Every year, KTH participates in the Shell Eco Marathon, a competition whose goal is to design a vehicle that can go as far as possible using only the equivalent energy of one liter of petrol fuel. This year, one of KTH?s contributions to this race is the Agilis prototype; a car powered by a uniquely configured HCCI-engine developed at the university. The engine is dependent of several subsystems in order to work properly, among other, systems for cooling and lubrication.Combustion engines are in need of a cooling system that reduces the heat developed during the combustion. In general, two main types of cooling systems are employed; either air cooling, where the outside of the cylinder is exposed to a flow of the surrounding air, ore water cooling, where water flows in tubes around the engine, and the heat are transferred by the water to the surrounding air through a heat exchanger.The purpose of the lubrication system is to prevent the friction that builds up in the interference between moving parts in the engine.

SyfteSyftet med studien är att undersöka om det finns ett samband mellan motorisk färdighet ochmängd fysisk aktivitet av olika intensiteter hos barn med diagnosen ADHD.Frågeställningar1. Hur många barn med ADHD har motoriska nedsättningar utifrån Movement ABC?2. Hur många barn med ADHD når upp till de Nordiska rekommendationerna för fysiskaktivitet?3.

Syftet med examensarbetet är att studera vevstaksprototyper åt det Linköpingsbaserade företaget MX Composites. Dessa har för närvarande patent på en tillverkningsmetod och lagringslösning för ett speciellt material kallat MMC, eller metallmatriskomposit. Materialet i sig är bra lämpat som vevstake på grund av dess relativt låga vikt och höga styvhet. Studierna har bedrivits i smörjningssyfte, aspekter som friktion och funktioner av friktion har varit intressanta. Fokus har legat på att praktiskt kunna verifiera de teoretiska beräkningarna med hjälp av en rigg tillverkad för detta ändamål.

SammanfattningI utvecklingen av den encylindriga forsknings-diselmotorn Hatz 1H30 på TechnischeUniversität München har tidigare en ottoinsprutare använts i kombination med ettcommon rail-system som en temporär lösning. Ett common rail-system ger möjlighetenatt separera regleringen av insprutningen från de mekaniska komponenterna av motorn.En common rail-insprutare gör det möjligt att göra flera insprut varje arbetscykel ochtillhandahåller möjligheten att elektroniskt variera timingen av insprutningen.Efter att en marknadsundersökning har gjorts bland huvudtillverkarna av injektorerinköptes en Bosch CRI2 injektor från en BMW M47N-motor. Det förra cylinderhuvudetvar anpassat för en ottoinjektor och var därför tvunget att designas om. En konstruktiongjordes för att fästa injektorn och för att försluta förbränningskammaren.För att styra injektorn behövs ett flertal signaler för att utvärdera vevaxelpositionen ochbetämma insprutstimingen. Behandlingen av dessa signaler och mjukvaran för styrningvar först testade med en AFT PROtroniC motorstyrenhet för sig själv i en provrigg meden signalgenerator.

District heating covers around 80 % of the heating demand in apartment buildings and 10 % in single-family homes in Sweden. In the year 2010 the total input of energy to the Swedish district heating grids was about 70 TWh, which corresponds to 11 % of the total energy input to the whole energy system in the country. Through the combined production of heat and power the CHP-plants often reaches an efficiency of 90 % from energy in the fuel to produced heat and power. In order to keep the efficiency high it is important for the owners of the plant to have good knowledge about the plants performance at different operation points. Strängnäs Energi AB initiated this diploma work together with FVB Sverige ab in order to come up with a program for short term planning of the production of heat and power at the company´s CHP-plant.The work consists of three main parts.

The society of today is dependent of secure transports and deliveries of electrical power. Interruptions in different activities because of fallen trees cost a great deal of money in form of reparations and claimed damages for transport companies and electrical suppliers. Fallen trees along some railway sections are a severe problem. For instance, to repair the damages of the storm of week 5 year 2002, costed 2 800 000 SEK for the line region of Hässleholm. Today, the Banverket railroad company has no norms in general for how close to the railway the forest is allowed to grow.

As emission legislations across the world continuously pushes engine development forward,engineers constantly need to come up with and implement fuel saving technologies. During thelast decade, variable cam phasing has become a popular solution to increase gas exchangeefficiency. This configuration is typically mechanically constrained by camshaft limitations, anda solution to circumvent this problem would be to use a different valve actuation principle.One example of this is to use pressurized air controlled by electrical solenoids. Such a systemhas been developed byCargine Engineering and this provides the starting point for this work. Tobe able to operate the valvetrain on an actual engine, a control system is needed.

To have a forest area close to the city is of great importance for the city population?s well being. Children develop their motor skills, concentration and imagina-tion and the adults have a place to shake of the stress from work. Forest areas are used to exercise at, play in and to find a moment of peace and silence. The urban forest and the old farming pastures at Markussonvallen and Per-Isakssonvallen already has natural assets worth to preserve and a great potential to create more. The goal is to develop a forest with a variation of tree species and ground vegetation that will appeal to the human senses and different animal species such as birds, insects etc.

I ett flertal länder pågår en utveckling av så kallade ?All electric ship? som innebär atttraditionella framdriftsystem bestående av motor-reduktionsväxel-axel-propeller ersätts meddiverse typer av elmotorer som driver propellern. Denna utveckling fortgår även inomfartygens hjälpsystem, det vill säga hydrauliska och pneumatiska pumpar, vridmotorer ochkolvar ersätts med elektriskt drivna aktuatorer. Orsaken till att man driver denna utveckling ärbland annat att minska utstrålat buller, minska energiförbrukning, minskaunderhållskostnader, öka livslängden och öka flexibiliteten i design av fartyg.Syftet med detta självständiga arbete är att utreda vilka tekniskt/taktiska fördelar Sverige kanfå om vi driver utvecklingen av svenska ubåtar mot AES. Detta självständiga arbete kommeratt begränsa sig till ett fåtal av de system som finns ombord på en ubåt och undersöka omdagens hydrauliska system kan ersättas med elektriskt drivna aktuatorer utifrån degrundläggande förmågorna ledning, underrättelser, verkan, rörlighet, uthållighet och skydd.Metoden som används för att analysera dessa eventuella fördelar med en utveckling av ubåtarmot AES är en analys av texter, denna analys bygger på ett kvalitativt tänkande.

Approximately 4000-5000 hectares, of SCA´s forest land area in Västerbotten, are in need of pre-commercial thinning (PCT) every year. Within the management district, the areas annually treated with PCT must increase, in order to decrease the area with an urgent need for PCT. This can be done by employing more forest workers or entrepreneurs, by mechanized PCT or by an extended season for PCT. Positive experiences from a private forest owner, who started to carry out PCT when the first snow came and then continued for several months, gave an idea to investigate the possibilities to prolong the season of PCT. The purpose of this experiment was to compare PCT carried out when there was snow on the ground with PCT performed when there was no snow on the ground.

Riksbiljett AB i Göteborg utvecklar heltäckande lösningar för biljettförsäljning. De ser en stor marknadspotential på detta område eftersom de system som nu finns börjar bli gamla och omoderna. Dessutom är det svårt att integrera dessa system med varandra eller med de nya försäljningskanaler som dagens teknik frambringar i form av internet, digital-tv, telefontjänster både via det fasta nätet och via GSM. För att underlätta för de företag som idag inte har något data system och för de företag som vill att Riksbiljett AB skall stå för driften av deras system, har Riksbiljett AB bestämt sig för att utveckla ett verktyg som möjliggör administration av biljetter via Internet.Riksbiljett AB använder uteslutande Microsofts produkter och man vill skapa en så plattformsoberoende applikation som det är möjligt. Därför föll valet på active server pages (ASP) som motor för hela applikationen.

The Swedish energy system will be influenced by many future changes, such as energy and climate policy objectives. The installation of more renewable electricity could increase by using solar energy. Over the recent years, grid-connected photovoltaic (PV) systems have increased dramatically in Sweden, partly due to various support systems and compensation models. These support systems have been designed to make it easy for individuals and businesses to invest in self-generated electricity and thus contribute to the transformation of the energy system.The introduction of a higher proportion of solar energy may in turn affect the Swedish electricity system. This could mean that the electricity companies will be facing a number of changes in the near future.

AbstractAim of the study: Aim of the study was to investigate whether there were any connections in time between different parts of care in patients with cardiac arrest and hypothermia treatment and cognitive and physical function six months after cardiac arrest and to investigate neurological outcome related to primary registered cardiac arrest rhythm after six months and if there were any changes in cognitive and physical functions as well as self-related health between discharge from hospital and six months after cardiac arrest.Method: The study included 39 patients admitted to three Swedish hospitals between 2008-2011. Cognitive and physical function was evaluated with Cerebral Performance Cathegory, CPC completed with Mini Mental State Examination, MMSE for cognitive function and Bartels Index, BI for physical function and Euroqol-VAS for evaluating the self-related health.Result:  A significant connection was shown between time to start hypothermia treatment and BI, patients with longer time showed improved physical function after six months.Majority of the participants (66,7 %) had Ventricular fibrillation/Ventricular tachycardia, VF /VT, as primary registered cardiac arrest rhythm and in this group CPC and BI was significant better compared with the asystole /Pulsless Electrical Aktivity, PEA group.CPC, MMSE, BI and Euroqol-VAS were all improved over time.Conclusion: Participants with VF /VT as primary registered cardias arrest rhythm had significant better cognitive and physical function 6 months after hypothermia-treated cardiac arrest compared with participants with asystole/PEA as primary registered rhythm. This shows the importance of access to defibrillators in public places in the society and in hospitals and optimal education of lay people and medical staff. Cognitive and physical function and self-rated health improves over time, which might be a very important reason to convey patients, relatives and medical staff to continue cognitive and physical rehabilitation. Keywords: Cardiac arrest, hypothermia, cognitive and physical function, wellbeeing.

Auto Deco Primer Valve är ett projekt som har resulterat i ett förenklat startsystem för tvåtaktsmotorer.Att starta en tvåtakts motor med dragsnöre är både tidskrävande och jobbigt, därför vill projektgruppen ge samhället en lösning på problemet.Genom ett befintligt koncept har syftet varit att fullborda detta system genom en ny innovativ lösning i form av en multifunktionel ventillösning. Ventilen och dess ingående system är tänkt att ersätta två funktioner som återfinns på de flesta tvåtaktsmotorer idag: Dekompressionsventil och Chokereglage Vår nya ventil gör att det tidigare manuella systemet automatiskt, och tar på så sätt bort de steg som måste utföras innan motorn startas. Det nya systemet som förverkligas i ?Auto Deco Primer Valve? kommer att medföra många fördelar som beskrivs utförligare längre fram i rapporten. Målet vid projektets slut har varit att ta fram en fungerande prototyp vilket projektgruppen har åstadkommit.Arbetet har inneburit en stor del av kreativt tänkande, för att kunna kombinera vetenskap om bland annat pneumatik med ett mekaniskt system. För att bygga ett hållbart system som klarar marknadens tuffa krav och samtidigt inte är beroende av elektricitet så har stor del av arbetet bestått av att utveckla, beräkna, dimensionera, samt förenklat systemets olika delar och sedan modellera detta i Catia V5 R20. Projektet har resulterat i en funktionsprototyp med fullständigt CAD-underlag som Husqvarna AB kommer att använda till att vidareutveckla systemet.  Med detta arbete vill vi ge samhället och framförallt skogsbranschen ett tillförlitligare hjälpmedel, genom en ny innovativ lösning, som gör att ett motorsystem för tvåtaktsmotorer blir mer driftsäkert, lättare att använda och snabbare att starta..

Utvecklingen av motorstyrsystem på Scania CV AB är en komplicerad process där hård- och mjukvara kombineras i en färdig enhet för användning i de lastbilar som företaget producerar. Styrsystemet består bland annat av en datasats med en mängd parametrar som styr olika typer av funktionalitet. Parametrarna måste vid utvecklingen av en ny motor först kalibreras med korrekta värden och därefter måste dessa värden granskas för att kvaliteten på produkten ska kunna säkerställas. I dagsläget saknas ett standardiserat arbetssätt för hur kalibrering och granskning ska gå till på de grupper som är inblandade.Studien syftade till att kartlägga hur arbetet med kalibrering och granskning går till samt att om möjligt utveckla denna arbetsprocess för att uppnå en högre grad av kvalitetssäkring. Vad gäller processkartläggningen förekommer både skillnader och likheter mellan de, i processen, inblandade grupperna.