Testförares acceptans av aktiv gaspedal
TrafiksäkerhetAcceptansISAAttityderAktiv gaspedalAcceptansmodellIntelligent anpassning av hastighetIntelligent speed adaptation
Många och gedigna studier har visat på hastighetens betydelse för trafikolyckors uppkomst och skadegrad. Som ett led i Nollvisionen sattsar Vägverket på olika typer av ISA-system (Intelligent Stöd för Anpassning av hastighet) för att hjälpa förarna att hålla hastighetsgränsen. Denna studie är ett led i utvärderingen av det storskaliga fältförsök med aktiv gaspedal som under ett år bedrivits i Lund. Studien inriktar sig på att undersöka testförarnas acceptans av systemet. I arbetet har även ingått att utforma en modell för hur acceptansen bildas. Testförarnas acceptans av den aktiva gaspedalen visar sig stämma bra överens med resultat från tidigare studier. Cirka en tredjedel av testförarna anser att aktiv gaspedal skall vara obligatoriskt i tätort och drygt hälften av förarna säger sig, efter en kortare tids körning med systemet, vilja behålla den aktiva gaspedalen efter försökets slut. Dock visar det sig att acceptansen sjunker efter en längre tids användande av systemet. Studien visade även att en positiv attityd till den aktiva gaspedalen redan innan föraren fått verklig erfarenhet av systemet är en bra grund för utvecklande av acceptans för systemet. Dessutom visar resultat på att en person med initialt neutral inställning till aktiv gaspedal utvecklar en högre acceptans av systemet vid verklig erfarenhet av den aktiva gaspedalen än vad personer med negativ initialattityd gör. För att påverka befolkningen och öka acceptansen för aktiv gaspedal skall man inrikta åtgärder på systemets attraktivitet och användbarhet, attityder till hastighetsgränser, intentionen att hålla hastighetsgränsen samt värdering av olycksrisken, d.v.s. på de variabler i acceptansmodellen som visat sig ha starka samband med acceptansen. Vad föraren tycker om den aktiva gaspedalen som system visar sig vara viktigare för acceptansen än om han/hon tycker det är viktigt med ett hastighetspåverkande system: och särskilt stor betydelse visar sig systemets attraktivitet ha (med attraktivitet menas här värdering av känslomässig karaktär t.ex. behaglig, lugnande, trevlig).