Effektivare reservdelsberedning för sammansättningsutrustning

Sammanfattning

Detta examensarbete är utfört på avdelningen TPM-office, Volvo Personvagnar

AB i Olofström. Idag producerar VCBC, Volvo Car Body Components, i Olofström

med en produktionstakt på cirka 450 000 karossatser om året. Tanken är att

en 30 % takthöjning skall klaras av med samma numerär av människor. Detta

kommer att ställa enorma krav på utrustningarnas tillgänglighet.

Det övergripande målet är att skapa förutsättningar för en effektiv

reservdelsberedning och det förebyggande underhållet. En reservdelsberedning

kan kort beskrivas som att man tar fram vilka reservdelar som ska finnas på

lager för att tillgängligheten på maskinerna/linjerna ska vara optimal.

I detta arbeta har delar av metoden DMAIC (Definiera, Mäta, Analysera,

Förbättra, Styra) använts. De verktyg som har använts är fiskbensdiagram,

SIPOC (Leverantör, Indata, Process, Utdata och Kund) samt processkarta.

Det som idag hindrar reservdelsberedningen är att utrustningsdokumentationen

inte kommer in i tid. Detta innebär att underhållsteknikern, som utför

reservdelsberedningen, måste använda sig av sina egna erfarenheter tills

dokumentationen har anlänt. När den har kommit måste han/hon dessutom gå

igenom den och kontrollera den mot verkligheten. Eftersom det ofta

förekommer fel i dokumentationen måste den dessutom skickas tillbaka till

leverantören för korrigering. Detta är ett mycket tidsödande arbete.

Om leverantören kan lämna över korrekt underlag till reservdelsberedningen

vid konstruktionsgenomgången, den övriga dokumentationen kan överlämnas

senare under projektet, så blir reservdelsberedningen betydligt effektivare.

Ett sätt att få hem en korrekt dokumentation i rätt tid kan vara att skapa

en roll dokumentationsansvarig eller att förbättra rutinerna.

För att uppnå en fortsatt effektivisering så bör man utreda om en

utrustningslinjens beläggning påverkar reservdelsberedningen. En annan sak

att utreda är om det finns några möjligheter till att reservdelarna finns

hos leverantören eller ett ombud, så att det egna lagret minskas.