Sök:

Sökresultat:

687 Uppsatser om Dćligt utnyttjade ytor - Sida 41 av 46

Makten över bostaden

Bostadsbyggandet i Sverige idag prÀglas av ett fÄtal större företag som producerar relativt standardiserade bostÀder. Möjligheterna för den enskilda boende att pÄverka sitt framtida boende med avseende pÄ planlösning och utformning Àr begrÀnsade samtidigt som nya krav pÄ bostÀder uppkommer: familjekonstellationer Àndras, kÀrnfamiljen Àr inte lÀngre en sjÀlvklarhet och miljö- och klimatfrÄgor vinner mark. Deltagande rÀknas som en av grundförutsÀttningarna för en av dimensionerna för hÄllbar utveckling; social hÄllbarhet. Social hÄllbarhet handlar om att bygga ett lÄngsiktigt och dynamiskt samhÀlle och att trygga mÀnniskors förutsÀttningar för sina grundlÀggande mÀnskliga behov. Att planera och bygga i en grupp, en sÄ kallad byggemenskap, Àr ett fenomen som förekommer i flera lÀnder i Europa och Àven i ett begrÀnsat antal exempel i Sverige.

Byggnadsutformning med avseende pÄ en verksamhets arbetssÀtt: Applicerat pÄ RÀddningstjÀnstens nya stationsbyggnad i Kiruna

NÀr nya arbetsplatser ska uppföras krÀvs det en undersökning kring den gÀllande verksamhetens arbetssÀtt. MÄnga gÄnger utformas nya arbetsplatser med liknande rumsplacering som den tidigare men med en lite nyare design. IstÀllet bör hela verksamhetens flöden undersökas för att fÄ en bild av hur mÀnniskorna rör sig i den nuvarande arbetsplatsen; vad som Àr bra, vad som Àr mindre bra och vad som kan följa med i den nya designen. Det finns Àven en risk att de gemensamma utrymmena i en arbetsplats klÀmms in i utformningen efter att de verksamhetsspecifika aktiviteterna planerats fÀrdigt. Detta kan leda till att personalen segregeras och inte möter varandra lika ofta som om de gemensamma utrymmena Àr mer integrerade bland övriga arbetsuppgifter.

Parkering i Karlskrona innerstad : Handelshamnen

Biltrafiken ökar idag i allt större utstrÀckning. Bilen, och dÀrmed parkeringsytorna, anses ofta vara viktiga för stadens tillgÀnglighet och ger starkt utslag i sÄvÀl handeln, arbeten och kulturlivet i staden. För de stÀder som har en trÄng stadskÀrna kan det vara svÄrt att tillgodose behovet av parkeringsplatser. Framförallt i innerstaden Àr det hög efterfrÄgan pÄ parkeringsplatser samtidigt som konkurrensen om marken Àr hög för alternativ markanvÀndning. Biltrafiken tar ofta Àven upp stora ytor i stÀderna och kan pÄ sÄ vis bidra till en lÀgre densitet och en mer bilberoende stad.

Utveckling av en diameterklassmodell för grandominerade bestÄnd i Sverige :

Growth models are very useful tools for forestry to predict growth and yield. With growth models and optimising tools you can manage forest stands in a way that maximize benefit and income. There are three major types of growth models. Stand models; stage structured models and single-tree models. The most advanced models give the most accurate forecasts.

FastighetsförvÀrv : ? En studie om centrala beslut för kommersiella fastighetsköp

SjÀlvstÀndigt uppsatsarbete inom företagsekonomi 15hp Författare: Philip Jacobson och Benjamin NuayHandledare: Gunnar Wramsby Titel: FastighetsförvÀrv ? En studie om centrala beslut för kommersiella fastighetsköp Bakgrund och problem: Sedan 2008 har belÄningen till fastighetsbolag minskat och förÀndrats. Basel III stÀller högre krav pÄ bankerna som i sin tur reflekteras pÄ fastighetsföretagen.  Bankernas kreditbedömning Àr numera noggrannare och banker vÀrdesÀtter sÄledes avkastning framför monetÀra vÀrden. Basel III kraven medför att bankerna mÄste stÀlla högre amorteringskrav pÄ fastighetsföretagen, vilket slÄr kraftigt mot fastighetsföretagens ekonomi.  Investeringskalkylering Àr en central del vid fastighetsinvesteringar.

Konceptet ekosystemtjÀnster och dess möjliga roll i planeringen av stadens grönstruktur - intervjustudie och fallstudie

Grönstrukturen kan spela en betydande roll för mÀnniskors vÀlbefinnande i staden och den urbana grönstrukturen uppmÀrksammas alltmer för sina fördelar. EkosystemtjÀnstkonceptet erbjuder ett alternativt sÀtt att planera den urbana grönstrukturen. Begreppet ekosystemtjÀnster har blivit populÀrt i samhÀllet under en relativt kort period, trots att det rÄder ovisshet om vad begreppet betyder, samt osÀkerhet om hur ett arbete inkluderat ekosystemtjÀnstbegreppet kan ske. Det finns ocksÄ en osÀkerhet om vad det har för fördelar och vad det ger för möjligheter gentemot traditionella planeringsformer för grönstruktur. Det finns dÀrför ett behov av att öka kunskapen om ekosystemtjÀnsters eventuella roll i planeringen av grönstrukturer i stÀder, undersöka vad anvÀndningen av begreppet anvÀnds till, sÄ planerare kan göra adekvata beslut.Syftet med studien Àr att undersöka anvÀndbarheten med ekosystemtjÀnster som begrepp och koncept vid planering av urban grönstruktur.

ProcessförbÀttring för förkortad produktionsledtid - en fallstudie av Metallmek AB

SammanfattningKandidatuppsats i företagsekonomi, Ekonomihögskolan vid VĂ€xjö Universitet, Logistikfördjupning, EKL361, VT 2006Författare: Joel Agnsfeldt, Anders Johannessen & Peter PuchHandledare: Åsa GustafssonExaminator: Helena ForslundTitel: ProcessförbĂ€ttring för förkortad produktionsledtid - en fallstudie av Metallmek ABBakgrund: Företag Ă€r idag verksamma i en konkurrensutsatt miljö som konstant förĂ€ndras. Kunder stĂ€ller allt högre krav dĂ„ de hela tiden efterfrĂ„gar bĂ€ttre samt innovativa varor och tjĂ€nster. För att företag ska kunna möta dessa förĂ€ndringar bör dĂ€rför organisationen ha en helhetssyn, sĂ€tta kunden i fokus, vara flexibla samt att beakta tidsaspekten. För företag har det blivit allt viktigare att kunna tillfredstĂ€lla sina kunder genom korta ledtider.Ledtidsförkortningar inom företaget Ă€r mekanismen för tidsbaserad konkurrens. Genom kortare produktionsledtider kan fördelar uppnĂ„s i flera avseenden, sĂ„som högre kvalitet och fĂ€rre fel.

Parkering i Karlskrona innerstad - Handelshamnen

Biltrafiken ökar idag i allt större utstrÀckning. Bilen, och dÀrmed parkeringsytorna, anses ofta vara viktiga för stadens tillgÀnglighet och ger starkt utslag i sÄvÀl handeln, arbeten och kulturlivet i staden. För de stÀder som har en trÄng stadskÀrna kan det vara svÄrt att tillgodose behovet av parkeringsplatser. Framförallt i innerstaden Àr det hög efterfrÄgan pÄ parkeringsplatser samtidigt som konkurrensen om marken Àr hög för alternativ markanvÀndning. Biltrafiken tar ofta Àven upp stora ytor i stÀderna och kan pÄ sÄ vis bidra till en lÀgre densitet och en mer bilberoende stad. För att minska bilberoendet kan stÀderna satsa pÄ förtÀtning som gynnar alternativa transportmedel som cykel, gÄng och kollektivtrafik.

Ett Gestaltningsförslag till en MiljövÀnlig TrÀdgÄrd

SammanfattningDet sjÀlvstÀndiga arbetet gestaltar en trÀdgÄrd i omrÄdet Kobjer, nordvÀst om centrum i Lund.Huset som ligger pÄ tomten, Villa Trift 3.0, Àr ritad efter en ekologisk byggnadsdesign och skafungera som en miljöanpassad bostad. Som huvudfokus i byggnadens uppförande finner viresurshÄllning, kretslopptÀnkande, sunda levnadsmiljöer samt en anpassning efter platsensförutsÀttningar. TrÀdgÄrden Àr tÀnkt att gÄ i samma anda för att skapa en helhet tillsammans medbostaden. MÄlet med arbetet har varit att ta reda pÄ hur vi kan gestalta trÀdgÄrdar uteftermiljöpÄverkan, estetik och önskemÄl frÄn bestÀllaren.En litteraturstudie inleder arbetet för att fÄ klarhet i vad en miljövÀnlig trÀdgÄrd innebÀr. Denbörjar med beskrivandet av vÄrt förhÄllande till de levande processerna som finns i jorden.

Makten över bostaden

Bostadsbyggandet i Sverige idag prÀglas av ett fÄtal större företag som producerar relativt standardiserade bostÀder. Möjligheterna för den enskilda boende att pÄverka sitt framtida boende med avseende pÄ planlösning och utformning Àr begrÀnsade samtidigt som nya krav pÄ bostÀder uppkommer: familjekonstellationer Àndras, kÀrnfamiljen Àr inte lÀngre en sjÀlvklarhet och miljö- och klimatfrÄgor vinner mark. Deltagande rÀknas som en av grundförutsÀttningarna för en av dimensionerna för hÄllbar utveckling; social hÄllbarhet. Social hÄllbarhet handlar om att bygga ett lÄngsiktigt och dynamiskt samhÀlle och att trygga mÀnniskors förutsÀttningar för sina grundlÀggande mÀnskliga behov. Att planera och bygga i en grupp, en sÄ kallad byggemenskap, Àr ett fenomen som förekommer i flera lÀnder i Europa och Àven i ett begrÀnsat antal exempel i Sverige.

Effekter pÄ virkesproduktion och miljö av igenlÀggning av skogsdiken : en fallstudie nÀra PiteÀlven i Norrbotten

De skogliga vÄtmarkerna kring mellersta och nedre delen av PiteÀlven Àr starkt pÄverkade av markavvattning i form av skogsdikning. I skogliga vÄtmarker anrikas Àmnen som kol, kvÀve och olika metaller. VÄtmarker Àr Àven rika pÄ organiska syror och vÀtejoner. Om vÄtmarken dikas kan urlakning av anrikade Àmnen ske, detta kan leda till negativa effekter pÄ intilliggan-de mark och vattendrag. WWF och Sveaskog i södra Norrbotten arbetar med en idé om att lÀgga igen gamla skogsdiken för att gynna vÄtmarksföredragande flora och fauna samt för-bÀttra vattenmiljön kring PiteÀlven.

Ytor för trafik i staden MÀtning och analys av trafikytors storlek i centrala Göteborg.

KlimatfrÄgan har ökat intresset för förnyelsebar energi inom bÄde elproduktions- och transportsektorn. FrÄn elproduktionens sida Àr vindkraft den teknik som vÀxer snabbast. NÀr vindkraft inkluderas i elkraftsystemet medför det att intermittens uppstÄr pÄ elproduktionssidan. För transportsektorn har det diskuterats mycket kring elektrifiering av personbilen, som skulle kunna bli bÄde ett miljövÀnligt (om elproduktionen kommer frÄn förnyelsebar energi) alternativ till dagens konventionella bilar och ett sÀtt att reglera elproduktionen dÄ en stor andel vindkraftsturbiner adderas till elproduktionssystemet. Syftet med detta examensarbete Àr att undersöka och analysera pÄverkan pÄ den elektriska lastprofilen pÄ grund av plug-in hybrid elektriska fordon (PHEVs) och effekten av en sÄdan förÀndrad last pÄ produktionen i ett elsystem bestÄende av termiska anlÀggningar och vindanlÀggningar.

Gröna tak som en metod för dagvattenhantering i Norrbotten

Den höga andelen hÄrdgjorda ytor i urban miljö bidrar till ökad belastning pÄ dagvattennÀtet vid kraftiga regn och vid snösmÀltning. För att minska belastningen och förhindra översvÀmningar i urbaniserade samhÀllen kan grön infrastruktur införas, till exempel gröna (vegetationsklÀdda) tak. Gröna taks prestanda i kalltempererade klimat Àr ett omrÄde ej studerat i vidare utstrÀckning vilket bidrog till examensarbetets syfte med undersökning av ett grönt tak placerat i centrala LuleÄ. Genom en flödesmÀtare vid avrinningsutloppet frÄn det gröna taket samt ett uppskattat flöde frÄn ett intilliggande plÄttak kunde de ackumulerade avrinningsvolymerna berÀknas och jÀmföras. Det uppskattade flödet frÄn plÄttaket berÀknades med takets area och SMHI:s nederbördsdata frÄn LuleÄ Flygplats.

Ligghallsareans inverkan pÄ beteenden hos högdrÀktiga ston i lösdrift :

SUMMARY This pilot study tried to answer the question however the present animal welfare regulations for horses regarding lying hall area requirements are adequate for horses older than 24 months. The study was carried out at one of the largest stud farms for standard bred horses in Sweden. Mares in late pregnancy with an initial mean age of 10 years was used in a behaviour study. The influence of varying space per animal in a loose-housing system on behaviours like the horses' lying hall use, standing, resting, moving behaviour and threats was studied. The behaviour at three different horse densities ? 18 mares, 13 mares and 8 mares (7.4 m2, 10.3 m2 and 16.7 m2 per mare, respectively) ? was recorded by use of video.

BrandsÀkerhetsinformation frÄn rÀddningstjÀnsten till allmÀnheten: en vÀg till fÀrre antal bostadsbrÀnder

RÀddningstjÀnsten Dala Mitt efterfrÄgade en rapport över hur de kan förbÀttra sin informationsverksamhet till allmÀnheten nÀr det gÀller brandskydd i hemmet. Detta med anledning av att de vill minska antalet bostadsbrÀnder i regionen. De ville veta hur mÀnniskan fungerar nÀr det handlar om att ta in information och att fokus skulle ligga pÄ personer i samhÀllet som har möjlighet att ta ansvar för sitt eget brandskydd. Statistik visar att det de senaste fyra Ären i genomsnitt har omkommit 90 personer per Är till följd av brand. Den vanligaste kÀnda orsaken till dödsbrÀnder i bostÀder Àr sÀngrökning medan den vanligaste orsaken till bostadsbrÀnder (utan dödsfall) Àr att nÄgon av misstag har slagit pÄ eller glömt att stÀnga av en spisplatta.

<- FöregÄende sida 41 NÀsta sida ->