Högskoleuppsats
Nätverkslösning till jaktstuga
Sammanfattning
När infrastukturen i dagens samhälle måste utökas görs det i redan tätbebyggda
områden, vilket kräver att nya anläggningarna utförs under markytan. Detta
resulterar i stora och tidskrävande bergtunnelprojekt. Under byggtiden ska
befintliga anläggningar som påverkas kunna vara i drift utan att något skada
sker. Det medför många restriktioner för byggentreprenörerna för att klara av
dessa krav, allt för att minimera påverkan på omgivningen.
Vid de allra svåraste platserna kan det vara ett alternativ att byta ut den
konventionella drivningsmetoden, borrning och sprängning, mot en alternativ
metod. I detta examensarbete har den alternativa metoden vajersågning
studerats för att utvärdera metoden när den används inom
berganläggningsprojekt.
Fallstudien utfördes på Norrströmstunneln som är en del av Citybanan som
byggs i Stockholm. Under fallstudien har det konstaterats att vajersågning är en
metod som är anpassningsbar utifrån de rådande förhållandena för varje enskild
sågning. I många fall måste vajersågning kombineras och kompletteras av
andra metoder så som spräckning, knackning eller eventuellt sprängning.
Under intervjustudien som är utförd ute på projektet framkommer det att
vajersågning är en bra metod som är användbar vid platser där andra metoder
är olämpliga. Den skapar en minimal, nästan obefintlig skadezon i det
omgivande berget. En annan stor fördel med metoden är att den teoretiska
konturen är enklare att åstadkomma än med t.ex. sprängning, det är positivt vid
partier där betongkonstruktioner ska motgjutas mot berget och är en ekonomisk
fördel för det kommande arbetet på grund av att den teoretiska betongmängden
stämmer bättre än vid sprängning.
En nackdel är att metoden skapar släta ytor, detta kan vara en fördel i vissa fall
men skapar ett problem vid kartering då förstärkningsbehovet blir svårbedömt.
Slutsatsen efter fallstudie och analys är att vajersågning ett bra alternativ till
konventionell drivningsmetod vid de undersökta förhållandena.