Utveckling av maskinrumskåpa
undervattensmontage av
tunnelthruster
De senaste åren har det blivit allt vanligare att utföra thrusterbyten på fartyg medan de ligger kvar i vattnet, så kallade undervattensmontage. Under hösten 2004 tog Rolls-Royce fram ett eget koncept med tillhörande utrustning för undervattensmontage av tunnelthrustrar. Syftet med detta examensarbete är att ur ett ergonomiskt perspektiv utveckla designen på maskinrumskåpan som utgör en del av denna utrustning. Under datainsamlingen är intervjuer av särskilt stor betydelse för att erhålla en förståelse för hur maskinrumskåpan fungerar samt vilka problem som uppstått i samband med användandet. De personer som deltagit vid provning av maskinrumskåpan anser bland annat att den är onödigt tung samt att det finns en hel del att önska vad gäller sikten vid övervakning av ett thrusterbyte. Utvecklingsarbetet kretsar till stor del kring den kravspecifikation som tas fram i ett tidigt skede av examensarbetet. Utifrån dess kriterier genereras fem olika koncept som utvärderas i grupp med stöd av en kriterieviktsmatris. Vid utvärderingen kan ingen given vinnare utses. Gruppen väljer i stället att kombinera två av koncepten till en ny helhetslösning. Konstruktionen av såväl koncept som slutlig modell utförs i CAD-programmet Unigraphics NX3 där även ett komplett ritningsunderlag tas fram. FEM-beräkningar utförs för att säkerställa att designen är anpassad för den belastning som den kommer att utsättas för. Resultatet är en maskinrumskåpa i tre delar som på ett flertal punkter skiljer sig från sin föregångare. Bland annat har ett extra siktglas samt belysning tillkommit för att optimera sikten för montören vid övervakning av ett thrusterbyte.