Scania InfoMate develops web applications that support truck distributors and workshops with the necessary tools for an effective maintenance process. However, the end-users of these applications are faced with as many different graphical interfaces as there are applications. As a consequence, important effects of recognition are lost, developers spend unnecessary time designing new solutions for each application and Scania InfoMate does not present a homogeneous brand image towards its customers.Therefore the aim of this study is to give a suggestion of how a standardized graphical interface for web applications at Scania InfoMate should be designed. The given suggestion should come from thorough investigation of both end-user needs and recent research within the area of usability. In addition to a standardized interface this study also aims to deliver guidelines that support future web application development at Scania InfoMate.Through a combination of methods, mainly heuristic evaluation and user interviews, an elaborate description of usability and consistency problems in a defined web application portfolio is produced.

Denna studie har som syfte att underso?ka om det finns en typ av system vars egenskaper liknar ba?de traditionella system och e-infrastrukturer utan att tillho?ra na?gon av dessa typer samt hur en designmodell skulle se ut fo?r denna typ av system. Detta system kallar vi gra?nsfallssystem.Fo?r att underso?ka om denna finns har traditionella system och e-infrastrukturer samt hur man utvecklar dessa typer av system analyserats. Detta fo?r att se ifall det existerar na?gon form av system som har egenskaper fra?n ba?da dessa ytterligheter och om det existerar sa?dana system hur man pa? ba?sta sa?tt ska utveckla dem.

Det hÀr Àr en rapport som Àr en del av ett examensarbete som utfördes pÄ IT-företaget Nostratic. Syftet Àr att utveckla ett anvÀndargrÀnssnitt för ett webbaserat sorteringsverktyg genom att kombinera anvÀndarcentrerad systemdesign med den agila systemutvecklings metoden, Scrum. Utvecklingen skedde i tre anvÀndbarhetsdesigniterationer som i sin tur innehöll nio Scrumiterationer, sÄ kallade Sprints. Varje iteration avslutades med en prototyp som testades pÄ anvÀndare inom den avgrÀnsade mÄlgruppen för produkten. Under anvÀndartestarna mÀttes anvÀndbarheten i anvÀndargrÀnssnittet genom att rÀkna antalet fel som testpersonerna gjorde i utförandet av en specifik uppgift samt genom en post-survey enkÀt.

Vem avgör vad som Àr bra anvÀndbarhet? Och hur lyckas man bibehÄlla det genom ett helt program? Dessa frÄgor och mÄnga fler stÀlldes nÀr arbetet med utformningen av den nya designen startades. Meningen var att ta reda pÄ vad som gÀller idag och vad som Àr intressant för framtiden i frÄgan om anvÀndbarhet.Genom en grundlig analys av designen i programmet SEBS (System Economy Business System) tillsammans med ett flertal andra liknande program har flera problemomrÄden identifierats och motiverats med hjÀlp av teorier frÄn författare och ISO standarder (International Organisation for Standardization).Uppgiften har en ganska abstrakt natur och ger inte sjÀlvmant upphov till gedigna praktikfall som lÀtt presenteras. Trots det blev ett nytt grÀnssnitt och nya riktlinjer framtagna och arbetssÀttet och tankarna bakom finns vÀl dokumenterade. Resultatet mÄste analyseras av nÄgon som förstÄr större delen av innebörden i den teoretiska bakgrunden som Àr presenterad.Resultaten som arbetet skapade gav en djup insikt i svÄrigheten att framstÀlla programvara som Àr tilltalande och effektiv.

PÄ sektionen Flygsystem/Teknik pÄ Saab Aerotech har man gedigen erfarenhet av att ta fram underhÄllsinstruktioner för försvarsmaktens flygande system. En mÀngd olika typer av underhÄllsinstruktioner produceras inom avdelningen. Volymen pÄ instruktionerna Àr stor och revisionsfrekvensen pÄ olika delar varierar mellan 20 gÄnger per Är till en gÄng var 18:de mÄnad. Gemensamt för alla Àr att de presenteras och distribueras i tryckformat. Försvarsmakten har börjat digitalisera distributionen, men dÄ instruktionen ska anvÀndas skrivs den ut pÄ papper.Nu finns tekniken för att göra underhÄllsinstruktionerna mer intelligenta ur anvÀndarens perspektiv.

NÄgot av det svÄraste som kan drabba oss Àr nÀr en vÀn, familjemedlem eller slÀkting gÄr bort eller drabbas av en sjukdom. Döden Àr en naturlig del av livet, men kÀnns detta till trots jobbig eller rent av orÀttvis dÄ den slÄr till. I de flesta fall Àr döden Àven resultatet av en sjukdom, en sjukdom som med dagens kunskap kanske hade varit möjlig att undvika. Eftersom döden i mÄnga fall har varit lite av ett mysterium genom mÀnniskans historia har vi ocksÄ lÀrt oss att rÀdas den. Nu, nÀr den tekniska utvecklingen öppnar nya dörrar för att i förvÀg göra riskbedömningar av möjliga sjukdomar som kan drabba individen, sÄ drar sig mÄnga undan.

Vid utveckling av elektroniska lÀromedel Àr anvÀndbarhet en viktig faktor. Vad som Àr anvÀndbart Àr beroende av anvÀndarens behov och förutsÀttningar och lÀromedel har ofta en heterogen mÄlgrupp. MÄlet med den hÀr undersökningen har varit att besvara frÄgan hur e-lÀromedel kan anvÀndbarhetsanpassas för olika lÀrstilar. Undersökningen har genomförts med hjÀlp av litteraturstudier samt intervjuer med lÀromedelsförlag. Delar av Dunn & Dunns lÀrstilsmodell, specifikt sinnespreferens och informations­bearbetning, har relaterats till aktuella riktlinjer för anvÀndbarhet i e-lÀromedel.

Denna rapport handlar om arbetet med detaljplaner pĂ„ ett SamhĂ€llsbyggnadskontor. Den försöker svara pĂ„ tvĂ„ frĂ„gor. Hur kan man designa integration av olika applikationer, medier och work practices? Är metoder frĂ„n Participatory Design (PD), Etnografi och CSCW lĂ€mpliga för att utforma en sĂ„dan designprocess? I min studie har jag anvĂ€nt mig av dessa metoder för att studera arbetet i sin kontext pĂ„ kontoret, genom situerade intervjuer och observationer. Jag höll Ă€ven en designworkshop tillsammans med nĂ„gra medarbetare pĂ„ kontoret.

Idag erbjuder webben enorma mÀngder likartade produkter och information vilket har medfört att anvÀndarna stÀller allt högre krav pÄ webbplatsens innehÄll. Om webbplatsen upplevs som förvirrande, om det tar tid att hitta information eller utföra en viss handling ? fortsÀtter anvÀndarna vidare till nÀsta webbplats. Resultatet blir att företagen som vill synas pÄ webben mÄste investera allt större resurser för att stÀrka sin position pÄ marknaden. Resurssatsningar kan ha betydande pÄverkan för företagets ekonomi.

Denna rapport handlar om arbetet med detaljplaner pĂ„ ett SamhĂ€llsbyggnadskontor. Den försöker svara pĂ„ tvĂ„ frĂ„gor. Hur kan man designa integration av olika applikationer, medier och work practices? Är metoder frĂ„n Participatory Design (PD), Etnografi och CSCW lĂ€mpliga för att utforma en sĂ„dan designprocess? I min studie har jag anvĂ€nt mig av dessa metoder för att studera arbetet i sin kontext pĂ„ kontoret, genom situerade intervjuer och observationer. Jag höll Ă€ven en designworkshop tillsammans med nĂ„gra medarbetare pĂ„ kontoret.

Examensarbetet har genomförts pÄ Volvo Lastvagnar i UmeÄ, VLU. Uppgiften var att göra en förstudie angÄende automatisk inmontering av instrumentbrÀda i lastvagnshytt. Denna studie Àr ett naturligt steg i den produktionsförÀndring som kommer att ske sommaren 2004. Idag monteras hytter pÄ 16 stycken kortflöden med tillhörande arbetslag och detta arbetssÀtt ska bytas ut mot en kontinuerligt driven bana eller line som det ofta kallas. Med denna förÀndring vill VLU uppnÄ de rationaliseringskrav som stÀllts av Volvos ledning för att fÄ fortsÀtta montera hytter i UmeÄ.

AnvÀndningen av smartphones idag har blivit en sjÀlvklarhet. Med dagens teknologi har man större anvÀndningsomrÄden med telefonerna vilket har lett till att alltfler anvÀnder mobiler för att surfa med pÄ webben. DessvÀrre har formgivningen av webbsidor inte skett med samma fart som den teknologiska utvecklingen. Detta har lett till ett behov av att anpassa webbsidor till mobilt bruk.Studien syftar till att belysa hur anvÀndningen av smartphones för mobilt bruk ser ut för tillfÀllet. Studien har utifrÄn ett designperspektiv undersökt hur interaktionen med anvÀndarna ser ut idag.

Idag har teknologin för mobila plattformar utvecklas i en rusande fart. Detta har letttill att Àven anvÀndningen av smartphone och surfplattor expanderats. Detta har i sintur lett till att allt fler anvÀndare interagerar med smartphone och surfplattor för attförenkla sin vardag. Designen av de mobila anvÀndargrÀnssnitten har emellertid inteutvecklats i samma fart som sjÀlva tillverkningen av dessa mobila enheter. Det har letttill ett behov av att anpassa sin design i mobila enheter utifrÄn ett anvÀndarvÀnligtperspektiv.

Detta examensarbete har genomförts vid Host Mobility AB i Göteborg. Host Mobility AB Àr ett ungt företag som utvecklar avancerade telematikdatorer och utvecklingsmiljöer för mobila applikationer. I dag erbjuder de flera olika telematikdatorer för olika tillÀmpningsomrÄden och syften. DÄ Host Mobility endast har existerat i tvÄ Är har de inte hunnit med att skapa en bred kundbas för sina telematikdatorer. Syftet med examensarbetet har varit att utreda och ta fram en systemlösning för ett mindre Fleet Management system vilket sedan skulle implementeras med Host Mobility AB:s telematikdatorer.

This thesis is made on behalf of SCA's Forestry Division and is a comparison of two bucking simulation tools: Aptan (manufactured by Skogforsk) and Best/upr (from Berget Systemdesign). The data is based on 32 stands from SCA's forests in Norrbotten and VĂ€sterbotten. The objective is to compare the simulations created by the tools with the harvested volumes from those stands. Three variables are needed for the bucking simulation; these are the diameter distribution (at breast height), the relationship function between diameter and height, and the taper coefficients. The volumes of five different assortments from the stands are compared.