Syftet med denna uppsats Àr att belysa vilka hinder och möjligheter de före detta kriminella möter nÀr de ska Äterintegreras i samhÀllet. Vi vill dessutom fördjupa förstÄelsen för varför de vÀljer att avbryta sin brottskarriÀr. För att bygga upp en förstÄelse för problemomrÄdet har vi anvÀnt oss av fyra rapporter varav tre Àr publikationer frÄn Brottsförebyggande RÄdet och en frÄn Equal-projektet BÀttre frigivning. Vi har utöver dem anvÀnt statistik frÄn kriminalvÄrden för att belysa omrÄdets omfattning. Rapporterna beskriver de problem interner möter vid frigivning, sÄsom bostad och sysselsÀttning. De behandlar Àven vilka utslussningsmetoder som finns och i hur stor utstrÀckning de anvÀnds.

Studien berör socialt arbete bland muslimer utifrÄn exemplet Abu Nur som Àr en större moské i norra Damaskus. En sÀrskild fördjupning har gjorts av verksamheten kring yatiim, barn vars far har dött, som i studien benÀmns som de faderslösa barnen. Studiens frÄgestÀllningar Àr: Vilka mÄlgrupper riktas det sociala arbetet mot? Hur bedrivs det sociala arbetet? Vilka religiösa erfarenheter pÄverkar det sociala arbetets utformning? Studien Àr en etnografisk fallstudie pÄ kvalitativ grund dÀr informationen baseras pÄ intervjuer och deltatagande observation som insamlats under en 7-veckorsperiod hösten 2007. Studien betraktas som grundforskning och resultatet presenteras i deskriptiv form.Abu Nur representerar ett specifikt andligt budskap utformat av den numera avlidne Shejk Ahmad Kuftaro som utarbetade en modern islamtolkning med stöd av den sufiska traditionen.

TÀtorterna Sverige har lÀnge prÀglats av bilismens utveckling. Spridda boendemönster och den allt mer utbredda externhandeln Àr nÄgra faktorer som bidragit till bilismens utveckling. Andelen cykelresor i Sverige uppgÄr idag till ca 12 % av alla resor, det finns dock lÀnder dÀr cykeltrafiken idag uppgÄr till 30 - 40 %. I Sverige Àr idag ca 60 % av persontransporterna kortare Àn 5 kilometer, och av dessa sker nÀstan hÀlften med bil. Staten har i ett flertal olika sammanhang uttryckt en vilja för ett ökat anvÀndande av miljöanpassade transportmedel.

TÀtorterna Sverige har lÀnge prÀglats av bilismens utveckling. Spridda boendemönster och den allt mer utbredda externhandeln Àr nÄgra faktorer som bidragit till bilismens utveckling. Andelen cykelresor i Sverige uppgÄr idag till ca 12 % av alla resor, det finns dock lÀnder dÀr cykeltrafiken idag uppgÄr till 30 - 40 %. I Sverige Àr idag ca 60 % av persontransporterna kortare Àn 5 kilometer, och av dessa sker nÀstan hÀlften med bil. Staten har i ett flertal olika sammanhang uttryckt en vilja för ett ökat anvÀndande av miljöanpassade transportmedel.