Utredning av alternativt startlås
Denna rapport är resultatet av det examensarbete som under hösten 2006 bedrivitspå Scania i syfte att utreda en möjlig flytt av startlåset. Dagens rattlås är placeratunder ratten och begränsar utrymmet för förarens knän och ben. Placeringen är ävenolämplig vid en olycka då föraren kan slå i nyckeln. För att identifiera rättfordonsanvändare används en traditionell nyckel med metallblad.För att få en uppfattning av vilka system som finns på marknaden gjordes enbenchmarking innefattande både lastbilar och personbilar. Där konstaterades attmånga personbilar har elektriska rattlås och nycklar utan metallblad. Somextrautrustning finns till vissa modeller även nyckellösa system (Keyless Go).Examensarbetet fick två inriktningar; lagkrav på stöldskydd samt identifiering avfordonsanvändare. För att uppfylla stöldskyddskraven måste en lastbil ha rattlås,växelspakslås eller transmissionslås. Efter att alla tre stöldskydd studeratskonstaterades att ett elektriskt rattlås skulle vara mest lämpligt. Att låsatransmissionen visade sig bli både komplicerat och oekonomiskt. Växelspakslås ärett alternativ men tre olika växellådstyper gör det mer avancerat än rattlåset som kanvara identiskt på alla bilar. Scania erbjuder ett växlingssystem kallat Opticruise somsaknar mekanisk förbindelse med växellådan. Vi har då ett förslag på hur det skullekunna låsas enbart med mjukvara.Att separera stöldskyddslåset och tändningslåset kräver en säker kommunikationdäremellan, så att ingen obehörig kan manipulera stöldskyddet. Den elektroniskastartspärren (immobilizer) som idag erbjuds som tillval skulle kunna lösa detproblemet. Immobilizer i kombination med fjärrstyrt centrallås gör attmetallnyckelbladet blir överflödigt. Därför har vi ett förslag på en ny typ avtändningslås där fjärrkontroll och nyckel blir en enhet. Bilen startas med ett nyttrörelsemönster i nyckeldockningen.En kostnadsanalys visade att det nya systemet skulle få ungefär samma kostnadsom dagens. Med ett elektriskt tändningslås och stöldskydd kan man skapamöjligheter för nya system som t.ex. Keyless Go. För att testa och visa upp det nyasystemet byggdes en prototyp med ett elektriskt rattlås och det nya tändningslåset.Resultatet blev tillfredsställande.