Inköpsstrategier för reservdelskomponenter

Sammanfattning

Företag inom fordonsbranschen ställer omfattande krav på service och

underhåll av deras produkter. Ofta gäller att en biltillverkare måste kunna

tillgodose reservdelsbehov under 15 år efter att en bilmodell gått ur

serieproduktion. Detta är givetvis en stor utmaning för biltillverkarna och

för deras underleverantörer.

Autoliv Sverige AB är ett företag som tillverkar produkter inom

fordonssäkerhet och har flertalet biltillverkare som sina kunder. Företaget

upplever att inköpet av reservdelskomponenter är en funktion med en viss

förbättringspotential då ett effektivare arbetssätt skulle innebära att

mindre tid kunde ägnas dessa ärenden.

Studien som presenteras i denna rapport har således haft som syfte att ta

fram generella riktlinjer för hur Autoliv på bästa sätt kan säkerställa

anskaffningen av reservdelskomponenter. För att uppfylla syftet med studien

så har tre huvudsakliga moment genomförts. Initialt identifierades

problemuppkomsten och problemsituationen. Därefter genomfördes en

kostnadsjämförelse, begränsad till inköpsfunktionen med kostnadsfokus, för

olika tre olika tänkbara inköpsstrategier och avslutningsvis utvärderas de

olika strategierna samt att olika verktyg för effektiv reservdelshållning

diskuteras och föreslås.

Resultatet visar att strategierna som innebär att reservdelskomponenter

köps in i större kvantiteter än det momentana behovet är mest

kostnadseffektiva utifrån förutsättningarna i kostnadsjämförelsen. I

verkligheten skulle det dock inte vara genomförbart att använda för stora

inköpskvantiteter, bland annat på grund av kvalitetsfaktorer.

Rekommendationen blir därför att Autoliv bör utforma en övergripande

reservdelsstrategi som bygger på att tillverka reservdelar i batcher och

inköpet i sin tur utformas för att stödja den övergripande strategin.

Arbetet med att utvärdera möjligheten att använda en sådan strategi är

något som bedrivs på företaget idag.

Studien identifierar vidare att det idag finns användbara verktyg för att

standardisera och organisera inköpen av reservdelskomponenter. Det är upp

till Autoliv att arbeta striktare efter dessa metoder och principer. Då

inte bara när det gäller serietillverkning, utan även när det kommer till

reservdelshållning.