Säkring av CAM-processen

Sammanfattning

Volvo Construction Equipment Components AB (VCE) har det globala ansvaret

för utveckling och tillverkning av drivlinekomponenter inom Volvo

Construction Equipment. Ansvarsområdet omfattar dieselmotorer,

transmissioner, axlar samt fordonselektronik. I Eskilstuna produceras axlar

och transmissioner till dumpers och hjullastare. För att företaget skall

kunna vara konkurrenskraftigt i dagens dynamiska situation är det viktigt

att ständigt förbättras och skapa förutsättningar för framtida

förändringar. Den hårdnande konkurrensen på marknaden medför att tiden

mellan nya produktmodeller minskar vilket medför att behovet ökar att på

ett snabbt och kostnadseffektivt sätt ta fram prototyper. Idag är prototyp

tillverkning både tids- och kostsamt krävande då detta måste ske under

pågående serieproduktion. Detta medför att tiden för inkörning i

bearbetningsmaskinen är mycket begränsad. Med dagens arbetssätt så provkörs

och justeras NC programmen i bearbetningsmaskinen vilket gör att denna tid

blir mycket kostsamt. Idag finns det även ett behov att ständigt optimera

de NC program man använder i serieproduktionen allt eftersom utvecklingen

av skär och verktyg utvecklas. Men med dagens arbetssätt så görs ofta inte

denna optimering då det finns begränsat med tid till detta, det är för

tidskrävande. CAM (Computer-Aided-Manufacturing) är ett av de verktyg som

har en stor potential att göra detta på ett mer kostnads- och tidseffektivt

sätt. Med grund av detta investerades avdelningarna TMPA och TMPG vid Volvo

CE Components i Eskilstuna i ett CAM-system våren 2003, men användning av

systemet har inte gjorts i den utsträckning som man önskat. Orsakerna till

att teknikerna inte använder sig av CAM verktyget är att man inte har skapa

förutsättningar till att använda verktyget på ett enkelt och smidigt sätt.

För att lösa detta problem så måste man strukturera och organisera

lagringen av data, ända arbetsorganisationen och arbetssättet runt

användandet av CAM-verktyget.