Teoretiska beräkningar och praktiska provningar av balk med skarv
Lättelement AB är ett företag som är placerat i Örnsköldsvik och är ett av Sveriges ledande företag när det kommer till prefabricerade element av tak, väggar och bjälklag. De bygger med en smart konstruktion där de använder sig av en plywoodskiva överst på elementet för att denna ska ta hand om tryckspänningarna. Mitten av elementet är byggt med I-balkar där flänsarna är gjort med konstruktionsvirke, livet består av en OSB-skiva som ska ta skjuvspänningarna i konstruktionen. Undersidan av elementet spikas det på en stålplåt för att hantera de dragpåkänningarna som påverkar elementet. Ibland måste Lättelement AB skarva deras balkar för att uppnå de längder man vill ha. Detta examensarbete riktar in sig mot Lättelement ABs två varianter av skarvar, för att se vad de har för kapacitet i moment och tvärkraft. Skarvningen består av två plywoodskivor, en på var sin sida om balken som båda limmas och spikas. Skarvtyp 1 är när plywooden sätts fast mot balklivet och skarvtyp 2 spiklimmas mot balkflänsarna. För att ta fram kapaciteten beräknas den först teoretiskt enligt Eurokod och sedan har skarven testas praktiskt i en provning för att få fram praktiska resultat som har jämförts mot teoretiska värden. Vid beräkningarna av moment blev dragspänningarna dimensionerande för skarven med 0,8 kNm för skarvtyp 1 och 1,6 kNm för skarvtyp 2. För tvärkraften blev panelskjuvning i plywoodskivan dimensionerande med 11,6 kN för skarvtyp 1 och 17,4 kN för skarvtyp 2. Karakteristiska värdet från provningarna gav en högre bärförmåga hos skarvarna utom för skarvtyp 2 i tvärkraft. Där blev tvärkraftskapaciteten 11,46 kN vilket är 5,9 kN under det teoretiska värdet. Skarven har en lägre bärförmåga än vad balken har samt att båda skarvtyperna har en låg kapacitet i moment. Därför ska placeringen av skarven vara där skarven inte utsätts för moment.