9 uppsatser
… att tillsammans med Banverket, MTAB, LKAB och Jernbaneverket fortsätta utreda räl- och hjulprofiler samt försöka föreslå åtgärder som sänker MTAB:s, Banverkets och Jernbaneverkets underhållskostnader. Räl- och hjulslitage är ett stort problem för både infrastrukturägare och …
en förstudie
… skapa liknande kostnader för MTAB. Genomförda studier kring interaktionen hjul/räl visar att storleken på det slitage som uppstår är beroende av i huvudsak två faktorer. Den första anknyter till kontaktmekanik och materialteknik. Den andra faktorn anknyter till hur väl hela …
… mot järnväghjulet erhålls rullande kontakt mellan dessa vilket simulerar hjul räl kontakten. Ny kraftapplikationsutrustning har konstrueras för att på ett mer verklighetstroget sätt kunna simulera kontakt mellan hjul och räl än med tidigare system, vilket utgörs av provrigg samt …
… och simuleringsunderlaget lagrades i FEM applikationens bulkdatadäck. En ”räl” är en järnvägsskena som boogiehjulen rullar emot, ordet ”räl” kommer av engelskans rail. Rälen modellerades med noder utmed en rak linje. Linjens längd motsvarar en järnvägsskenas längd. Noderna …
… är Banverkets mest moderna mätvagn. Med denna utförs bland annat mätningar av rälsprofilen med ett optiskt system som är monterat under vagnen. I detta examensarbete jämförs mätningar från STRIX och mätningar från det handhållna systemet MiniProf. Målet med jämförelsen är att …
Banverket Norra Banregionen har på senare tid uppmärksammat ett växande problem med finjordsförorenad makadamballast, så kallade finjordsfläckar, utmed flertalet bandelar. Finjordsfläckar i överballasten är ett problem eftersom de bland annat misstänks kunna orsaka oroliga …
… då ett tåg är i drift. I dagsläget används töjningsgivare som monteras på rälen och som kalibreras efter en statisk last. Kalibreringen går till så att ett tåg med känd last sakta passerar över givaren. Detta arbete avser att studera hur eventuella dynamiska effekter påverkar …
… grunden läggs för framtiden. Utvecklingen av tågen och tekniska lösningar som räldämpare, bullerskärmar och optimal design av banunderbyggnaden är även det prioriterade områden inom höghastighetstrafiken internationellt. Då är det främst utveckling av tekniska lösningar för att …
… kontroller gjordes för att säkerställa att balken och dess detaljer, såsom räl och svets är säkert utformade mot utmattning och deformation. Dimensioneringen utgick ifrån lastberäkningar för traverskranen. Handberäkningar visade hur olika kranlaster kan kombineras i lastgrupper …
