Värme på väg - En granskning av konceptets lönsamhet
En aktuell miljöfråga är hur den industriella överskottsvärmen kan tas tillvara på och nyttjas i fjärrvärmenät på ett teknisk och ekonomiskt effektivt sätt. På så sätt minskar både resursslöseri av överskottsvärme och användningen av dem primära energikällorna. ?Värme på väg? är en potentiell lösning på detta problem. Konceptet går ut på att lagra den industriella överskottsvärmen i fasändringsmaterial som sedan transporteras i en container placerad i en lastbil till ett fjärrvärmenät. Syftet med detta projekt är att undersöka om det är ekonomiskt lönsamt att implementera ?värme på väg? och vilken påverkan det har på kundnöjdheten som i dagsläget är låg på grund av det höga fjärrvärmepriset. För att besvara frågeställningen har rapporten utgått från att de svenska fjärrvärmenäten är öppna för tredjepartstillträde och att ?värme på väg? är en tredjepartsaktör i form av en restvärmeleverantör.De investeringskalkylerna som har använts är annuitets- och paybackmetoden. Resultat som erhållits vid implementering av ?värme på väg? är att kostnaden för restvärme uppgår mot 589 SEK/MWh exklusive vinst, vilket är lägre än dagens fjärrvärmepris på 831 SEK/MWh. Dessutom visade resultaten att konceptet är lönsamt och det nya fjärrvärmepriset blir lägre om följande kriterier uppfylls:? Transportavståndet mellan restvärmeleverantör och fjärrvärmenät understiger 119 km, tur och retur? Inköpskostnaden för container fylld med fasändringsmaterial understiger 3MSEK? Kostnaden för laddnings- och urladdningsstation för restvärme understiger 2,3MSEK? Investeringens ekonomiska livslängd är minst 7 årSlutsatsen som dras är att det är lönsamt att investera i införande av ?värme på väg? eftersom det har resulterat i lägre kostnad för restvärme och därmed lägre fjärrvärmepris. Följaktligen kommer detta inte bara öka fjärrvärmekundernas nöjdhet utan också användningen av den industriella överskottsvärmen.