40 uppsatser · sida 1 av 3
… Checklistorna bygger på de aktuella gruppernas krav på utformningen av gångvägar, övergångsställen och busshållplatser. De kan även kompletteras med andra gruppers krav. Inventeringen sker områdesvis och resultatet sammanställs i en databas. Databasen kan användas för att på ett …
En fråga om tillgänglighet, fallstudie Halmstad
… Checklistorna bygger på de aktuella gruppernas krav på utformningen av gångvägar, övergångsställen och busshållplatser. De kan även kompletteras med andra gruppers krav. Inventeringen sker områdesvis och resultatet sammanställs i en databas. Databasen kan användas för att på ett …
… istället ville visa på brukets överflöd, städade man upp hagen och la till gångvägar, en ö med broar, träd, buskar och bänkar. Information har främst hämtats från brukets räkenskapsböcker, eftersom det finns en lucka i kartmaterialet mellan 1769 och 1879. Idag har parken stora …
gestaltningsprogram för Larsberg på Lidingö
… man lade bostadshusen i en stor båge kring befi ntlig natur som genomskars med gångvägar och kantades med extensiva gräsytor. De öppnare ytornas solitärträd har med tiden lyckats skapa vacker rumsbildning och som besökare i parken fi nner man en stor kvalitet i den ständiga …
en jämförandestudie mellan forskningsområdet fysisk aktivitet i byggd miljö och Jan Gehls forskning om promenad
… närhet och gångavstånd, täthet, varierad markanvändning, konnektivitet, gångvägar, tillgång till park och offentlig yta, säkerhet, estetik och nivåskillnader gynnar promenadvänlighet och ökad fysisk aktivitet i byggd miljö. Gällande närhet och gångavstånd, täthet samt …
… För att fotgängare inte ska känna att de riskerar att utsättas för brott bör gångvägar vara placerade längs bebodda gator eller trafikerade vägar. Eftersom fotgängare enkelt kan stanna till om andan faller på kan inbjudande platser att vistas på öka folklivet i staden. Ett sätt …
… Tunnelbanan utgör den starkaste strukturella kopplingen, medan gator och gångvägar till angränsande områden är relativt få och oattraktiva. Grannskapsidéerna är väl synliga i Hökarängen, medan bebyggelsen i Rågsved orienterats efter landskapets formationer och ”det upplösta …
… Tunnelbanan utgör den starkaste strukturella kopplingen, medan gator och gångvägar till angränsande områden är relativt få och oattraktiva. Grannskapsidéerna är väl synliga i Hökarängen, medan bebyggelsen i Rågsved orienterats efter landskapets formationer och ”det upplösta …
… De nya områdena formas kring välintegrerade nät av gator och gångvägar. I Ulvsunda industriområde byggs ett modifierat rutnät av gator upp, med ett flertal tvärkopplingar över Ulvsundavägen och fria siktlinjer ut över vattnet. Ulvsundavägens södra del avlastas genom en ny …
… en så säker väg som möjligt är det nödvändigt att information om cykel- och gångvägar sammankopplas med vägnätet och busslinjenätet. Den informationen finns idag hos kommunerna. Vi har även gett ett förslag på en systemarkitektur för hur Navigator bör utformas för att uppfylla …
tvärbanan som strukturerande element i en splittrad stadsbygd
… De nya områdena formas kring välintegrerade nät av gator och gångvägar. I Ulvsunda industriområde byggs ett modifierat rutnät av gator upp, med ett flertal tvärkopplingar över Ulvsundavägen och fria siktlinjer ut över vattnet. Ulvsundavägens södra del avlastas genom en ny …
Början på en ny våg
… och inte. På området föreslås även lokalisering av bland annat parkeringar, gångvägar, bollplaner och bad-strand. Marken närmast havet ska behållas fri från privat bebyggelse och ska även i fort-sättningen kunna nyttjas av allmänheten. Den bästa placeringen för husbåtar och …
Havsnära och naturnära, men med barriärer, buller, markföroreningar och dåliga markförhållanden.
… och inte. På området föreslås även lokalisering av bland annat parkeringar, gångvägar, bollplaner och bad-strand. Marken närmast havet ska behållas fri från privat bebyggelse och ska även i fort-sättningen kunna nyttjas av allmänheten. Den bästa placeringen för husbåtar och …
dess historia utveckling och framtidsutsikter
… 1950, beslutade de sig därför för att fälla träd och glesa ut parken. Flera gångvägar togs också bort under deras tid. Färre anställda gjorde en rationalisering av parken nödvändig. När de nuvarande ägarna Catherine och Otto von Arnold tillträdde 1990 ville de öka …
utveckling för ökat brukande, säkerhet och trivsel
… aspekter för att generera ökad användning, säkerhet och trivsel på Vantörs gångvägar. Under en två veckors period i stadsdelen Vantör under vårvintern 2008 så intervjuades representanter av olika verksamma brukargrupper och skötselutförare i Vantörs stadsdelsområde …
