Värdering av miljöaspekter
en fallstudie vid FMLOG
Försvarsmaktens logistik (FMLOG) har infört ett miljöledningssystem enligt standarden ISO 14001. En viktig del av ett sådant system är fokuseringen på organisationens miljöaspekter. Organisationen sätter miljömål för de betydande miljöaspekterna som på så sätt utgör kärnan i förbättringsarbetet. ISO 14001 kräver att organisationer ska avgöra vilka miljöaspekter som kan leda till en betydande miljöpåverkan. Dock saknas krav för hur bedömningen ska gå till. Detta element upplevs av många organisationer som det svåraste då det innebär en jämförelse och vägning mellan olika sorters miljöpåverkan. Som en del av Försvarsmakten har FMLOG ett särskilt ansvar i myndigheters arbete med att verka för en hållbar utveckling och miljöledningssystemet är ett hjälpmedel i detta arbete. Syftet med detta arbete är att hitta förbättringsmöjligheter i FMLOG?s befintliga modell för värdering av miljöaspekter. FMLOG vill även veta om det finns teori kring vad som är en betydande miljöaspekt. Studien har avgränsats till att endast titta på miljöaspekter enligt dess definition i ISO 14001. I bedömningen av miljöaspekter har endast den miljömässiga värderingen studerats. Resultat från studien visar att gränsdragningen för vad som är att betrakta som en betydande miljöaspekt är upp till varje enskild organisation att bestämma. Ett miljöledningssystem enligt ISO 14001 ska kunna användas av alla sorters organisationer och syftar till ständiga förbättringar, gränsdragningen är därför inte fixerad. Den befintliga bedömningsmodellen har visat sig hantera mängder av miljöaspekterna på ett missvisande sätt. Metoderna för poängsättning av miljöaspekterna i kriterierna för miljöpåverkan ger en låg upplösning och det blir svårt att separera miljöaspekterna utifrån deras miljömässiga betydelse. Otydliga definitioner kopplade till kriterierna för miljöpåverkan gör modellen känslig för subjektiva bedömningar. Med hjälp av litteraturstudier har en ny bedömningsmodell tagits fram. Det visade sig finnas definitions- och avgränsningsproblem med att använda sig av en bedömningsmetod från livscykelanalys, Eco Indicator 99. Modellen använder istället miljöhot fastställda av Naturvårdsverket som kriterier för den miljömässiga bedömningen. Dessa viktas sedan med hjälp av ytterligare kriterier. I modellen används ett annat system för att hantera mängder av miljöaspekterna och poängsammanställningen är ändrad för att ge en högre upplösning. Varje bedömningsnivå är definierad.