Syftet med denna studie har varit att belysa behovet av ett utvecklat och förbättrat språk gällande utemiljöer i staden. Genom att använda ett utvecklat språk skulle det vara enklare för landskapsarkitekter att stärka rollen för utemiljöer i stadsplaneringssammanhang. Genom att fokusera på en typ av platskaraktär, det restorativa andrummet, hoppas jag nå närmre i att förstå den komplexitet och vikt av ett förbättrat språkbruk, och kanske även uppmuntra till att andra tar aktivt del i utvecklingen av språket beträffande utemiljöer.Genom litteraturläsning, platsbesök i olika städer och jämförelser mellan dessa platser, kommer jag förhoppningsvis att se bra och dåliga egenskaper som jag kan lära av och använda i det restorativa andrummet. Genom att definiera det restorativa andrummet ger jag mig själv rätten att namnge det. Som en avslutande del på arbetet kommer jag att göra en planskiss på ett restorativt andrum i Stockholm city.

In 2013 a new emission standard for heavy trucks was introduced and hence a number of new parts was brought in to Scania CV AB. This created a need for modifications in the silencers flow. The flow is highly complex involving several suppliers, call off methods and different models of silencers. The aim for this project was to improve the existing silencers flow. The flow, from supplier to assembling, has therefore been mapped.

During the transportation of logging residues (LR) the material´s low density is a problem that results in low use of pay-load capacity. Comminution or compression of LR are possible methods to increase pay-loads. In the present thesis studied a bundling machine which was mounted on a truck chassis, and the subsequent transport and crushing. The truck bundler created bundles that were larger and longer than other bundling equipment on the market. The objectives were to determine the total time consumption and its allocation over work element and machinery, to measure dry matter (DM) content of green and brown LR-bundles.

Sweden has had laws protecting nature for about a hundred years. In this paper the views of nature and the values that serve as a rationale for protective measures are analyzed as results of a social process characterized by the dialectic relationship between institutions and discourse. Critical discourse analysis (CDA) is used to study this relationship and the discursive practices used by institutions, which reproduce or reshape views of nature that define the relationship between society and nature. Institutional design contributes to shaping discourse in the field of nature protection, while being originally shaped by discourse. In Sweden, the national park is an institution that reproduces a view of nature as the wild and untamed opposite of society, and the natural reserves reproduce a view of nature as holder of a multi-faceted set of values intertwined with society.

During the late 19: th century the park Tivoli in Halmstad, today called Norre Katts park, was known as one of the most beautiful amusementparks of southern Sweden. This is a description that hardly anyone would use to portray the park today. The aim of this study is therefore to investigate what the park once looked like and how it has changed until today?s neglected state. The history of the place and by who and for whom the park with; 4 ½ acers with meandering paths, caves, an avenue, leaf halls and bowers, was created. Who designed the park in the year of 1843 is an unrequited question.

This study aims to unravel if it should be accepted to use natural resources in the Sami reindeer grazing area for the green transition. Mines, wind parks, and other infrastructure in the reindeer grazing area create problems for the reindeers which makes it difficult for the Sami to proceed with this traditional practice. While the Sami people have right to practice these customs the minerals and land which in it lies could be crucial to successfully go through the green transition in Sweden and the European Union as well. To answer the question: Should it be acceptable to use natural resources in the Sami reindeer grazing area to accomplish the green transition? a reflective equilibrium will be applied to the principles of egalitarianism and collective rights.

In nature settings people often experience positive emotions. Litterature and theories about the positive effect of nature on humans are largely based upon visual impressions and aesthetic preference. The purpose of the present study is to examine how visually impaired individuals that lack visual impressions experience nature. The background is about what it means to be visually impaired and what it is like to be visually impaired in a nature setting, followed by a presentation of the five human senses and about stimulation of senses in healing gardens. That is followed by theories about the health promoting effect of nature, about why nature and therapeutic gardens make people feel good. After that theories about experiences and relations with settings are presented.

RFID innebär, vid sidan av streckkoder, ytterligare ett sätt att identifiera föremål. Fördelen med RFID är bland annat att identifikation kan göras utan fysisk eller visuell kontakt och med avstånd på flera meter. Ett eventuellt användningsområde för RFID skulle kunna vara på transporter vid inchecknings- och bordningsprocessen till färjetransporter för att snabba upp logistikflödet.De potentiella mervärden som detta skulle kunna medföra är bland annat snabbare incheckning och avlämning/avhämtning av transportenheter, bättre spårning av transportenheten, ökad säkerhet och effektivare arbete på kajen. Ett antal frågeställningar sattes upp inom tre huvudområden: allmän orientering av RFID-teknik, mervärden och investeringsanalys. Dessutom tillkom några andra intressanta frågeställningar kring bland annat alternativa identifieringsverktyg, tillämpningar i andra sammanhang och säkerhet.´Fokus på arbetet har dock legat på att försöka visa på mervärden och fördelar med att använda RFID-tekniken.Som grund för att besvara frågeställningarna har en nulägesbeskrivning gjorts över det studerade systemet från terminal - färjetransport ? terminal, där Schenker och Stena Line varit de inblandade aktörerna.

Det här planförslaget för omgestaltning av Hoglands park har strävat efter att göra området till en fungerande offentlig plats. En sådan bör inbjuda till möten och diskussion, vilket den nya parken också skulle göra i ökad grad genom att fler målpunkter för fler människor införs. Planförslaget har även sökt ett mer varierat rumsligt uttryck, främst exemplifierat genom gröna rum med olika grader av öppenhet och slutenhet. Placeringen av en byggnad med portalfunktion i parken har tillsammans med en tydlig entré också syftat till att skapa tydliga rumsliga avgränsningar. Tydlighet har även varit ett nyckelbegrepp för den nya vägstrukturen, vilken ändrat fokus från öst-västlig riktning till nord-sydlig, och på så sätt stärkt Hoglands parks position som vistelserum.

I samband med Transportstyrelsens införande av utökad B-körkortsbehörighet öppnades nya marknader för släpvagnar anpassade för transport av tävlingsbilar, verktyg och reservdelar. Sådana släpvagnar går att införskaffa sig idag på den svenska marknaden, dock är dessa endast anpassade för körkortsbehörigheten BE. Detta projekt utförs på uppdrag av företaget Fredrik Wagner AB, ett företag som designar och konstruerar transportband. Syftet med arbetet var att undersöka och utforska möjligheten för implementering av en ny släpvagnsmodell på den svenska marknaden. Målet med arbetet var att utveckla ett släpvagnskoncept anpassat för utökad B-behörighet, och därefter designa en CAD-modell av konceptet.Information om bilsporten och marknaden samlades in för att definiera och förstå problemet bättre.

Arbetet syftar till att undersöka hur inkubatorer understödjer tillväxt för sina företag samt att också beskriva hur företag i inkubatorer använder, upplever och värderar tjänster hos inkubatorn. Resultaten från undersökningen kommer att jämföras med två tidigare studier, den ena utförd 2004 i Finland respektive den andra utförd 2005 i Sverige. Metodansatsen som har använts består av både en kvantitativ och kvalitativ del. Som underlag för studien har vi samlat in data från 52 slumpmässigt utvalda företag genom webbenkäter samt genomfört 6 djupintervjuer med 3 inkubatorer respektive 3 företag. Samtliga företag härrör från inkubatorer, teknik- och forskningsparker anslutna till SiSP, Swedish Incubators and Science Parks.

Hedemora is the oldest town in Dalarna; traditionally acting as an important junction for trade. Nowadays, the town is suffering from a declining population and a poor economy. Therefore, it is important to explore how to best spend the money needed for Hedemora to become an attractive city once again. "Sociotops" are public spaces that have been evaluated by their users and by city planners, both working together. The result in the sociotop investigation will be used as a basis for city planning and as a foundation for discussing how to make the town a nicer environment. The sociotop investigation attempts to answer the questions: What places are popular and why? And What places are disliked? I approached the questions by using questionnaires, by arranging public walks in the city and by holding group interviews with children, along with my own observations. The information I have gathered is most detailed for children and youth between the ages of seven and twenty years old.

Effects of climate change, urbanization and global homogenization are resulted in the degradation of land and losses of natural habitats. Ecological design integrates nature into urban environment by respecting natural ecological principles and processes and creating resilient urban biotopes which also can be used by local urban communities. The aim of the thesis is to answer the research questions: How ecological design principles can be applied for re-design of Toledo Riverfront (with requirements of the design competition)? and What is the ecological design in landscape architecture? I participated in the USA design competition with the aim to create a vision and redesign of Toledo Riverfront in Ohio State, USA. The site is located in the south point of Lake Erie. As a result of a long industrial activity, riverfront of Toledo had been transformed into inaccessible and abandoned brownfields. In my proposal I applied ecological design principles on three scales: the city of Toledo by reinforcing of ecological connection and creating green corridors along the river; the intermediate scale by suggesting public parks along the river front and on the fine level by proposing detailed design including remediation of the site and use of dredged material.

The park at Djäkneberget and its surroundings is a beloved area in the city of Västerås. The area is one of the most popular sites for outdoor life and recreation of all sorts and it attracts different kind of people at different times during the day. The park includes a pond-system where protected species of frog and toad live and breed. These animals have been the objects for many discussions concerning whether to explore the closeby areas or not. The prospected area is situated just next to one of the main ponds and consists of valuable foundationwalls were experts predict that the frogs and toads spend the winter. The municipality has now decided to restore this area to parkland. Because of the areas fascinating history I have chosen to do some research and give a short resume about it. For example are the existing park of Djäkneberget and its founder described together with a short description of the watersystem with the watertower that is situated in the area.

To thoroughly think with safety and security in mind is an important issue in planning of public city spaces. Spaces intended to be available to all inhabitants of a city should have a welcoming appearance. Unfortu-nately, this is not the situation in many pedestrian walkways, parks and such spaces, possibly due to lack in safety and security. This master thesis intend to examine questions at this issue ? what makes you feel safe and what causes insecurity in public city spaces. The safety aspect treats the human psychological and sociological ways of perceiving her milieu and other humans in it, and how the physical shape of her surroundings can affect the sense of safety.