Pekska?rmar i turbulenta miljo?er
I vilken utstra?ckning kan precision uppra?ttha?llas
AviationAeronauticsTurbulent conditionsInteractionPrecisionTouchscreen interactionTouchscreensWorkloadErconomicsHuman machine interactionHMIHuman factorsFlygFlygteknikPekskärmarTurbulent miljöInteraktionPrecisionPekskärmPekskärmsinteraktionNASA-TLXArbetsbelastningErgonomiMänniska teknik interaktionMänniska teknik organisationHMIMTO
Pekska?rmar anva?nds i allt sto?rre utstra?ckning som interaktionsteknik fo?r hemelektronik. Tekniken har traditionellt sett inte anva?nts i kra?vande miljo?er, exempelvis i miljo?er da?r skakningar och g-laster fo?rekommer. Introduktionen av pekska?rmsteknologi i cockpitmiljo? fa?r konsekvenser fo?r utformningen av fo?rarmiljo?n vilka bo?r utredas.Denna studie syftade till att empiriskt utva?rdera anva?ndarnas prestation med avseende pa? precision vid olika interaktionsmano?vrar pa? en pekska?rm. Fyra fo?rso?k genomfo?rdes med 14 fo?rso?ksdeltagare i en simulerad miljo? da?r olika grader av skakningar fo?rekom. Precisionsma?tningar genomfo?rdes i samband med fo?rso?ken och fo?rso?ksdeltagarnas subjektivt upplevda arbetsbelastning ma?ttes med hja?lp av NASAs sja?lvskattningsformula?r fo?r upplevd arbetsbelastning (TLX). Korrelationsanalyser genomfo?rdes mellan fo?rso?ksdeltagarnas subjektiva arbetsbelastning och data fra?n fo?rso?ken. Det genomfo?rdes ocksa? differensanalyser mellan fo?rso?kens olika betingelser fo?r att se om det fo?rekom na?gon inla?rningseffekt.Testresultaten visar att relativt god precision ga?r att uppna? vid interaktion med pekska?rm men att vissa typer av interaktion a?r sva?rare och skattas ho?gre med avseende pa? arbetsbelastning a?n andra. Resultatet fra?n en inledande workshop med fo?rare och ingenjo?rer visar pa? en positiv insta?llning till pekska?rmar som komplement till inmatning i cockpit. Rapporten ger rekommendationer fo?r utformningen av gra?nssnitt fo?r pekska?rm fo?r att undvika interaktionsproblem vid skakningar och g-laster.