Metoder för att bedöma säkerheten på barns skolvägar
Detta examensarbete har gjorts på uppdrag av Vägverket Region Norr. Ett förslag om att studera barns säkerhet i trafiken som fotgängare och cyklister till skolor utanför tätorten arbetades fram. Syftet har varit att utvärdera barns skolvägar via inventering med olika metoder och därefter dra slutsatser av resultaten. Två skolor i Bodens kommun, Harads och Södra Bredåker med barn i årskurserna 0-6 valdes ut för arbetet. Inventeringen har skett i Harads och Södra Bredåker med de fyra metoderna. De fyra metoderna är: • LUSK-kalkylen • Vägverkets metod för att skatta säkerheten för skolbarn i korsningar • Hastighetens 90-percentil • Midtlands checklistor för barns säkerhet LUSK-kalkylen Fördelarna med LUSK-kalkylen är att den liksom de andra metoderna är genomtänkt och ger en skattning av säkerheten i form av ett värde som kan jämföras med andra skolor. Därmed kan den utgöra en bas för prioritering av t.ex. åtgärder på barnens skolvägar. Nackdelarna med LUSK-kalkylen är att beräkningarna bara kan utföras i maj eller september, eftersom det då anses vara ett maxvärde i fordonsflödet. Den ger ett siffervärde för skolbarnens säkerhet på de undersökta skolorna, men det finns inga normalvärden att jämföra med och det är därför svårt att tolka resultatet. Vägverkets metod för att skatta säkerheten för skolbarn i korsningar<br> Vägverkets metod är pedagogisk: färgschemat och betygsskalan logiska och lätta att förstå. Det kan fås olika resultat med Vägverkets metod beroende på om mätningar på parametrarna som dimensionerande timtrafik och sikt utförs eller uppskattas. Hastighetens 90-percentil Mätning av hastighetens 90-percentil är lätt att utföra och sammanställa samt ger ett värdefullt underlag för att bedöma säkerhetsstandarden. Mätningar av 90-percentilen av hastigheten är emellertid inte representativa för torrt sommarväglag om det regnar eller snöar, vilket kan orsaka praktiska problem för försöksplaneringen om tidsramen är kort. Midtlands checklistor för barns säkerhet Midtlands checklistor är mångsidig och behandlar många relevanta riskfaktorer för skolbarn i sexårsåldern, som ska korsa en väg eller gå och cykla längs en väg. Eftersom Midtlands checklistor är utarbetade för norska förhållanden krävs en del arbete för att anpassa dem till svenska förhållanden, t.ex. vad gäller hastighetsgränser. De fyra metoderna LUSK-kalkylen, Vägverkets metod och 90-percentilen säger att Södra Bredåker är den säkrare av de två byarna. Midtlands checklistor har ungefär lika många acceptabla förhållanden som riskfaktorer på de båda studerade orterna.