Universell stolkonstruktion
Till Hägglunds fordon
När man på BAE Systems Hägglunds AB konstruerar en ny stol till ett fordon så har man tidigare individanpassat stolarna utefter dess position. Målet med detta examensarbete var, istället för att individanpassa en stol, konstruera en stol som går att använda på flera positioner i flera fordon. Ursprungstanken var att konstruera en stol som skulle fungera att användas i tre stycken Hägglundsfordon, Armadillo, Bvs10 och Cv90, där stolen skulle fungera på förarplats i Cv90 och Bvs10 samt som chef- och skyttestol i Armadillo och Cv90. Eftersom Hägglunds tillverkar fordon med inriktning mot försvarsindustrin medför det att stolarna sitter i fordon som idag används i krigsdrabbade områden världen över. Detta bidrar i sin tur att kraven på stolarna blir mycket höga. För att undvika personskador vid minsmällar är kraven på stolskonstruktion och fastsättning så höga att stolen inte får påverkas nämnvärt. För att hålla en hög kvalité genom hela examensarbetet gjordes en planering som till stora delar följde en produktutvecklingsprocess utarbetad vid Luleå tekniska universitet kallad Sirius Masterplan (Bilaga 3). I rapporten beskrivs arbetet från planeringsstadium till färdig lösning, där det färdiga resultatet har producerats i form av en levererad Cad-modell på det framtagna stolskonceptet i Catia V5R20. Slutsatsen av arbetet är att stolskonceptet, med ett par modifikationer på en del positioner, kommer att kunna användas på samtliga positioner. Det finns dock både positiva och negativa egenskaper med konceptet. En negativ egenskap är att stolens tyngd påverkas mycket av att den måste klara av en stående person i uppluckat tornläge i Cv90, vilket i sin tur påverkar utseende och tyngden på övriga positioner. En positiv egenskap är att stolen kommer att fungera på samtliga positioner efter avgränsningarna, vilket bör minska tillverkningskostnaden.