Citylogistik

Städer lockar fler och fler invånare från landsbygden och småstäder. Denna rådande urbaniseringstrend gör att stora städer växer ännu mer och i takt med tillväxten ökar städernas behov av godstransporter. Godstransporterna är nödvändiga för att hålla staden vid liv, inte bara med leveranser av varor utan också omhändertagande av det avfall som blir över. Godstransporterna skapar även problem i städerna. Stora, svårmanövrerade lastbilar som rör sig tätt inpå promenerande människor i stadskärnan leder till en ökad olycksrisk. Lastbilarna bidrar även med buller och luftföroreningar till en sämre stadsmiljö.Det stora antalet intressenter i form av fotgängare, miljö, distributionstrafik med flera bidrar till en komplexitet i problemet som kommuner måste hantera. Denna studie syftar därför till att ta fram förslag på hur en kommun kan bidra till en effektivisering av varudistributionen i en storstad (över 200000 invånare) på ett sådant sätt att de negativa effekterna av transporter kan minskas utan att den ekonomiska utvecklingen i staden hämmas. Studiens forskningsstrategi har varit en fallstudie och det fall som studerats är ?sista milen? av varudistributionen från leverantör till kund. Datainsamling har dels skett genom observationer i området omkring Hötorgsfaret i Stockholm där distributionstrafik till och från lastfaret samt de omkringliggande lastplatserna observerats. Utöver observationerna har korta intervjuer med chaufförer, butiksmedarbetare och parkeringsvakter samt djupare intervjuer med företrädare för åkerier genomförts. Författarna har under sin tid på Stockholms stad även deltagit vid ett flertal möten, seminarier och workshops för att få en än bredare bild av hur distributionstrafiken i staden fungerar. Studien har haft en abduktiv forskningsansats där utgångspunkt tagits i de teoretiska områdena citylogistik och varumottagning.Studien visar att distributionstrafiken under en dag stöter på ett flertal problem. Det börjar redan under resan in till staden där det ofta är långa köer som gör att transporten in till staden tar lång tid. Väl inne i staden skapar felparkerade bilar stora problem för distributionstrafiken. Det är framförallt felparkerade bilar i lastplatser som skapar problem men även bilar som exempelvis parkerat för nära en korsning. Lastfar har visat sig vara en bra lösning på problem med felparkerade bilar men även i lastfar finns det problem. Det främsta problemet med lastfar har visat sig vara att den fria höjden är låg men även andra problem så som bristfällig skyltning har framkommit.För att kunna bidra till en effektivisering av varudistributionen kan en kommun använda sig av ett antal olika styrmedel. Dessa delas in i fyra olika kategorier: ekonomiska, kunskapsbaserade, juridiska och samhälleliga styrmedel. Studien visar att kommuner för att bidra till en effektivare varudistribution bland annat bör se över möjligheten till leveranser nattetid, överväga att ge yrkestrafik tillgång till kollektivkörfält, se till att parkeringsövervakningen fungerar på ett tillfredsställande sätt, verka för gemensamma varumottagningar och premiera lastfar vid nybyggnationer.

Senaste sökningar:

© 2026 Allauppsatser.se | Nyheter Sidkarta