Sökresultat:
144 Uppsatser om Lćnord - Sida 10 av 10
UlvsundastrÄket : tvÀrbanan som strukturerande element i en splittrad stadsbygd
I Stockholms ytterstad orsakar tunnelbanans tydligt radiella struktur svaga tvÀrkopplingar mellan förorterna. TvÀrbanan, spÄrvagnen mellan stadens södra och vÀstra förorter i det halvcentrala bandet, Àr ett framgÄngsrikt försök att förbÀttra tvÀrförbindelserna i Stockholms kollektivtrafiknÀt. Under den fortsatta utbyggnaden av tvÀrbanan kan en samordnad kollektivtrafik- och bebyggelseplanering bidra till att integrera ytterstadens stadsdelar med varandra. MariehÀll-BrommafÀltet-Ulvsunda i nordöstra Stockholm Àr ett av 12 stadsutvecklingsomrÄden som enligt Stockholms översiktsplan frÄn 1999 utgör stadens framtida utvecklingsresurs för en blandad och varierad stadsbebyggelse. Idag domineras omrÄdet av Bromma flygplats, vars buller förhindrar nybyggnad av bostÀder i stora delar av omrÄdet.
Södra Hamnen- en stadsdel i Helsingborg, Handbok i fysisk planering
Sammanfattning Helsingborg Ă€r i behov av att vĂ€xa. Detta beror bl.a. pĂ„ dess geografiska placering i centrum av Ăresundsregionen. Som en av de större stĂ€derna i denna till innehĂ„llet vĂ€xande landsdel Ă€r framtidsutsikter extra goda. Av den anledningen förutspĂ„s befolkningsantalet fortsĂ€tta stiga och behoven öka.
Södra Hamnen-en stadsdel i Helsingborg, Handbok för fysisk planering
Sammanfattning Helsingborg Ă€r i behov av att vĂ€xa. Detta beror bl.a. pĂ„ dess geografiska placering i centrum av Ăresundsregionen. Som en av de större stĂ€derna i denna till innehĂ„llet vĂ€xande landsdel Ă€r framtidsutsikter extra goda. Av den anledningen förutspĂ„s befolkningsantalet fortsĂ€tta stiga och behoven öka.
UlvsundastrÄket - tvÀrbanan som strukturerande element i en splittrad stadsbygd
I Stockholms ytterstad orsakar tunnelbanans tydligt radiella struktur svaga
tvÀrkopplingar mellan förorterna. TvÀrbanan, spÄrvagnen mellan stadens södra
och vÀstra förorter i det halvcentrala bandet, Àr ett framgÄngsrikt försök att
förbÀttra tvÀrförbindelserna i Stockholms kollektivtrafiknÀt. Under den
fortsatta utbyggnaden av tvÀrbanan kan en samordnad kollektivtrafik- och
bebyggelseplanering bidra till att integrera ytterstadens stadsdelar med
varandra.
MariehÀll-BrommafÀltet-Ulvsunda i nordöstra Stockholm Àr ett av 12
stadsutvecklingsomrÄden som enligt Stockholms översiktsplan frÄn 1999 utgör
stadens framtida utvecklingsresurs för en blandad och varierad stadsbebyggelse.
Idag domineras omrÄdet av Bromma flygplats, vars buller förhindrar nybyggnad av
bostÀder i stora delar av omrÄdet. TvÀrbanan, som idag gÄr mellan Sickla och
Alvik, planeras inom kort förlÀngas norrut i tvÄ grenar via Ulvsunda
industriomrÄde och Bromma flygplats.
Södra Hamnen- en stadsdel i Helsingborg, Handbok i fysisk planering
Sammanfattning
Helsingborg Àr i behov av att vÀxa. Detta beror bl.a. pÄ dess geografiska
placering i centrum av Ăresundsregionen. Som en av de större stĂ€derna i denna
till innehÄllet vÀxande landsdel Àr framtidsutsikter extra goda. Av den
anledningen förutspÄs befolkningsantalet fortsÀtta stiga och behoven öka.
Södra Hamnen-en stadsdel i Helsingborg, Handbok för fysisk planering
Sammanfattning
Helsingborg Àr i behov av att vÀxa. Detta beror bl.a. pÄ dess geografiska
placering i centrum av Ăresundsregionen. Som en av de större stĂ€derna i denna
till innehÄllet vÀxande landsdel Àr framtidsutsikter extra goda. Av den
anledningen förutspÄs befolkningsantalet fortsÀtta stiga och behoven öka.
Sovjetiska krigsfÄngar i Norge under Andra vÀrldskriget
Morgonen den 9 april 1940 gick de tyska trupperna till anfall mot Danmark
och Norge. Beredskapen i Norge var lÄg nÀr anfallet kom. Detta eftersom att
Norges utrikespolitik hade gÄtt ut pÄ att inte reta upp nÄgon av
stormakterna. DÀrför var den norska regeringen inte beredd pÄ ett anfall
frÄn Nazityskland.
Mellan Ären 1941 och 1945 var det mellan cirka 80 000 och 100 000 sovjetiska
krigsfÄngar som sÀndes till Norge.
Uppsats angÄende kollektivavtalsrelaterade villkor i samband med offentlig upphandling
I detta examensarbete utreds i vilken mÄn det finns möjlighet för en myndighet att vid offentlig upphandling beakta sociala hÀnsyn i form av kollektivavtalsrelaterade villkor. GÀllande rÀtt hÀrleds dels ur regelverkets rÀttspolitiska kontext, och dels mer konkret ur den allmÀnna rÀttsutvecklingen vad gÀller möjligheten att ta icke-ekonomiska hÀnsyn vid offentlig upphandling. Uppsatsen utgÄr frÄn ett svenskt perspektiv, men eftersom EU-rÀtten Àr central för Àmnet ligger stort fokus ocksÄ pÄ denna rÀttsnivÄ. Förhoppningen Àr att eventuella skillnader mellan svensk rÀtt och EU-rÀtt ska framtrÀda, och avslutningsvis redogörs ocksÄ för vilka framtida tendenser och möjligheter som finns. Upphandlingsregelverkets bakomliggande syfte Àr flerdimensionellt.
Oppeby torg dÄ, nu och sedan : att utveckla och förnya ett 1950-talstorg i Nyköping
Det hÀr examensarbetet pÄ 30 hp Àr utfört vid institutionen för stad och
land, SLU Ultuna. Examensarbetet handlar om Oppeby torg i Nyköping
för vilket jag har tagit fram ett program. Ett program innehÄller rÄd och
riktlinjer för hur en miljö kan utvecklas och kan anvÀndas som underlag
vid en eventuell upprustning av torget. Syftet med examensarbetet Àr att ta
fram ett program för Oppeby torg i Nyköping. UtgÄngspunkten har varit en
förfrÄgan frÄn Tekniska divisionen, Nyköpings kommun.