Strategier för effektivare materialförsörjning vid Scania <br /> Axlar

Sammanfattning

Examensarbetet är utfört på uppdrag av logistikavdelningen på Scania Axlar i

Falun. I Falun sker tillverkning av alla fram-, bak-, stöd- och kardanaxlar

till hela europaproduktionen av Scanias lastbilar och bussar.

Efterfrågan på Scanias produkter är för närvarande mycket god och volymerna

förväntas öka ytterligare under kommande år. Detta ska ske genom en

kombination av en större världsmarknad på tunga lastbilar och högre

marknadsandelar för Scania. Denna produktionsökning får givetvis även

genomslag på volymerna som produceras på Scania Axlar. Utmaningen för

logistikavdelningen ligger i att förenkla och effektivisera sina processer

för att klara av de volymökningar som väntas. Syftet med examensarbetet är

att för logistikavdelningen ta fram standarder och metoder för att

effektivisera materialförsörjningen, det vill säga flödet av

förbrukningsartiklar till produktionsline.

Under projektets gång identifierades att den största

effektiviseringspotentialen låg i att förbättra truckförarnas arbetssätt.

Det arbetssätt som de använder idag består till stor del av ett flertal

arbetsuppgifter som måste utföras och som upptar en relativt stor andel av

truckförarnas arbetstid men som inte tillför något slutvärde för kunden.

Utöver det upptar dessutom ren väntetid en betydande andel tid. Om dessa

arbetsuppgifter kan undvikas och väntetiden minskas minskar slöseriet i

processen och effektiviteten ökar. Detta projekt har arbetat fram två olika

förslag på alternativa arbetsmetoder för truckförarna just för att uppnå

detta och effektivisera materialförsörjningsprocessen. Dessa arbetssätt

testades sedan i skarpt läge på en produktionsline.

Testen visar att båda arbetssätten som har tagits fram leder till en

effektivisering av materialförsörjningen. Det första

arbetssättet, ”Uppgiftsbaserad arbetsindelning”, bedöms dock ha allt för

stora brister för att i dagsläget kunna rekommenderas till Scania. Utifrån

de brister som upptäcktes så togs det andra arbetssättet, ?Områdesbaserad

arbetsindelning?, fram.

Även detta arbetssätt har ett fåtal brister men om dessa kan avhjälpas kan

arbetssättet med relativt enkla medel implementeras och upprätthållas. Detta

skulle leda till en avsevärd effektivisering jämfört med dagens arbetssätt.

Främst reduceras mantimmar, men även kapitalbindning och ytbehov

effektiviseras.

Projektduon rekommenderar Scania att i ett första steg

implementera ”Områdesbaserad arbetsindelning” för materialförsörjningen. Då

fås ett standardiserat arbetssätt som till en betydande del stödjer Scanias

produktionssystem och väl uppfyller syftet med projektet, det vill säga en

effektivisering av materialförsörjningen. Arbetssättet bör dock successivt

omarbetas efter implementeringen. Det som framförallt ska eftersträvas är

att med bibehållen flexibilitet kunna dra nytta av truckförarnas

erfarenheter, men samtidigt styra upp dessa hårdare genom tydligare

arbetsbeskrivningar för att uppnå ett mer standardiserat arbetssätt för

ytterligare effektivisering.