Flaskhalsar i Aitik koppargruva
identifikation och förbättringsförslag
Aitik i Gällivare kommun är en dagbrottsgruva vars huvudprodukt är kopparkoncentrat som transporteras till Rönnskärsverken för vidareförädling. Gruvbrytningen sker på ett konventionellt sätt med stora producerande enheter, i likhet med andra dagbrottsgruvor. För att säkerställa dagens produktion och vara förberedd för en framtida produktionsökning vill man identifiera och därigenom möjliggöra en eliminering av de flaskhalsar som finns i brytningsprocesserna. Syftet med denna studie har varit att identifiera flaskhalsar som ger upphov till produktionsminskningar och brist på malm till anrikningsverket, och sedan utifrån dessa ge förslag på allmänna och specifika åtgärds- och förbättringsförslag. För att lokalisera problemen gjordes en fallstudie och en genomgripande nulägesbeskrivning av de sex processtegen från tillredningen till lagren i malmladorna. Insamling av data för det senaste året kombinerat med personliga kontakter med olika befattningshavare gav underlaget för arbetet. I analysen görs kopplingar mot Ishikawadiagram, de olika referensteorierna och nulägesbeskrivningen. Resultaten visar att lastmaskinerna och infrakten är de största flaskhalsarna i systemet. Om en lastmaskin i malmbrytningen havererar, så förloras omedelbart omkring fyrtio procent av tillgänglig kapacitet. Infrakten har en tendens att ofta råka ut för mindre stopp vilket stör truckcyklerna. Dessutom har inte malmladan, som ska fungera som buffert och därmed ge ett jämt flöde in till verket, den kapacitet den var avsedd för. För att eliminera dessa störningar bör Aitik höja tillgänglighet och nyttjandegrad på de identifierade flaskhalsarna. Lämpliga metoder för att uppnå detta är att ta hjälp av TPM-metoden för att höja den totala utrustningseffektiviteten samt PDSA-cykeln för identifikation och eliminering av störningsorsaker. En grundlig utbildning för maskinoperatörer och underhållspersonal både på lastmaskinerna och truckarna är viktigt. Om det efter dessa insatser inte skett någon avsevärd förbättring så bör möjligheten att göra nyinvesteringar ses över. Slutligen rekommenderas att öka kapaciteten från 200 till 1000 ton i krossfickorna under de nya krossarna som ska byggas längre ner i dagbrottet.