Analys av reservdelstillverkning inom Autoliv Sverige AB

Sammanfattning

Bakgrunden till detta arbete är att man inom Autoliv (Vårgårda) tillverkar

reservdelar dels när en bilmodell fortfarande går i serieproduktion, men

också upp till 15 år efter det att bilmodellen gått ur serieproduktion.

Utifrån en nulägesanalys konstaterades att problemen kunde delas in i två

områden, vid övergången från serietillverkning till reservdelstillverkning

(EOP) och vid tillverkning av reservdelar.

Problemen upplevdes främst vara hur mycket reservdelar som kommer att

efterfrågas de kommande åren (d.v.s. behov av komponenter och kapacitet i

produktionsutrustning, behov av lagerplatser m.m.). Samt i vissa fall

problem med kompetens när gamla artiklar åter skall produceras. Vid

tillverkningen är problemen hur komponenter och emballage skall

transporteras in till den ”line” som skall producera, liksom hur planering

och beordring av detta skall ske. Många av de problem som upptäckts såväl

vid EOP som vid tillverkning av reservdelar antas bero på brister i

informationsflöden.

Rekommendationerna till Autoliv är bl.a. att man bör genomföra

avvecklingsprojekt vid EOP, detta bör processorienteras så informationen

sprids till berörda parter. Dessutom bör man vid EOP ställa om

tillverkningsprocessen till funktionell verkstad m.m.