Virkestransporter står för ca 25 % av de totala anskaffningskostnaderna för skogsindustrin. Implementeringen av High Capacity Transports (HCT) i syfte att reducera transportkostnaderna och minska miljöpåverkan för att bibehålla en hög konkurrenskraft för svensk skogsindustri har på senare tid fått ett ökat intresse. Ett av dessa HCT-fordon är ST-kran, där ST står för ?Större Travar? och är en kranbil som utvecklats för rundvirkestransporter med en bruttovikt på 74 ton vilket är 23 % högre än en konventionell 60 tons kranbil. Syftet med detta examensarbete var att undersöka besparingsmöjligheter för rundvirkestransporter genom införande av ST-kran hos Södra Skogs eget åkeri. Studien delades upp i tre faser.

Den svenska sågverksindustrin har genomgått stora strukturella förändringar under de senaste 40 åren. Industrin har gått från att vara arbetskraftsintensiv till att vara kapitalintensiv, antalet sågverk har minskat med ungefär 40 % samtidigt som den totala produktionsvolymen ökat. Syftet med uppsatsen var att utreda hur sågverkens lönsamhet påverkas av teknisk utveckling vilket förändrat möjligheterna till ett högre sågutbyte i sönderdelningsprocessen. Uppsatsen syftar även till att utreda om skalfördelar förekommer inom industrin. Metoden som används utgår ifrån ett neoklassiskt perspektiv för sågverkens produktions- och Kostnadsfunktioner och en ekonometrisk modell härleds i syfte att svara på uppsatsens två frågeställningar.