghÄllfast sulfidjord. NÀr vÀgbanken var uppbyggd till en höjd av ca 2 m gick ett skred lÀngs en ca 100 m lÄng strÀcka av vÀgen. Under byggtiden intrÀffade totalt tre skred. Det framkom senare, efter det att skreden intrÀffat, att det aktuella omrÄdet Àr utsatt för artesiskt grundvattentryck.

Siemens Industrial Turbomachinery AB (SIT AB) i FinspÄng Àr ett företag vars verksamhet Àr inriktad pÄ tillverkning av gas- och Ängturbiner för frÀmst industriella tillÀmpningsomrÄden. Företaget har cirka 2 100 anstÀllda och Àr en del av den tyska storkoncernen Siemens AG. Inom SIT AB har det sedan tidigare funnits en delad mening kring vilka orsaker som frÀmst bidrar till förluster inom företagets produktion. I dagslÀget genomförs flera olika typer av driftsuppföljningar, ett problem Àr dock att dessa inte Àr synkroniserade för att ge en tydlig förlustbild pÄ maskinspecifik nivÄ. Till följd av detta önskar nu produktionsansvariga pÄ SIT AB undersöka möjligheten att mÀta utrustningseffektiviteten hos sina maskinresurser genom införande av mÀtetalet Overall Equipment Effectiveness (OEE).

Rapporten behandlar arbetet med att förfina, utveckla och dokumentera en berĂ€kningsmodell för simulering av biologisk nedbrytning och temperaturförhĂ„llanden i luftade dammar. En luftad damm Ă€r en enkel typ av biologisk rening dĂ€r mikroorganismernas biologiska nedbrytningen av oganiskt material pĂ„skyndas genom att syre tillförs ? vanligen med hjĂ€lp av ytluftare.  Arbetet Ă€r ett examensarbete inom ramen för högskoleingenjörsutbildning i kemiteknik vid KTH och har utförts pĂ„ uppdrag av ÅF Industry AB som har anvĂ€nt berĂ€kningsmodellen sedan 1970-talet. Modellen togs fram med hjĂ€lp av tidigare forskning, data frĂ„n befintliga anlĂ€ggningar och nedbrytningsförsök utförda i laboratorieskala.I arbetet har ingĂ„tt att sammanstĂ€lla och dokumentera erfarenheter och bakgrund till de berĂ€kningsformler och konstanter som anvĂ€nds i modellen. Vissa förenklingar har gjorts genom att lösa ut parametrar ur ingĂ„ende berĂ€kningssamband och genom att avlĂ€sningar ur diagram och successiv anpassning har ersatts med berĂ€kning frĂ„n en kurvekvation.

I samband med att SSAB TunnplÄt AB LuleÄ utvecklar ett nytt PC-baserat MPS- system som heter PROST 4 ska kompletterande programvaror testas och utvÀrderas. Simul8 Professional - Planner Àr en av dessa programvaror och det Àr frÀmst dess förmÄga att tillföra operativ styrning i produktionen samt möjligheter att kommunicera med PROST 4 som ska utvÀrderas. Ett pilotfall vid skÀnkhanteringen har dÀrför genomförts för att testa programvaran Simul8 Professional - Planners förmÄga att nyttjas till detta ÀndamÄl. Syftet med examensarbetet har varit att kartlÀgga flöden och underhÄllsutföranden för stÄlskÀnkarna inom skÀnkhanteringen samt ta fram parametrar för mÄlstyrning av arbetet inom denna del av stÄlverket. Vidare skulle en simuleringsmodell utvecklas och dess förmÄga att tillföra operativ styrning utvÀrderas.

De senaste Ärens situation för vÀxtodlare i Sverige har inneburit en ökad betydelse av att kunna hantera risker i sin verksamhet. Dessa risker tenderar att fÄ en större och större betydelse för lönsamheten dÄ förutsÀttningarna pÄ marknaden skiftar allt snabbare. För lantbrukarens del innebÀr det att han/hon idag mÄste hÄlla sig mer uppdaterad om vad som hÀnder pÄ marknaden Àn hur det var tidigare. Flertalet prognoser antyder att lantbrukets lönsamhet kommer att vara pressad i framtiden. DÄ förÀndringar som tycks ske i allt snabbare takt har en stor pÄverkan pÄ lönsamheten Àr det dÀrför av stor vikt för lantbrukaren att kunna bedöma olika risker och dÀrefter fatta kloka beslut.

I storstadsregionerna blir trafiklÀget allt mer anstrÀngt för vart Är som gÄr. Inflyttningen fortsÀtter i oförÀndrad takt och fler mÀnniskor mÄste försöka samsas om samma utrymme. Situationen pÄ vÀgarna börjar bli ohÄllbar och det mÄste till att dessa problem löses snart för att utvecklingen i regionerna inte ska stagnera. Möjligheter för ytterligare utbyignationer finns dock i en begrÀnsad grad och man mÄste börja se till andra lösningar. Inom omrÄdet för intelligenta transportsystem(ITS) erbjuds mÄnga nya tillÀmpningar dÀr man med ny teknik försöker hitta lösningar till dagens trafikproblem.

BAE Systems HĂ€gglunds i Örnsköldsvik stĂ„r i nulĂ€get inför en ökning av produktionsvolymen av stridsfordon 90 (CV90) samt bandvagn 10 (BvS10) eftersom en ny kundorder erhĂ„llits. DĂ„ tillverkningen av de tvĂ„ produkterna kommer att ske parallellt innebĂ€r kundordern att produktionstakten vid avdelningen Prototyp & Skrov (P&S) kommer att nĂ„ rekordnivĂ„. Företaget vill dĂ€rför undersöka hur den nya kundordern kommer att pĂ„verka produktionen vid avdelningen P&S. Syftet med examensarbetet har sĂ„ledes varit att kartlĂ€gga och analysera materialflödet pĂ„ avdelningen. MĂ„lsĂ€ttningen har varit att utveckla förbĂ€ttringsförslag som skapar effektivare materialflöden och möjliggör att fler leveranser kan ske i rĂ€tt tid.

EU har som mÄl att Är 2020 ha en 20 % lÀgre energiförbrukning jÀmfört med den prognostiserade anvÀndningen Är 2020 (EU-upplysningen 2014). Ett företag som strÀvar efter att reducera sin energiförbrukning Àr Barilla i Filipstad som bedriver en bageriindustri dÀr Wasa knÀckebröd tillverkas. Vid bakningssteget förbrukas vanligtvis den största energin för bageriindustrier och kan stÄ för 66 % av den totala energiförbrukningen (Therkelsen et. al 2014). För att sÀnka denna energiförbrukning har Barilla vÀrmeÄtervinningssystem som tar tillvara pÄ en del av energin i den kvalmgas[1] som sugs ut ur ugnen i bakningssteget.

Problemdiskussion: Dagens produktion Àr uppbyggd pÄ gamla förutsÀttningar och det ligger i företagets intresse att undersöka möjligheten att istÀllet anpassa produktionen till de krav och förutsÀttningar som rÄder idag. Metso Minerals vill konkurrera med korta leveranstider för att pÄ det sÀttet kunna erbjuda sina kunder högre tillgÀnglighet av produkter Àn vad konkurrenterna kan. Variationer i orderingÄng ska inte pÄverka förmÄgan att tillverka och leverera en produkt i tid. För att detta ska kunna uppfyllas Àr det viktigt att ta reda pÄ hur stor produktionskapacitet det faktiskt finns och hur stor del av denna som anvÀnds idag. Syfte: Syftet med examensarbetet Àr att bygga en analysmodell för styrning och uppföljning av ett produktionssystem.

Expansion och förtÀtning av stÀder leder till att sÄvÀl areal som andel hÄrdgjord yta ökar i vÄra stadsmiljöer. Detta genererar en ökad dagvattenavrinning eftersom regnvattnet inte har samma möjlighet att infiltrera i naturmarker och grönomrÄden. Den ökade mÀngden dagvatten riskerar att orsaka problem i omrÄden dÀr ledningsnÀtet dimensionerats för de dagvattenmÀngder som tidigare varit aktuella. Att utöka ledningsnÀtets kapacitet Àr ofta mycket kostsamt och det Àr dÀrför önskvÀrt att istÀllet minska belastningen pÄ de befintliga systemen. En allt vanligare metod för detta Àr att byggnaders takyta beklÀds med vÀxter, sÄ kallade gröna tak.

I dagens samhÀlle stÀlls det stora krav pÄ sÀker utrymning av en byggnad eller anlÀggning. Enligt Boverkets byggregler, BBR, som Àr en svensk regelsamling för byggande ska det sÀkerhetsstÀllas tillfredsstÀllande utrymning vid brand nÀr byggnader eller anlÀggningar utformas. En viktig och avgörande faktor för att utrymning sker pÄ ett tillfredsstÀllande sÀtt Àr utrymningstiden. En vÀsentlig arbetsuppgift brandingenjörer har Àr dimensioneringen av byggnadernas eller anlÀggningarnas brandskydd och sÀkerstÀlla att förhÄllandena vad avser en tillfredsstÀllande utrymning efterstrÀvas. NÀr det kommer till utrymning finns en rad olika berÀkningsmodeller att tillgÄ i form av handberÀkningar och datorprogram.