NÀr Eurokod 5, standarden för dimensionering av trÀkonstruktioner, infördes i Sverige sÄgjordes det Àven en sÀnkning av hÄllfasthetsvÀrden för trÀ vid tryck vinkelrÀtt fibrerna.Tidigare kapacitet pÄ 8 MPa för limtrÀklass L40 var nu för högt, och den av SverigesTekniska Forskningsinstitut (SP) reviderade CE L40c fick en kapacitet pÄ 2,7 MPa. Ettproblem i och med detta blev att byggnader som Àr konstruerade och uppförda enligtBoverkets föreskrifter inte lÀngre kan utformas pÄ samma sÀtt sedan Eurokodernasinförande. Syftet med arbetet blev dÀrför att:? Ta reda pÄ varför sÀnkningen skedde? Ta fram nÄgra rÀkneexempel pÄ hur man kan ÄtgÀrda för lÄg kapacitet vid tryckvinkelrÀtt fibrernaLitteraturstudien som ligger till grund för arbetet visar pÄ att sÀnkningen skedde pÄ grund avatt Eurokodernas provmetod för bestÀmning av hÄllfastheten skiljer sig frÄn den metod somBoverket anvÀnt. Den stora skillnaden ligger i att Eurokoderna inte utnyttjar lastspridning itrÀ, dÀr lasten kan spridas frÄn en trÀfiber till en annan intilliggande och pÄ sÄ vis öka denfaktiska kapaciteten.

Detta kandidatarbete behandlar tillverkning av tubreaktor och katalysator för att producerametan frÄn syntesgas i laboratorieskala. Den tillverkade nickel-alumina katalysatornsprestanda utvÀrderades för att undersöka möjligheterna att producera metan i tillrÀckligmÀngd för att driva ett fordon. Det finns en förhoppning att pÄ Chalmers producera etteget fordonsbrÀnsle till studenternas bidrag till Shell Eco-marathon, en tÀvling för brÀnslesnÄlafordon. Testerna av reaktorn anvÀnds för att öka förstÄelsen för metaniseringsreaktionensamt att bidra till att förverkliga visionen med kommande kandidatarbeten.Projektet innefattade flera parallella delsteg. ReaktorframstÀllning innefattade dimensionering,design och tillverkning av en reaktor.

Detta kandidatarbete behandlar tillverkning av tubreaktor och katalysator för att producerametan frÄn syntesgas i laboratorieskala. Den tillverkade nickel-alumina katalysatornsprestanda utvÀrderades för att undersöka möjligheterna att producera metan i tillrÀckligmÀngd för att driva ett fordon. Det finns en förhoppning att pÄ Chalmers producera etteget fordonsbrÀnsle till studenternas bidrag till Shell Eco-marathon, en tÀvling för brÀnslesnÄlafordon. Testerna av reaktorn anvÀnds för att öka förstÄelsen för metaniseringsreaktionensamt att bidra till att förverkliga visionen med kommande kandidatarbeten.Projektet innefattade flera parallella delsteg. ReaktorframstÀllning innefattade dimensionering,design och tillverkning av en reaktor.

Detta kandidatarbete behandlar tillverkning av tubreaktor och katalysator för att producerametan frÄn syntesgas i laboratorieskala. Den tillverkade nickel-alumina katalysatornsprestanda utvÀrderades för att undersöka möjligheterna att producera metan i tillrÀckligmÀngd för att driva ett fordon. Det finns en förhoppning att pÄ Chalmers producera etteget fordonsbrÀnsle till studenternas bidrag till Shell Eco-marathon, en tÀvling för brÀnslesnÄlafordon. Testerna av reaktorn anvÀnds för att öka förstÄelsen för metaniseringsreaktionensamt att bidra till att förverkliga visionen med kommande kandidatarbeten.Projektet innefattade flera parallella delsteg. ReaktorframstÀllning innefattade dimensionering,design och tillverkning av en reaktor.

Detta kandidatarbete behandlar tillverkning av tubreaktor och katalysator för att producerametan frÄn syntesgas i laboratorieskala. Den tillverkade nickel-alumina katalysatornsprestanda utvÀrderades för att undersöka möjligheterna att producera metan i tillrÀckligmÀngd för att driva ett fordon. Det finns en förhoppning att pÄ Chalmers producera etteget fordonsbrÀnsle till studenternas bidrag till Shell Eco-marathon, en tÀvling för brÀnslesnÄlafordon. Testerna av reaktorn anvÀnds för att öka förstÄelsen för metaniseringsreaktionensamt att bidra till att förverkliga visionen med kommande kandidatarbeten.Projektet innefattade flera parallella delsteg. ReaktorframstÀllning innefattade dimensionering,design och tillverkning av en reaktor.

Precer Group erbjuder tekniska lösningar för produktion av el genom förbrÀnning av olika typer av fasta brÀnslen. Tekniken Àr anpassningsbar och kan bland annat anvÀndas som ÄterladdningskÀlla i olika typer av hybridfordon. Precer Group hÄller just nu pÄ att ta fram ett konceptfordon i form av en lÀttviktshybrid som Àr tÀnkt att drivas genom att en sÄdan förbrÀnning driver en generator som laddar upp ett energilagringssystem. En elmotor strömförsörjs sedan av detta energilagringssystem.I denna rapport analyseras och utvÀrderas om det Àr möjligt att anvÀnda sig av elektrokemiska kondensatorer som energilagringssystem för fordonet, bÄde i dagens lÀge samt Är 2017. Det Àr Äret dÄ konceptfordonet ska presenteras.

Fastighets AB RAWI Àr PiteÄ kommuns största privata fastighetsÀgare med drygt 1100 lÀgenheter och 250 lokaler i PiteÄ. 1993 pÄbörjade de etapp 1 pÄ ett nytt bostadsomrÄde pÄ den sÄ kallade bryggeritomten i centrala PiteÄ, Kv. NÀcken. OmrÄdet kommer tillsammans med det nyrenoverade ?gamla Bryggeriet? Àven att omfatta totalt 100 lÀgenheter.

I jordbÀvningsdrabbade omrÄden Àr stabilisering av byggnader en avgörande del i husens utformning. I mÄnga av dessa delar av vÀrlden lever stora delar av befolkningen i fattigdom med begrÀnsad tillgÄng till resurser och moderna byggtekniker. Byggnader i jordbÀvningsdrabbade omrÄden förstÀrks i olika mÄn, beroende pÄ jordbÀvningsfrekvensen och deras magnitud. Staden Arusha i utvecklingslandet Tanzania Àr ett sÄdant omrÄde som drabbas av smÄ till mÄttliga jordbÀvningar, dÄ och dÄ. DÀr förstÀrks byggnader med s.k.

Today more effective computer programs are in use, regarding design of geotechnicalconstructions. There is a risk that the theoretical background of the computerprograms, its limitations and the signification of the choice of soil parameter isforgotten when the computer programs become more user-friendly.This Master thesis deals with simulation and analysis regarding three computerprograms, FEM-design, with the addition Raft, Plaxis and BE-slab. Comparisons aremade for settlement and maximum moment in a concrete-plate. FEM-design is a threedimensional FEM-program, foremost created for design engineers. Plaxis is a twodimensional FEM-program, intended for geotechnical engineers while BE-Slab is aBoundary elements program in two dimensions that is mainly used by designengineers.

AbstractIn the fall of 2003 a project was started in the Swedish building sector that is called BASTA (the building sectors’ termination of especially harmful substances). The project is operated by the building companies NCC, Skanska, PEAB and JM, the Swedish Building Industry and the Swedish Environmental Institute IVL. The purpose of the project is to create a common environmental assessment system for the entire building industry and with the help of this system phase out the use of especially harmful properties from building products.In a large sense BASTA works like this; On the BASTA web site there is a database, to which a supplier can register the company and the company’s products. Only those products with a substance content that fulfil the demands of the BASTA system, is to be registered. As it is the supplier himself that carries out the registration of the company and the company’s products to the system, the BASTA-organisation annually controls that the companies that are registered in the database, fulfils BASTA’s demands.Since NCC is one of the companies that operates BASTA, BASTA is probably going to be the environmental assessment system that is recommended for the company in the future.

Ventilation anvÀnds i underjordsgruvor för att tillföra syre, spÀda och transportera ut föroreningar samt kontrollera arbetsklimatet. De föroreningar som förekommer Àr frÀmst avgaser frÄn dieseldrivna maskiner och skjutgaser. Den luftmÀngd som krÀvs för att kontrollera dessa föroreningar beror dÀrmed pÄ antalet och storlek pÄ maskiner respektive sprÀngningar. Boliden AB har för avsikt att höja Ärsproduktionen i Renströmsgruvan till 400 kton frÄn dagens 300 kton. En undersökning krÀvs dÀrför för att bestÀmma om dagens huvudflÀktar Àr tillrÀckliga samt eventuell utbyggnad av infrastrukturen.

 MĂ„let med detta arbete Ă€r att undersöka smörjsystemet pĂ„ tvĂ„ utsatta leder pĂ„ en Boomer E2C. FörfrĂ„gan om examensarbetet kommer frĂ„n Atlas Copco Rock Drills AB i Örebro som ocksĂ„ tillverkar maskinen.Atlas Copco Rock Drills AB har idag ett fettsmörjningssystem som upprĂ€tthĂ„ller funktionerna pĂ„ lederna. Uppgiften Ă€r att sammanfatta och utvĂ€rdera dagens system samt att finna nya lösningsförslag som skulle kunna ersĂ€tta eller delvis ersĂ€tta systemet. Information har hĂ€mtats frĂ„n dokumentation, ritningar och samtal med konstruktörer pĂ„ företaget. Efter att alla förutsĂ€ttningarna för lederna specificerats sĂ„ har lösningsförslag sökts.

Denna avhandling avser produktutvecklingsprocessen för ett upphÀngningssystem tillhörande ett banddrivet fordon. Syftet med systemet Àr att tillÄta fordonet nÄ högre hastigheter. Det ska ocksÄ tillÄta dÀmpning och viss nivellering vid körning i kuperad terrÀng. PÄ sÄ sÀtt blir fordonet smidigare och föraren utsÀtts för mindre helkroppsvibrationer.I samarbete med forsknings- och utvecklingsavdelningen pÄ BAE Systems HÀgglunds AB genererades ett antal koncept pÄ upphÀngningssystemet. Genom att anvÀnda listan av produktspecifikationer som BAE Systems tidigare tagit fram tillsammans med exempelprocessen beskriven i Product Design and Development valdes ett koncept att analysera mer detaljerat.

Detta kandidatarbete behandlar tillverkning av tubreaktor och katalysator för att producerametan frÄn syntesgas i laboratorieskala. Den tillverkade nickel-alumina katalysatornsprestanda utvÀrderades för att undersöka möjligheterna att producera metan i tillrÀckligmÀngd för att driva ett fordon. Det finns en förhoppning att pÄ Chalmers producera etteget fordonsbrÀnsle till studenternas bidrag till Shell Eco-marathon, en tÀvling för brÀnslesnÄlafordon. Testerna av reaktorn anvÀnds för att öka förstÄelsen för metaniseringsreaktionensamt att bidra till att förverkliga visionen med kommande kandidatarbeten.Projektet innefattade flera parallella delsteg. ReaktorframstÀllning innefattade dimensionering,design och tillverkning av en reaktor.

Denna rapport beskriver arbetet med utvecklingen av en ny modell för kaplanturbiner. Utvecklingen bygger pĂ„ tvĂ„ kopplade differentialekvationer som under arbetets gĂ„ng anpassats och implementerats i turbinmodellen.Modellen beskriver hur vattenflöde och turbinmoment pĂ„verkas av avvikelsen frĂ„n den optimala kombineringskurvan för vinklarna pĂ„ turbinens ledskena och löphjul, och Ă€r anpassad för ett referensaggregat med tillgĂ€ngliga provdata. Även övriga enheter i vattenkraftaggregatet modelleras och sĂ€tts samman med frekvensregulator och elnĂ€t för att simulera aggregatets reglerstabilitet i önĂ€tsdrift.Verifieringen av turbinmodellen sker genom försök att Ă„terskapa de befintliga verkningsgradskurvorna med hjĂ€lp av modellen. Resultatet visar en god följning av de verkliga kurvformerna, dock med nĂ„got lĂ€gre maximal verkningsgrad.Verifieringen av önĂ€tmodellen sker genom att prova stabiliteten i nĂ€tfrekvens och turbineffekt vid stegpĂ„lastningar. Resultatet ger en stabilare reglerstabilitet Ă€n i verkligheten, men uppfyller Ă€ndĂ„ förvĂ€ntningarna pĂ„ en fungerande modell.This report describes the development of a new kaplan turbine model.