33 uppsatser · sida 2 av 3
en multivariat studie av <br /> processflödet i LKAB Malmbergets sovringsverk
… Inställningarna har anpassats så att även inkommande malm bestående av mycket gråberg har en tillfredsställande järnhalt när godset transporteras vidare till följande produktionssteg i anrikningsverket. Detta medför att det kan finnas en dold kapacitet i sovringsverket eftersom …
… partikelstorleksfördelning, porositet, totala ytarea (mikrostruktur), gråberginnehållet och dess fördelning samt processparametrar. Studien omfattar även undersökningar av korrelationer av de två typer av faktorer och deras inverkan på metalliserings- och uppkolningsgraden …
en multivariat processanalys i Svappavaara kulsinterverk
… LKAB bryter malmen i sina gruvor i Malmberget och Kiruna, malmen avskilja från gråberg i sovrings- och anrikningsverk därefter sker addering av tillsatsmedel i anriknings- och kulsinterverk. I kulsinterverket tillverkas slutligen pellets genom att råkulor rullas i rulltrummor …
… därmed görs inte anspråk på marken där LKAB planerar att anlägga framtida gråbergsupplag. Målet med rapporten är att ur ett bergmekaniskt perspektiv studera vilka problem som kan förväntas i bergtunnel Kv125 samt vilka åtgärder som kan behöva vidtagas för att säkerställa …
… malbarheten för materialet. Flest sprickor har genererats i de hårdare gråbergspartiklarna. Arbetet med HPGR alternativet för ökad kapacitet bör fortsätta. I första hand bör försöksmalningar med pressat material göras för att verifiera de beräknade och simulerade värdena i en …
… en stor del av den fosfor och CaO som finns kvar och utbytet för övriga gråbergshalter är bra. Skummet från repeteringscellerna går till en magnetseparator där det magnetiska (3,2 t/h) körs tillbaka för ommalning och det omagnetiska (0,034 t/h) med en låg järnhalt går på …
… järn i finfraktion hos HGB förlorad till avfall samtidigt som avskiljningen av gråbergsmineral inte sker lika effektiv för HGB som för HMB. Högsta fosforutbyte till avfall för HGB kunde i avfall uppnås under gravimetrisk anrikning. CaO och SiO2 för HGB, till skillnad från HMB …
… innehållande metaller såsom zink, kadmium och nickel bildas från oxiderande gråbergsdeponier som finns i området och sprids till recipienten. I dagsläget samlas allt lakvatten till en utsläppspunkt där det behandlas med kalk och järnsulfat innan det når en sedimentationsbassäng …
En studie av malm- och gråbergsflöde vid Boliden Mineral AB:s underjordsgruva i Kristineberg
Inom (traditionell) radio finns tre olika typer av informationsbärare/kanaler nämligen tal, ljud och musik. Syftet med vårt arbete är att ta reda på vilken typ av information som bäst lämpar sig för kanalen tal respektive ljud. Detta har vi gjort genom att mäta …
Utvärdering efter 5 års användning
… ett miljömässigt och ekonomiskt hållbart sätt. Gruvavfall består av antingen gråberg, som är omineraliserat/oekonomiskt berg som måste brytas av praktiska skäl för att komma åt malmen, eller anrikningssand, som är en restprodukt från anrikningsprocessen. Den vanligaste malmen …
En studie vid Boliden Mineral AB:s gruva i Kankberg
… dagliga verksamheten skall skötas. Denna studie har fokuserat på hur malm- och gråbergstransporterna under jord fungerar i dagsläget och hur de i framtiden bör utformas. Syftet med studien var att analysera hur dagens transporter är utformade, för att med det som underlag …
En fallstudie vid Boliden i Aitik
… totalt producerad mängd malm, (2) möta de dagliga produktionsmål för malm och gråberg som finns för varje enskilt sprängområde, och (3) minimera produktionskostnaderna. Gruvans brytningssekvens baseras på en produktionsplan och denna görs på både på lång och kort sikt, i flera …
?
… som använder sig av Lerchs-grossman metoden. Malmen bryts med IPCC och gråberget bryts med truck. Kostnaden för malmbrytningen är ca 11 Sek/t med ett tillägg på 0.011 Sek/t per vertikal brytningsmeter och för gråbergsbrytningen är kostnaden ca 14 Sek/t med ett tillägg på 0.029 …
… eftersom det leder till en hög kapacitet gällande transporter av berg och gråberg. De laster som belastar överbyggnaden är ofta högre de som trafikerar allmänna vägar. De höga lasterna i kombination med den speciella miljön, med brant lutning, problem med inläckage av vatten och …
