Optimering av spjällhus för dragracing
Detta examensarbete utreder en ny typ av spjällhus som optimerats för dragracing. Spjällhuset styr luftflödet till förbränningsmotorn och regleras av gashandtaget. Konceptet är utvecklat av Emtes Ingenjörsbyrå och i examensarbetet ingår att konstruera ett spjällhus med det nya konceptet för motorcykelmodellen Suzuki Hayabusa. Det standardmonterade spjällhuset är anpassat för gatubruk och ett brett effektregister. För dragracing är den maximala effekten avgörande och det standard monterade spjällhuset är en flaskhals vid WOT (Wide Open Throttle).För konceptet saknas dock fullständiga lösningar för diverse funktioner. I examensarbetet ingår att komplettera konceptet med en returmekanism, synkroniseringsanordning och erforderliga standarkomponenter. I början av arbetet skall även en kravspecifikation och DFMEA (Design Failure Mode Effects Analysis) upprättas.Den slutliga konstruktionen uppfyller de uppsatta kraven enligt krav-specifikationen. Spjällhuset är kompakt, enkelt att montera och anpassat för tillverkning i små serier. Den symmetriska konstruktionen förenklar CNC-tillverkningen (Computer Numerical Control) och sänker tillverknings-kostnaderna.Avslutningsvis genomfördes provning för att jämföra det nya spjällhuset med det standardmonterade. Metoden visades vara olämplig och provningen av spjällhuset blev resultatlös. Vidare provning av spjällhuset med andra metoder rekommenderas men lämnas utanför examensarbetet på grund av tids¬begräsningarna.