Detta examensarbete är den avslutande kursen i civilingenjörsprogrammet Teknisk design, med inriktning produktdesign, vid Luleå tekniska universitet. Arbetet har utförts av Mikael Vikström i samarbete mellan Permobil AB och Luleå tekniska universitet. Arbetet påbörjades i Januari 2013 och avslutades i Maj 2013. Det har utförts vid produktutvecklingsavdelningen (Research & Development) vid Permobils huvudkontor i Timrå.Arbetet innefattar utvecklingen av nya stödytor till ett standardnackstöd, samt utveckling av ett designmetodikkoncept för implementering i Permobil AB:s nuvarande produktutvecklingsmetodik. Syftet har varit att skapa ett nytt standardnackstöd och använda det utvecklingsprojektet som en plattform för att, i samband med studier av den nuvarande produktutvecklingsprocessen, utveckla en metodik för mer designmetvetenhet i konstruktörernas arbete.Utvecklingsprojektet med nackstödet har bland annat innefattat ergonomiska studier, konceptgenerering, utvärdering och framställning av en funktionell prototyp.

Detta examensarbete är den avslutande kursen i civilingenjörsprogrammet Teknisk design, med inriktning produktdesign, vid Luleå tekniska universitet. Arbetet har utförts av Mikael Vikström i samarbete mellan Permobil AB och Luleå tekniska universitet. Arbetet påbörjades i Januari 2013 och avslutades i Maj 2013. Det har utförts vid produktutvecklingsavdelningen (Research & Development) vid Permobils huvudkontor i Timrå.Arbetet innefattar utvecklingen av nya stödytor till ett standardnackstöd, samt utveckling av ett designmetodikkoncept för implementering i Permobil AB:s nuvarande produktutvecklingsmetodik. Syftet har varit att skapa ett nytt standardnackstöd och använda det utvecklingsprojektet som en plattform för att, i samband med studier av den nuvarande produktutvecklingsprocessen, utveckla en metodik för mer designmetvetenhet i konstruktörernas arbete.Utvecklingsprojektet med nackstödet har bland annat innefattat ergonomiska studier, konceptgenerering, utvärdering och framställning av en funktionell prototyp.

Detta examensarbete har utförts i samarbete med Permobil AB. Det ursprungliga målet med arbetet var att göra ett antal mätningar på elektriska rullstolar, för att om möjligt kunna komma fram till en repeterbar metod för att exempelvis kunna jämföra olika motoralternativ på en rullstol eller jämföra dom egna rullstolarna mot konkurrenternas på ett rättvist sätt. Efter att ha granskat och testat den utrustning som fanns tillgänglig på Permobils designavdelning så kom vi fram till att vi var tvungna att utöka målet med arbetet till att även omfatta konstruktion av ett mer avancerat mätsystem än det befintliga. Det som arbetet till slut kom att omfatta och som även denna rapport behandlar, är alltså test och utvärdering av befintlig utrustning, konstruktion och test av ny utrustning samt en serie mätningar som gjorts på olika rullstolar för att ta fram en repeterbar mätmetod. Denna rapport riktar sig främst till personer med åtminstone grundläggande kunskaper i elektronik och mätteknik..

Detta är ett examensarbete på 20 högskolepoäng som utförts hos uppdragsgivaren Permobil Design AB. Arbetet är en avslutning på ingenjörsutbildningen Industriell Design 120 poäng vid Luleå tekniska universitet. Arbetet har bedrivits individuellt med mål att ta fram ett helt nytt koncept för Permobil att jobba vidare med. Projektet har utförts på uppdrag av Permobil Design AB, Timrå. Företaget är ledande inom tillverkning och utveckling av eldrivna rullstolar och de flesta förknippar idag Permobil som en benämning på en elrullstol och inte ett märke.

Permobil AB har sitt huvudkontor i Timrå strax utanför Sundsvall. De har specialiserat sig på att tillverka elrullstolar av olika modeller för olika behov. För att i så hög grad som möjligt kompensera kundens funktionshinder finns en mängd så kallade tillbehör vilka kompletterar stolarna så att de precis passar individen. Det uppdrag som gavs i början av det här projektet var att utveckla ett sådant tillbehör. Det behövdes en hållare vilken skulle underlätta medtagandet av kryckkäppar under färd med elrullstolen. För att strukturera upp arbetet valdes två så kallade metoder ut.

This master thesis is commissioned by Permobil AB. The report describes thoroughly the developing process of an adjustable backrest for wheelchairs. The target group for the backrest are people that suffer from scoliosis or other spinal diseases. Because of insufficient pressure distribution usage of traditional backrests is not an option for them.The current solution has got a frame that is made by several adjustable links that is held in place by friction. Between the links velcro tapes are attached that is adjusts the depth.

Vid utformning av eldrivna rullstolar är förutsättningarna för ett gott sittande essentiella. Rullstolsanvändare har inte alltid själva möjlighet att ändra sin egen ställning. Dessutom sitter en stor andel av användarna i sin stol större delen av sin vakna tid. Vid statiska eller dåliga sittställningar kan användaren drabbas av värk, muskelförsvagningar, krum rygg, trycksår, förslitningsskador samt övriga belastningsskador. Grundförutsättningen för ett gott sittande är att hålla ryggraden i dess neutralläge eftersom detta ger lägst sträckning och belastning på muskler, leder, kotor och ligament.