Genom en studie på Elfversons & Co AB tar det här examensarbetet upp hur och varför klingslag uppstår på deras träkorkar. Undersökningen har gjorts med en höghastighetskamera för att sakta ner hela förloppet så att det mänskliga ögat kan se vad det är som egentligen händer i och med att maskinen producerar ca 1 kork per sekund.Maskinerna som används för att producera korkarna är specialdesignade och unika. Företaget har tillverkat träkorkar sedan 1949. Syftet med det här arbetet var att undersöka hur och varför klingslagen uppstår och sedan ge företaget en bättre förståelse för processen. Författarna till detta examensarbete är Arsim Hasani och Adi Trokic..

De triggers som idag används i Autoliv BKIs laboratorium har till uppgift att synkronisera signalerna vid simulering av krock som en intern kvalitetskontroll av produktionen. De sköter utösning av airbags och start av höghastighetskameror.Då Autoliv har flera modeller av krockkuddar används idag olika triggers och man har därför som önskemål att utveckla ett nytt system som skulle kunna ersätta de nuvarande systemen och som kan användas vid samtliga kvalitetstest.Projektet resulterade i en testad prototyp som inkluderar hårdvara, mjukvara, samt CAD-ritningar till en färdig produkt..

Detta examensarbete är utfört hos Autoliv Sverige AB i Vårgårda utanför Göteborg. Autoliv är världsledande inom säkerhetsprodukter för bilindustrin: tillverkningen består främst av krockkuddar och säkerhetsbälten. I produktfloran ingår bland annat en Krockkudde vid namn Inflatable Curtain, vars uppgift är att skydda huvudet vid en sidokollision. Vid en sidokollision blåses Inflatable Curtain upp med hjälp av en gasmodul, bestående av en gasgenerator och ett diffusorrör. Sammanfogningen av dessa två komponenter sker med en, för slutproduktens prestanda mycket kritisk, kallbearbetande tillverkningsmetod kallad krimpning.